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為了奪取2014年20%的市場占有率，上汽大通在產(chǎn)品和營銷渠道上變革，以積攢更大的市場沖勁.
閱讀量：2335
2013-10-09
幾年前的一本暢銷書《狼圖騰》，改變了人們對狼的偏見，書中所描述狼的勇猛、智慧、和團隊精神，贏得了人們的尊重。狼與羊最大的區(qū)別就在于狼有天生的攻擊性，而強健的體魄則是狼實施...
閱讀量：3346
2013-09-17
宇通10米一層半客車和福田歐輝氣電混合動力客車的誕生證明，客車行業(yè)的"關(guān)系營銷"在發(fā)生著本質(zhì)的變化。
閱讀量：3550
2013-09-10
競爭激烈促使宇通啟用全生命周期成本管理，這不僅是服務(wù)客戶，更是在革新自身，它會在中國客車業(yè)引起一股新風(fēng)潮嗎？
閱讀量：2702
2013-07-30
全球第四大輪胎制造商馬牌一直希望在中國打開局面。它找到方法了嗎？也許用不了多久，你就會在輪胎市場上看到一款與回力、錦湖、佳通這些低端胎競爭的德國產(chǎn)品--維京（Viking...
閱讀量：2886
2013-07-16
市場真是厲害角色。在電動汽車研發(fā)陷入僵局的時刻，因為在價格、安全、性能等諸多方面比汽油和柴油有優(yōu)勢，LNG（LiquefiedNaturalGas）商用車和加氣站在中國開始熱火朝天。
閱讀量：2701
2013-07-01
連續(xù)出現(xiàn)的霧霾天氣使得機動車排放標準日漸嚴格，國Ⅳ排放標準“按時實施”基本確定，再次拖延的可能性很小。
閱讀量：2001
2013-06-21
"縱"有集團組織架構(gòu)調(diào)整，增強本地化決策能力，"橫"有三大發(fā)展戰(zhàn)略為依托，依維柯將開啟更加深入全面的中國方略。
閱讀量：2389
2013-05-27
我要講四點建議：第一，不用油、零排放是最終節(jié)能目標，要經(jīng)過長期奮斗才能逼近，要選好過渡產(chǎn)品和階段目標，不能操之過急；第二，以節(jié)能減排的微型電動車要優(yōu)先發(fā)展，容忍逐漸提高的...
閱讀量：2894
2013-05-09
城鎮(zhèn)化帶來機會的同時，國家相關(guān)行業(yè)法規(guī)的滯后也阻礙了商用車的快速發(fā)展，且看上汽大通如何破局？
閱讀量：4959
2013-04-26
鍛件重量大于100kg、需萬噸級以上鍛造設(shè)備來成形的模鍛件定義為大型模鍛件，大型模鍛件主要有重型載貨汽車前軸、大功率柴油機曲軸等。曲軸和前軸作為商用車特別是重型車的最關(guān)鍵零部...
閱讀量：13420
2013-04-25
正視與歐美新能源汽車的差距，不夜郎自大，不提彎道超車，堅持市場化，這些都是中國新能源汽車的好信號。
閱讀量：3249
2013-04-11
沉重的重卡、重卡合資近尾聲、外資重卡格局或生變、LNG重卡崛起、歐系輕客混戰(zhàn)、臥鋪客車被退市、“天聲一隊”校車公益、校車元年、出口呈現(xiàn)亮色和微車新軍崛起……過去的一年，中國...
閱讀量：4116
2013-01-24
汽車媒體業(yè)態(tài)即將面臨一輪新的市場洗牌，盡管我們政府層面退出的機制還比較缺失，但市場上的優(yōu)勝劣汰趨勢不可避免。
閱讀量：2492
2012-11-29
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