10月16日，第23屆Busworld Kortrijk世界客車博覽會(huì)期間，大金龍?jiān)诒壤麜r(shí)的Kortrijk小鎮(zhèn)展館內(nèi)舉行了新品發(fā)布會(huì)，重點(diǎn)推介旗下油電混合動(dòng)力公交車E12、中巴車C9、低地板公交車B10三款符合歐六標(biāo)準(zhǔn)的客車產(chǎn)品。

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，金龍集團(tuán)、大金龍董事長廉小強(qiáng)宣布與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、微宏電池、精進(jìn)電機(jī)等全球頂級(jí)供應(yīng)商達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開啟新能源全球戰(zhàn)略合作。上述三家合作方分別是新能源發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、電機(jī)方面的翹楚，通過強(qiáng)強(qiáng)合作，大金龍現(xiàn)已形成“電控+電池+電機(jī)”完整技術(shù)閉環(huán)。

　　揭幕環(huán)節(jié)中，大金龍還通過沙盤重點(diǎn)演示了公司自主研發(fā)的金龍易驅(qū)插電式混聯(lián)系統(tǒng)運(yùn)行原理，揭開了插電式混合動(dòng)力的“神秘面紗”，這是中國客車企業(yè)首次在海外展示自主研發(fā)的新能源整車集成策略，也是中國自主電控系統(tǒng)首次在海外亮相。

　　據(jù)了解，此次大金龍參展的推廣主題是“solution+”。何謂“solution+”?顧名思義就是更多解決方案的意思，即從產(chǎn)品、服務(wù)、安全、節(jié)能四個(gè)方面為客戶提供更多解決方案?？梢钥闯?，大金龍正在從傳統(tǒng)客車制造企業(yè)逐步向客運(yùn)系統(tǒng)解決方案提供商轉(zhuǎn)變，此次“solution+”概念的推出則彰顯其計(jì)劃通過在全球范圍推出“加強(qiáng)版”客運(yùn)系統(tǒng)解決方案來拓展自己銷售版圖的野心。

　　六赴“奧斯卡”之約

　　客車界也有奧斯卡。作為目前世界規(guī)模最大、歷史最悠久的客車展，Busworld Kortrijk世界客車博覽會(huì)每兩年舉辦一次，內(nèi)容主要覆蓋三個(gè)領(lǐng)域：客車制造企業(yè)(77%)，零部件企業(yè)(20.8%)，公共交通和旅游企業(yè)(2.2%)。

　　而作為中國客車影響世界客車格局的一股新力量，自2005年第一次參加Busworld Kortrijk世界客車博覽會(huì)以來，大金龍已是該客車展上的“六代元老”了。通過在世界級(jí)舞臺(tái)上對標(biāo)歐洲競品，大金龍產(chǎn)品得以在技術(shù)水平、制造工藝、品質(zhì)控制、品牌塑造上不斷提升。

　　連續(xù)六次出征比利時(shí)，表明了大金龍對于海外市場尤其是深耕歐洲市場的決心，借助此次展會(huì)的契機(jī)，大金龍也將繼續(xù)落實(shí)“走出去”的戰(zhàn)略，力爭在國際高端客車市場上取得更大的市場份額和品牌影響力。

　　現(xiàn)如今，中國客車在海外市場已然崛起。尤其是近年來，大金龍借新能源之勢已大有作為，其在新能源電控系統(tǒng)方面取得了一定成績，逐步由“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變。據(jù)悉，大金龍整車陰極電泳生產(chǎn)線、高端車生產(chǎn)線等相繼投入使用，斥資1.5億元打造的金龍客車試驗(yàn)中心，也已是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的國內(nèi)最先進(jìn)的整車研發(fā)與試驗(yàn)中心。

　　據(jù)資料顯示，2025年巴黎將有80%的客車更新為新能源車輛，屆時(shí)，其他城市也將有相應(yīng)計(jì)劃調(diào)整。另據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商表示，目前正在等待歐盟相關(guān)部門出臺(tái)推廣新能源車的優(yōu)惠政策。相信大金龍的插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車待歐洲拉開加速推廣新能源車大幕時(shí)必將在市場上有所建樹。

　　從“少年派”到“實(shí)力派”

　　伴隨“中國制造2025”國家戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，大金龍?jiān)趪鴥?nèi)重點(diǎn)布局新能源市場的同時(shí)，也不忘在海外市場發(fā)力“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來，憑借幾乎每月一單的漂亮業(yè)績在海外市場“怒刷”存在感。

　　實(shí)際上，大金龍是國內(nèi)最早開展國際化的客車企業(yè)之一，早在2000年便開始拓展海外市場了。數(shù)據(jù)顯示，其出口銷售額年平均復(fù)合增長率現(xiàn)已超過50%，60多家經(jīng)銷商產(chǎn)品遠(yuǎn)銷五大洲100多個(gè)國家和地區(qū)，并率先進(jìn)入進(jìn)入英國、意大利、法國、馬耳他等12個(gè)歐盟國家。

　　自2005年在中國客車企業(yè)中率先通過英國VCA認(rèn)證、獲得歐盟市場通行證以來，大金龍已獲美國、海灣七國(GCC)、澳大利亞、俄羅斯等多個(gè)國家和地區(qū)的國際認(rèn)證。每一次國際法規(guī)的升級(jí)，大金龍都能快速做出反應(yīng)，從而帶動(dòng)中國客車出口從低附加值向高附加值轉(zhuǎn)變。

　　歐洲是世界汽車的發(fā)祥地，其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)令很多汽車企業(yè)望而卻步。而大金龍則是國內(nèi)第一家跨越歐盟認(rèn)證高門檻的中國客車企業(yè)，2003年在中國大多數(shù)客車企業(yè)還未對海外市場提出營銷戰(zhàn)略概念，大金龍就已經(jīng)在海外市場拿下了第一筆歐洲訂單——82輛大金龍XMQ6113出口馬耳他，成為中國客車首次出口歐洲的里程碑事件。

　　相比國內(nèi)客車運(yùn)營企業(yè)，歐洲客車運(yùn)營企業(yè)相對小型化、較為分散，僅法國就有1700多家客車運(yùn)營公司。為滿足如此龐大的服務(wù)需求，大金龍?jiān)诤Ｍ庖呀M建超過50家授權(quán)經(jīng)銷商和服務(wù)機(jī)構(gòu)的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在歐盟地區(qū)，大金龍也已在10多個(gè)國家建立了服務(wù)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，并成立了兩個(gè)配件中心。

　　現(xiàn)如今，歐洲大陸隨處可見金龍客車的身影：在馬耳他，有70%的公交客車由大金龍?zhí)峁?在意大利，大金龍每年出口批量旅游客車，市場份額排名領(lǐng)先;在英國，倫敦奧運(yùn)會(huì)期間，100多輛金龍客車投身賽會(huì)交通服務(wù)，其中有10輛“歐洲之星”還成為奧運(yùn)會(huì)全球合作伙伴三星公司的特許服務(wù)車輛;在西班牙，金龍海外經(jīng)銷商代表之一金龍西班牙總經(jīng)理荷西表示，自2012年與大金龍合作以來，金龍西班牙公司已連續(xù)三年銷售增長率在100%以上。

　　2015年可謂是大金龍的海外出口之年，其訂單數(shù)量之多、金額之大、價(jià)值之高，備受業(yè)界關(guān)注。3月25日，202輛大金龍凱哥出口尼日利亞;3月同期，210輛大金龍金威出口玻利維亞;5月26日，114輛大金龍金威出口古巴;5月12日，200余輛大金龍豪華旅游大巴出口沙特;6月12日，204輛豪華大巴出口泰國;6月同期，1060輛校車交付沙特客戶，此批訂單不僅刷新了大金龍海外銷售單筆訂單記錄，更是創(chuàng)下了福建省近年來工業(yè)產(chǎn)品單筆出口金額之最，同時(shí)也是截至目前本年度中國客車出口第一大單;6月同期，大金龍還完成了本年度中國出口泰國單批最大旅游訂單204輛12米豪華大巴的交付。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015上半年大金龍已經(jīng)實(shí)現(xiàn)客車出口6539輛，銷售量達(dá)1.61億美元，在國內(nèi)客車企業(yè)海外出口市場中名列前茅。