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媒體互動(dòng)
從博世底盤控制系統(tǒng)目前在中國的市場地位來說，其在乘用車領(lǐng)域的ABS、ESP業(yè)務(wù)只要能夠保障產(chǎn)能，很難有競爭對手，但是它并不滿足，開始向中重卡下手
閱讀量：2420
2011-10-28
8月12日，江蘇常隆客車有限公司自主開發(fā)的首款12米系列純電動(dòng)客車從上海港起航，駛向臺灣，這是常隆客車也是中國大陸首次向臺灣出口大型純電動(dòng)系列客車產(chǎn)品?！镀囉^察》獨(dú)家對話常...
閱讀量：1572
2011-10-28
擁有20多個(gè)子品牌，其中不乏聲名顯赫的零部件品牌，如AE、菲羅多、冠軍等；產(chǎn)品線覆蓋汽車眾多關(guān)鍵部位……了解輝門歷史的人可能對此如數(shù)家珍，而更多的人則認(rèn)識這些響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放?，卻...
閱讀量：4619
2011-10-14
它經(jīng)歷過破產(chǎn)的苦痛，是否會在新的機(jī)會面前重新失去方向？這家企業(yè)何時(shí)會重回世界第一的位置？
閱讀量：7643
2011-10-14
當(dāng)節(jié)能減排已經(jīng)上升至一種社會力量時(shí)，越來越多的實(shí)踐操盤手試圖通過一系列大手筆來證實(shí)自己的可行性方案，尋找社會價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值的有效結(jié)合。
閱讀量：2370
2011-10-14
中國到底有沒有打造世界級客車品牌的機(jī)會？安凱急需證明的不僅僅是一單大宗交易，更需從根基上找到中國制造適應(yīng)海外市場的合理出口。
閱讀量：2999
2011-09-20
2010全年，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比大增32.44%和32.37%，但是，與此形成鮮明對比的是，該年新能源汽車(傳統(tǒng)汽柴油車以外的所有車型)的產(chǎn)銷量分別只有區(qū)...
閱讀量：2986
2011-09-15
低調(diào)和不打無準(zhǔn)備之仗是這家客車大佬一貫的風(fēng)格，如今，它卻斥資24億建立了節(jié)能與新能源基地并舉辦了隆重的奠基儀式
閱讀量：2979
2011-09-15
上汽充沛的現(xiàn)金流保證了其在商用車發(fā) 展布局上的底氣十足。按照計(jì)劃，未來上汽集團(tuán)每年投資總額的20%將在商用車領(lǐng)域。
閱讀量：2924
2011-09-15
中國高速公路管理中存在的“多家共管一條路”、“同一條路上多個(gè)執(zhí)法主體”、“職能交叉”等問題 ，從根本上影響了高速公路快速、高效、安全和暢通等功能的發(fā)揮 。
閱讀量：1493
2011-08-26
在新能源汽車領(lǐng)域“直接發(fā)展純電動(dòng)汽車技術(shù)”的聲音已經(jīng)漸漸減弱，“發(fā)展混合動(dòng)力和傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)的升級”開始成為現(xiàn)階段的主流聲音
閱讀量：2475
2011-08-25
2011年上半年旅游客車市場總體增長趨緩明顯，但各月增幅均為正值，且呈現(xiàn)“前高后低”規(guī)律。
閱讀量：8933
2011-08-24
在國內(nèi)，混合動(dòng)力控制策略仍然處于研究階段，在理論研究方面有了很大進(jìn)步，從而產(chǎn)生了一些比較成熟的想法，并在 ADVISOR軟件基礎(chǔ)上，通過修改控制策略部分進(jìn)行了仿真，但在算法實(shí)現(xiàn)...
閱讀量：8673
2011-08-19
它可能在新能源汽車的發(fā)展上起著引領(lǐng)作用，因?yàn)槠渖钸h(yuǎn)地影響著這個(gè)行業(yè)的未來發(fā)展。
閱讀量：6969
2011-08-17
一起新能源客車業(yè)最大規(guī)模的斥資事件，提醒中國這一熱門產(chǎn)業(yè)仍需回答的最基本問題：擬定領(lǐng)先行業(yè)的宏大計(jì)劃，前提必須是忍受核心技術(shù)短板的重重挑戰(zhàn)。
閱讀量：2587
2011-08-12
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