天然氣汽車(chē)一般分為三種：

　　1、完全以LNG為燃料的汽車(chē)；

　　2、LNG與柴油混合使用的雙燃料汽車(chē)；

　　3、LNG與汽油替換使用的兩用燃料汽車(chē)；

　　這三種LNG汽車(chē)的燃?xì)庀到y(tǒng)基本相同，都是以LNG儲(chǔ)存在儲(chǔ)存罐內(nèi)，通過(guò)氣化裝置氣化為0.5MPa左右的氣體供給發(fā)動(dòng)機(jī)。其主要構(gòu)成有LNG儲(chǔ)存罐、氣化器、減壓調(diào)壓閥、混合器、控制系統(tǒng)等。車(chē)用LNG儲(chǔ)存罐一般采用雙層金屬真空加多層纏繞絕熱技術(shù)，國(guó)內(nèi)外都能生產(chǎn)。氣化器一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水作熱源，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)節(jié)其氣化量。

　　目前國(guó)內(nèi)外解決汽車(chē)污染物排放的主要技術(shù)路線是：

　　1、混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)；

　　2、以天然氣為基礎(chǔ)的燃?xì)馄?chē)；

　　3、電動(dòng)汽車(chē)；

　　其中燃?xì)馄?chē)的技術(shù)最成熟、商業(yè)化應(yīng)用最廣泛。因此，天然氣汽車(chē)必將成為發(fā)展趨勢(shì)。

　　二、國(guó)內(nèi)外天然氣汽車(chē)應(yīng)用狀況

　　（一）國(guó)外天然氣汽車(chē)的發(fā)展情況

　　近幾年天然氣汽車(chē)的年增長(zhǎng)率超過(guò)30％，據(jù)世界燃?xì)馄?chē)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，截至2009年，在政策的鼓勵(lì)下，全世界天然氣汽車(chē)總量已超過(guò)850萬(wàn)輛。

　　根據(jù)國(guó)際NGV（NaturalGasVehicles）協(xié)會(huì)（IANGV）最新公布的（不完全）統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，截至2008年底，全世界有80多個(gè)國(guó)家使用NGV，其中排名前15位的國(guó)家共有NGV960多萬(wàn)輛，加氣站14570座。其中巴基斯坦、阿根廷、巴西、伊朗、印度和意大利的NGV保有量居世界前六位，分別為200萬(wàn)輛、174.5萬(wàn)輛、158萬(wàn)輛、100萬(wàn)輛、65萬(wàn)輛、58萬(wàn)輛。近幾年亞太地區(qū)的NGV發(fā)展迅速，2000-2008年年均增長(zhǎng)達(dá)到53.4%，在前15名的國(guó)家中有6個(gè)（包括中國(guó)）在亞太地區(qū)，共有NGV432.77萬(wàn)輛，占45%。

　　另?yè)?jù)媒體的報(bào)道，加拿大、新西蘭、阿根廷、荷蘭、法國(guó)等國(guó)家正在積極執(zhí)行汽車(chē)燃料向天然氣轉(zhuǎn)化的國(guó)家計(jì)劃，并在價(jià)格、稅收、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、信貸方面制訂了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。荷蘭的整個(gè)汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)，50%的汽車(chē)已經(jīng)采用了天然氣燃料；維也納95%和丹麥87%的公共汽車(chē)均為NGV。西歐許多國(guó)家為了鼓勵(lì)發(fā)展NGV，在稅收上給以?xún)?yōu)惠，減稅差額德國(guó)達(dá)到50%，荷蘭達(dá)到70%，平均達(dá)到50%；除此之外，對(duì)改裝為NGV的車(chē)主，從改裝之日起可免稅3年。獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的NGV也發(fā)展很快，2004年獨(dú)聯(lián)體6個(gè)國(guó)家共有NGV16萬(wàn)輛，但到2008年，僅烏克蘭和亞美尼亞兩國(guó)就有天然氣汽車(chē)22萬(wàn)多輛。獨(dú)聯(lián)體國(guó)家主要的鼓勵(lì)政策是價(jià)格優(yōu)惠。俄羅斯、烏克蘭等都規(guī)定天然氣的價(jià)格不高于汽油的50%(相同油當(dāng)量)；亞美尼亞的天然氣價(jià)格略高，為柴油的61%、汽油的53%。澳大利亞政府對(duì)新購(gòu)置燃?xì)馄?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵零部件和整車(chē)產(chǎn)品給車(chē)主每輛車(chē)補(bǔ)助1000澳元，對(duì)從燃油改為燃?xì)獾乃郊臆?chē)政府補(bǔ)貼2000澳元。巴基斯坦對(duì)加氣站設(shè)備給予免稅優(yōu)惠。

　　各國(guó)發(fā)展NGV背景和路線不同，政策做法也有差異，但有共同的規(guī)律可循，主要有以下幾種情況：

　　1、天然氣進(jìn)口免關(guān)稅；

　　2、天然氣加氣站建設(shè)給予政府財(cái)政補(bǔ)貼；

　　3、控制天然氣價(jià)格，使天然氣價(jià)格與燃油價(jià)格的比價(jià)具有絕對(duì)比價(jià)優(yōu)勢(shì)；

　　4、政府和公務(wù)系統(tǒng)用車(chē)強(qiáng)制使用天然氣汽車(chē)；

　　5、免收天燃?xì)怃N(xiāo)售稅；

　　6、通過(guò)立法和建立天燃?xì)鈽?biāo)準(zhǔn)體系推廣天然氣的應(yīng)用。

　　7、免征天燃?xì)庠鲋刀悾?/p>

　　8、對(duì)于燃油汽車(chē)改用天然氣汽車(chē)給予政府補(bǔ)貼。

　　（二）我國(guó)天然氣汽車(chē)的發(fā)展情況

　　我國(guó)大力實(shí)施節(jié)能減排和替代新能源的政策，有力地推動(dòng)了天然氣汽車(chē)的普及與應(yīng)用，天然氣汽車(chē)保有量逐年大幅度增加。從2000年的不足一萬(wàn)輛，發(fā)展到目前的超過(guò)一百萬(wàn)輛。

　　各NGV示范推廣城市出臺(tái)的具體政策主要有：

　?。?）保持油氣合理比價(jià)，確保天然氣價(jià)格優(yōu)惠；

　?。?）購(gòu)天然氣汽車(chē)（改車(chē)）政府適當(dāng)補(bǔ)貼；

　?。?）對(duì)燃?xì)馄?chē)的各種費(fèi)用（包括稅費(fèi)、購(gòu)置費(fèi)、城市增容費(fèi)、客運(yùn)管理費(fèi)、燃油車(chē)輛排污費(fèi)等）給予減免；

　?。?）對(duì)加氣站用地、用電、用氣給予優(yōu)先和優(yōu)惠政策，對(duì)新建加氣站的配套費(fèi)用和所得稅給予減免；

　?。?）要求企業(yè)在出租車(chē)和公交車(chē)更新時(shí)，必須使用天然氣等清潔代用燃料汽車(chē)。

　　近幾年，我國(guó)發(fā)改委、工信部、交通運(yùn)輸部等國(guó)務(wù)院相關(guān)部委，都把推廣使用清潔能源汽車(chē)作為節(jié)能減排的重要工作列入日程，加大推廣工作力度。因此，天然氣汽車(chē)的應(yīng)用必將成為發(fā)展趨勢(shì)。