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客車行業(yè)的戰(zhàn)略、路徑及要素(二)

——客車行業(yè)成功的方法與要素

2010-06-22 作者:pin.G 來源:客車網(wǎng)[www.healthlifehappiness.com]

  ——內(nèi)部管理混亂,企業(yè)浪費(fèi)很嚴(yán)重。

   ——市場(chǎng)占有率大規(guī)模增長的同時(shí)并未帶來應(yīng)有的利潤提升。
 
   ——競(jìng)爭(zhēng)的加劇,企業(yè)的現(xiàn)金流和利潤有不斷減少的趨勢(shì)。

   ——試圖用MRPⅡ解決管理問題,執(zhí)行困難。


   金龍?jiān)?004年被宇通超越,相同的規(guī)模,只占宇通銷量/銷售額的1/2、利潤1/4。要走國際化道路的金龍沒有技術(shù)和品質(zhì)支撐,只能去抱斯堪尼亞的大腿;面對(duì)鄉(xiāng)村公路客車,卻沒有有效的成本控制手段,沒了產(chǎn)品,價(jià)格只能一漲再漲;企業(yè)的利潤在下降,效率在降低,而企業(yè)的運(yùn)行成本一直在升高。雖然金龍一直在致力改善的努力,但結(jié)果就連自己也不滿意。

 

\"客車產(chǎn)業(yè)成功的要素\"


   正如上面所言,有多種成功的方法,百人百足、千人千面。要成功實(shí)現(xiàn)二進(jìn)一的目標(biāo),還要先從客車行業(yè)的特性說起。


   “整個(gè)商用車是生產(chǎn)資料,而且客戶是專業(yè)理智型購買者。故商用車產(chǎn)品最重要的是產(chǎn)品的性能價(jià)格比而非市場(chǎng)營銷炒作。商用車市場(chǎng)很多又屬于買者非用者市場(chǎng),故銷售渠道建設(shè)和客戶資源管理是我們的關(guān)鍵成功要素。這就要求我們不但要理解用者的需求,還要理解買者的需求,在很大程度上甚至是潛規(guī)則。”這是行業(yè)外人士對(duì)客車產(chǎn)品屬性的定位,看來要比行業(yè)內(nèi)的專家更專業(yè)和精準(zhǔn),也有操作性。

   如何做到成功呢?我們要成功必須有的核心能力是什么?

 
   有多種成功的方法和途徑——

   有的說是銷售制勝。你沒看金龍?bào)w系解放了銷售人員的生產(chǎn)力,買悍馬也不稀奇,企業(yè)的銷售額照樣也是芝麻開花節(jié)節(jié)高;可沒有看到的是,1個(gè)銷售員走了,就帶走了一個(gè)市場(chǎng),金龍的領(lǐng)導(dǎo)頭疼著哪!宇通就不頭疼,新陳代謝,樂此不疲。誠如pin君所說,“有一個(gè)有趣的事實(shí)是,金龍吸納了不少宇通的員工,但幾乎沒有金龍的員工走入宇通。這個(gè)現(xiàn)象與……基因差異不無關(guān)系。”


   有的說是服務(wù)取勝,早期金龍賣的好,說實(shí)話就是服務(wù)好;因?yàn)閱栴}多,有故障一叫就到,是迫不得已而為之;宇通的“皮實(shí)”業(yè)界有目共睹,相對(duì)而言不怎么壞,要不怎么叫皮實(shí)呢?皮實(shí)的形象雖然有點(diǎn)憨,但修理也不費(fèi)什么勁,服務(wù)態(tài)度也沒有金龍好。你說這到底是服務(wù)好呢,還是服務(wù)不好?


   有的說是成本制勝,宇通成本有效確實(shí)厲害,但賣的貴而不是便宜;從金龍成長初期價(jià)格殺手的不了了之,說明靠成本競(jìng)爭(zhēng)去成功看來也有點(diǎn)牽強(qiáng)。尼奧普蘭在豪華車,成本最具優(yōu)勢(shì),賣的價(jià)格比誰都高,賣的卻也是比誰都多;意料之外,也在情理之中。還有許多例子,幾個(gè)典型的招標(biāo)中,價(jià)格低的反而中不了標(biāo),只是被陪綁,只是被表演一番。相反,二線品牌,卻一直掙扎在成本競(jìng)爭(zhēng)的泥潭、臨近破產(chǎn)的邊緣。為什么貴的車反而賣的好,不得不提到人的需求;企業(yè)的員工有三不——不懂的不做,不考核的不做,不激勵(lì)的不做,從這個(gè)角度來講,您的企業(yè)執(zhí)行的是哪個(gè)“不”?


   那又有人說是客戶關(guān)系制勝,引用2006年行業(yè)專家的話,“關(guān)系營銷使成本壓力越來越大……營銷手段比較單一??蛙嚨臓I銷以關(guān)系營銷為主, 但在發(fā)展過程中滲入了一些不健康的因素,使行業(yè)的擴(kuò)張受到了一定的限制,在現(xiàn)階段關(guān)系營銷中,成本壓力越來越大,企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的控制越來越難,關(guān)系營銷在一定程度上給市場(chǎng)帶來了混亂。”同時(shí),我們也看到,即使在一個(gè)二級(jí)市場(chǎng)的客運(yùn)公司,各個(gè)企業(yè)的品牌也是你有、我有、他都有,用戶大小通吃也是行業(yè)慣例。宇通的客戶資源管理則上了一層樓,其運(yùn)作模式也無法被簡(jiǎn)單模仿;況且,你敢送1000,我就敢送2000(訂單還是重要啊,任務(wù)重要啊,自己賺錢也很要緊)??磥恚蛻絷P(guān)系的要素不僅要細(xì)分,還要和企業(yè)的運(yùn)營關(guān)聯(lián)起來,客戶關(guān)系也只是一顆棋子,布局才是能力所在。


   制約企業(yè)成功的因素有很多,銷售制勝也好、服務(wù)制勝也罷,這些因素的核心只有囊括了性價(jià)比高的產(chǎn)品、靈活的銷售渠道、獨(dú)特充足的客戶資源以及適合自己的戰(zhàn)略布局及品牌謀略,企業(yè)方可一路前行。

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