客車行業(yè)節(jié)能減排新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式應(yīng)用專題：

您的位置：中國(guó)客車網(wǎng) 》新聞專題》客車行業(yè)節(jié)能減排新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式應(yīng)用專題

客車節(jié)能減排尚需全行業(yè)共同努力

交通運(yùn)輸業(yè)是僅次于制造業(yè)的油品消費(fèi)第二大行業(yè)，石油消費(fèi)總量約占全社會(huì)石油消費(fèi)總量的1/3。道路運(yùn)輸業(yè)既是能源消耗的重點(diǎn)行業(yè)，也是節(jié)能減排任務(wù)繁重的領(lǐng)域。道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該如何推進(jìn)節(jié)能減排工作，使之落到實(shí)處？

我們?yōu)槭裁匆邉澰搶ｎ}？

　　隨著國(guó)家發(fā)改委“一紙令下”，國(guó)內(nèi)油價(jià)正式駛?cè)搿?元時(shí)代”。油價(jià)的持續(xù)走高不僅讓客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本大幅攀高，也讓節(jié)能減排、構(gòu)筑綠色出行環(huán)境成為當(dāng)務(wù)之急。

　　為推動(dòng)行業(yè)節(jié)能減排工作的有效推進(jìn)，中國(guó)客車網(wǎng)進(jìn)行了多方調(diào)研，獨(dú)家特策劃了節(jié)能減排專題，希望為客車、客運(yùn)行業(yè)搭建起交流平臺(tái)，共同應(yīng)對(duì)節(jié)能減排難題。

政策解讀

公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃

　　為深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)基本國(guó)策，深化資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)，提高能源利用效率，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，降低二氧化碳排放強(qiáng)度，根據(jù)《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《公路水路交通節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要》等，編制本規(guī)劃。　　

　　本規(guī)劃闡明了“十二五”時(shí)期交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的指導(dǎo)思想和基本原則，明確了總體目標(biāo)和主要指標(biāo)，提出了重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，是交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃體系的重要組成部分，是“十二五”時(shí)期交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的綱領(lǐng)性文件。本規(guī)劃的制定與實(shí)施，將為進(jìn)一步深化交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作，積極發(fā)展低碳交通運(yùn)輸體系，加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式發(fā)揮重要的指導(dǎo)作用。

溫家寶要求明確目標(biāo)落實(shí)節(jié)能減排綜合性方案溫家寶強(qiáng)調(diào)要從戰(zhàn)略和全局高度認(rèn)識(shí)節(jié)能減排的重大意義，全面落實(shí)節(jié)能減排綜合性工作方案，打贏節(jié)能減排持久戰(zhàn)和攻堅(jiān)戰(zhàn)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。

交通部長(zhǎng)李盛霖解讀“十二五”公路發(fā)展規(guī)劃 2012年3月4日下午，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖全方位的深度剖析了交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的“十二五”的發(fā)展規(guī)劃。

朱伽林解讀“十二五”交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作思路目標(biāo)任務(wù) 朱伽林：明確提出了未來(lái)五年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的指導(dǎo)思想，這既是對(duì)以往工作成效和經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)總結(jié)，也是對(duì)今后節(jié)能減排工作的總體部署。

交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金項(xiàng)目政策解讀節(jié)約能源是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針，把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)放在工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置，其中節(jié)能是重中之重。

節(jié)能減排典型案例

杭州公交:浪漫公交的綠色夢(mèng)想

江汽集團(tuán) 在杭州，乃至全國(guó)都很難再找到這般的"浪漫公交"：左臨西湖之靜美，右擁延安路段之繁華，她就是靈動(dòng)而脫俗的K155路。她不僅穿行在美景中給人們帶來(lái)浪漫的美妙感受，還通過(guò)最先進(jìn)的技術(shù)手段承載著杭州市民的綠色夢(mèng)想�！榱艘欢�"浪漫"公交的真容，中國(guó)客車網(wǎng)[www.chunabuses.com]記者親自體驗(yàn)了該線路。記者自起點(diǎn)站和睦新村上車，找了一個(gè)空位坐下，不久后，車輛發(fā)動(dòng)離站。

油價(jià)"8"時(shí)代客運(yùn)如何破局解困

近年來(lái)江汽集團(tuán)采購(gòu)車輛的標(biāo)準(zhǔn)不斷提高。曾偉強(qiáng)說(shuō)："我們?cè)谫?gòu)買車輛之前，通過(guò)對(duì)同行的車輛運(yùn)行狀況、駕駛員對(duì)車輛性能的評(píng)價(jià)以及公司對(duì)車型的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等多方面進(jìn)行綜合測(cè)評(píng)，其中燃油經(jīng)濟(jì)性被作為很高的權(quán)重招標(biāo)項(xiàng)目，通過(guò)打分最終選定目標(biāo)的品牌與車型。"據(jù)了解，江門(mén)汽運(yùn)集團(tuán)擁有金旅各系列車型300多輛，近年來(lái)對(duì)金旅車型的采購(gòu)集中度非常高。

北京公交緣何選擇大力推廣LNG客車？

裕翔客運(yùn)：節(jié)能減排新路徑的探索者 2013年3月，北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理馮幸福在公交與客車發(fā)展高峰論壇上表示，針對(duì)北京市不同能源類型公交車技術(shù)和經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，以及使用、維修、管理方面的不同需求，北京公交開(kāi)展了《北京公交車輛能源結(jié)構(gòu)和車型結(jié)構(gòu)發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題，通過(guò)對(duì)多能源類型公交車技術(shù)特點(diǎn)和運(yùn)行成本進(jìn)行一年多的深入分析，研究表明應(yīng)該大力推廣LNG公交車。

順德長(zhǎng)運(yùn)：節(jié)油輪胎為降成本提供新思路

裕翔客運(yùn)：節(jié)能減排新路徑的探索者對(duì)于客運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，燃油價(jià)格的高低直接關(guān)系到企業(yè)的生存。通過(guò)對(duì)比近年來(lái)油價(jià)的相關(guān)資料可以看出，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格一直是在不斷波動(dòng)中持攀升趨勢(shì)。尤其是柴油價(jià)格的大幅上漲，更是左右著我國(guó)運(yùn)輸企業(yè)的盈虧。以北京為例，2005年0號(hào)柴油的價(jià)格從3.49 元上調(diào)到3.62 元；2006 年破“五”，為5.02 元；2011 首度破“七”，此后基本維持在7元以上。

常運(yùn)集團(tuán)：打造客運(yùn)企業(yè)節(jié)能減排典范

裕翔客運(yùn)：節(jié)能減排新路徑的探索者 2012年6月10日—16日，被確定為2012年的全國(guó)節(jié)能宣傳周，主題是“節(jié)能低碳，綠色發(fā)展”。在此期間，交通運(yùn)輸部召開(kāi)了節(jié)能減排示范暨節(jié)能達(dá)標(biāo)競(jìng)賽宣貫大會(huì)。會(huì)上，常州公路運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“常運(yùn)集團(tuán)”）申報(bào)的“綜合運(yùn)用節(jié)能減排技術(shù)，打造低碳高效道路客運(yùn)”成為全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)第五批節(jié)能減排示范項(xiàng)目。常運(yùn)集團(tuán)是如何開(kāi)展節(jié)能減排工作的？又取得了哪些成績(jī)呢？

株洲客運(yùn)：節(jié)能減排需"放長(zhǎng)線釣大魚(yú)"

株洲客運(yùn)：節(jié)能減排需隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高和人口的不斷增長(zhǎng)，能源和環(huán)境問(wèn)題倍受世人關(guān)注。2012年3月20日，油價(jià)再次上調(diào)，成品油價(jià)進(jìn)入"8元"時(shí)代，再次為節(jié)能敲響了"警鐘"。公路客運(yùn)企業(yè)作為"燃油大戶"該如何將節(jié)能減排工作進(jìn)行到底呢？"放長(zhǎng)線才能釣大魚(yú)！"湖南省湘運(yùn)集團(tuán)株洲客運(yùn)分公司（以下簡(jiǎn)稱湘運(yùn)集團(tuán)株洲分公司）機(jī)務(wù)經(jīng)理張愛(ài)民先生在接受中國(guó)客車網(wǎng)記者采訪時(shí)如是說(shuō)。

揚(yáng)州汽運(yùn)：綜合收益和節(jié)能減排力爭(zhēng)雙贏

揚(yáng)州汽運(yùn)：綜合收益和節(jié)能減排力爭(zhēng)雙贏在全球氣候變暖，世界石油價(jià)格日益攀升的趨勢(shì)下，推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，成為“十二五”規(guī)劃中汽車產(chǎn)業(yè)的著力點(diǎn)。道路運(yùn)輸行業(yè)要實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，重視節(jié)能減排是必然趨勢(shì)。在實(shí)際工作中，應(yīng)該采取哪些措施力促節(jié)能減排，中國(guó)客車網(wǎng)[healthlifehappiness.com]記者采訪了揚(yáng)州汽運(yùn)安全機(jī)務(wù)處副處長(zhǎng)戴小明。

九龍祥和的節(jié)油"利器"

九龍祥和的節(jié)油 "柴油都快漲到和汽油一樣貴了，真是讓我們這些客運(yùn)企業(yè)一籌莫展啊。"這是記者最近聽(tīng)到最多的一句抱怨。北京九龍祥和客運(yùn)公司（以下簡(jiǎn)稱"九龍祥和"）董事長(zhǎng)張國(guó)治雖然也深有同感，但面對(duì)高企的油價(jià)，還是找到了適合自身的節(jié)油辦法。在張總看來(lái)，要想節(jié)油，自然少不了"G-BOS"和"濰柴藍(lán)擎wp10.336發(fā)動(dòng)機(jī)"這兩樣節(jié)油"利器"。

裕翔客運(yùn)：節(jié)能減排新路徑的探索者

節(jié)油新模式開(kāi)啟常運(yùn)集團(tuán)節(jié)能減排之路中國(guó)客車網(wǎng)記者采訪石家莊裕翔客運(yùn)有限公司（簡(jiǎn)稱裕翔客運(yùn)）董事長(zhǎng)張鐵軍已經(jīng)很多次了，但每次與其交談后，記者總是能從張董那里學(xué)來(lái)新東西，并值得寫(xiě)下來(lái)，讓更多的人學(xué)習(xí)受益。眾所周知，2012年3月20日，成品油價(jià)格每噸再漲600元，這對(duì)以汽油為"草糧"的公路客運(yùn)企業(yè)無(wú)疑又是當(dāng)頭一棒。就在很多企業(yè)還在對(duì)未來(lái)充滿迷茫之際，裕翔客運(yùn)在張鐵軍董事長(zhǎng)的帶領(lǐng)下已經(jīng)走出了新的路徑，開(kāi)始了大踏步前進(jìn)。

唐山交運(yùn)：在不斷探索中力促節(jié)能減排

唐山交運(yùn)：在不斷探索中力促節(jié)能減排近年來(lái)，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善和客、貨運(yùn)輸量的快速增長(zhǎng)，道路運(yùn)輸業(yè)能源消耗大戶的特征越來(lái)越明顯，呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，規(guī)模逐年上升。在當(dāng)今能源緊缺、排放污染嚴(yán)重的情況下，如何做好道路運(yùn)輸業(yè)的節(jié)能減排工作已迫在眉睫。許多有責(zé)任感的道路運(yùn)輸企業(yè)陷入了思考，唐山交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“唐山交運(yùn)”)就是其中一個(gè)，他們?cè)趯?shí)踐中不斷探索，力促節(jié)能減排。

節(jié)能減排貴在深入創(chuàng)新

節(jié)能減排貴在深入創(chuàng)新 "油價(jià)漲得讓人心慌。"最近，在道路運(yùn)輸領(lǐng)域，不少人發(fā)出這樣的感嘆。確實(shí)，2012年以來(lái)，不到4個(gè)月，油價(jià)就已經(jīng)歷上調(diào)了兩次，并直沖進(jìn)了令人畏懼的"8元時(shí)代"。面對(duì)燃油成本提升約10%的壓力，公路客運(yùn)企業(yè)該如何化險(xiǎn)為夷？客車制造企業(yè)又該采取了哪些舉措幫助用戶度過(guò)難關(guān)呢？2012年4月中旬，中國(guó)客車網(wǎng)記者采訪了內(nèi)蒙古呼運(yùn)集團(tuán)有限公司總工程師呂永平先生。

宇通：品質(zhì)與服務(wù)并舉鋪就杭州公交綠色路

宇通：品質(zhì)與服務(wù)并舉鋪就杭州公交綠色路油價(jià)破八，漲聲一片，怨聲一片。油價(jià)的持續(xù)走高不僅讓公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)的成本大幅攀高，也讓節(jié)能減排、構(gòu)筑綠色出行環(huán)境成為當(dāng)務(wù)之急。作為節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，杭州在新能源的示范推廣中積累不少經(jīng)驗(yàn)，杭州公交作為這出“舞臺(tái)劇的主角”，從2005年開(kāi)始探索研究節(jié)能環(huán)保技術(shù)路線，到2008年在全國(guó)率先批量采購(gòu)混合動(dòng)力公交車，杭州公交在節(jié)能減排道路上走過(guò)了6個(gè)年頭。

廣東首批LNG公路客車選擇海格客車

廣東首批LNG公路客車選擇海格客車一次投放15輛客車，對(duì)一家有3800多輛車輛的客運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，并不算一個(gè)大數(shù)字。但對(duì)于廣東省汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下稱粵運(yùn)公司）來(lái)說(shuō)，2012年3月16日，在廣東省肇慶市星湖東門(mén)廣場(chǎng)一次投放的15輛蘇州金龍海格公路客車，卻是意義重大。儀式當(dāng)天，粵運(yùn)公司代表以及省交通廳、省道協(xié)、肇慶市委、市交通局等領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式。

1–1 > 0，屬于金旅的減法藝術(shù)

廣東首批LNG公路客車選擇海格客車近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，能源危機(jī)問(wèn)題日益嚴(yán)峻。技術(shù)滯后、能源使用率低下，由此引發(fā)的能源匱乏及一系列環(huán)境污染問(wèn)題已經(jīng)成為制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的巨大障礙。作為能源消耗的巨大載體，汽車業(yè)聞風(fēng)而動(dòng)，紛紛舉起了開(kāi)發(fā)新能源的大旗，然而這是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)，且并非一朝一夕之功。如何進(jìn)一步優(yōu)化原有技術(shù)，將節(jié)能減排落實(shí)到底，才是目前擺在汽車業(yè)界面前的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

"多輪驅(qū)動(dòng)"，中通客車領(lǐng)航綠色未來(lái)

安凱純電動(dòng)客車澳門(mén)試航詮釋綠色新動(dòng)力驅(qū)動(dòng)綠色未來(lái)，這是2013年5月份，中通客車在北京國(guó)際道路運(yùn)輸展上發(fā)布的全球品牌主張，是中通客車做出的以科技引領(lǐng)綠色交通的莊嚴(yán)承諾，其包含的內(nèi)涵遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象。這不僅需要強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力、與時(shí)俱進(jìn)的國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，還需要以發(fā)展新能源汽車，領(lǐng)航綠色交通的企業(yè)使命做支撐，呈現(xiàn)的是一種多輪驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)，中通客車正是把握這種多輪驅(qū)動(dòng)效應(yīng)，來(lái)助力實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)綠色未來(lái)的莊嚴(yán)使命。

安凱純電動(dòng)客車澳門(mén)試航詮釋綠色新動(dòng)力

安凱純電動(dòng)客車澳門(mén)試航詮釋綠色新動(dòng)力 2012年3月29日至31日，由澳門(mén)特別行政區(qū)政府主辦的“2012年澳門(mén)國(guó)際環(huán)保合作發(fā)展論壇及展覽”（以下簡(jiǎn)稱2012MIECF）在澳門(mén)威尼斯人酒店會(huì)展中心隆重舉行，會(huì)展主題為“綠色經(jīng)濟(jì)——增長(zhǎng)新動(dòng)力”。2012年3月31日，主辦單位安排了“綠色公眾日”項(xiàng)目，安凱兩款純電動(dòng)客車成為澳門(mén)市民體驗(yàn)日的專用穿梭用車，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)純電動(dòng)客車首次在澳門(mén)示范運(yùn)行。

時(shí)勢(shì)與實(shí)力成就的英雄--福田歐輝客車

時(shí)勢(shì)與實(shí)力成就的英雄--福田歐輝客車油價(jià)的屢屢飆升，已將節(jié)能減排逼到了"墻角"，沒(méi)有了任何退路。同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的"誘惑"下，"燃油大戶"--公路客運(yùn)企業(yè)均不約而同地將節(jié)能減排作為2012年的戰(zhàn)略主旋律。在這種形勢(shì)下，客車制造企業(yè)之間必然會(huì)掀起一場(chǎng)無(wú)硝煙的"綠色戰(zhàn)爭(zhēng)"，哪個(gè)企業(yè)已經(jīng)"磨好了兵器，備好了戰(zhàn)馬"，必然會(huì)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。但近期（油價(jià)再次上調(diào)后）中國(guó)客車網(wǎng)接到了不少讀者的購(gòu)車信息，其中有過(guò)半人在咨詢福田歐輝。

緩解城市壓力恒通燃?xì)饪蛙噧?yōu)勢(shì)凸顯

緩解城市壓力恒通燃?xì)饪蛙噧?yōu)勢(shì)凸顯燃?xì)�，清潔型資源，因其綠色、環(huán)保而廣受關(guān)注；交通行業(yè)，資源消耗大戶，環(huán)境問(wèn)題的一線殺手，低碳、節(jié)能也被提上日程。作為綠色能源，在出租車和公交領(lǐng)域，燃?xì)庖呀?jīng)占據(jù)了一席之地，而如今，油價(jià)短時(shí)間內(nèi)連漲四次，客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)壓力劇增，國(guó)家補(bǔ)助政策還未露面，額外成本必須要內(nèi)部消化，一石激起千層浪，必須降低成本客運(yùn)企業(yè)已達(dá)成共識(shí)。燃?xì)饪蛙囋僖淮纬蔀榻裹c(diǎn)。

申龍近20輛燃?xì)饪蛙囘M(jìn)入內(nèi)蒙左旗

申龍近20輛燃?xì)饪蛙囘M(jìn)入內(nèi)蒙左旗 2012年4月24日消息，申龍客車正式向內(nèi)蒙左旗三和運(yùn)輸公司交付了首批13輛SLK6900（天然氣）型公路客車，這是申龍客車首次將天然氣公路客車批量性打入內(nèi)蒙市場(chǎng)，此次進(jìn)入對(duì)申龍客車在該市場(chǎng)將起到一定的影響力，此外，此次交付的車型是申龍專門(mén)針對(duì)三和運(yùn)輸公司量身設(shè)計(jì)的清潔能源型公路客車。

LNG清潔能源客車大力促進(jìn)節(jié)能減排

LNG清潔能源客車大力促進(jìn)節(jié)能減排近年來(lái)，黃海客車在清潔燃料CNG、LNG客車方面，一直走在行業(yè)的前沿，是我國(guó)清潔燃料客車，尤其是中高檔清潔燃料客車的主要生產(chǎn)商。因LNG在經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保等方面相對(duì)傳統(tǒng)燃料客車既有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，黃海客車已經(jīng)著眼于LNG城際及城郊客車市場(chǎng)，現(xiàn)已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出多款LNG城際及短途旅游MPB系列客車，并已投放市場(chǎng)。截止2011上半年，黃海LNG客車已經(jīng)形成了丹東、貴陽(yáng)、烏海等地的批量銷售。

玉柴做節(jié)能減排的領(lǐng)頭羊

玉柴做節(jié)能減排的領(lǐng)頭羊 “玉柴正在通過(guò)不斷努力將汽車尾氣排放降到最低�！币灰�(jiàn)面，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司總工程師沈捷就對(duì)記者說(shuō)。作為一家年產(chǎn)各種類型發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)的大型制造企業(yè)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平與環(huán)境息息相關(guān)。為了實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，玉柴不斷推進(jìn)自主創(chuàng)新，搶占發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能降耗技術(shù)制高點(diǎn)，在大幅降低對(duì)環(huán)境影響的同時(shí)提升了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。近日，記者赴玉柴進(jìn)行采訪，親身體驗(yàn)了其低碳發(fā)展之路。

綠色風(fēng)神：節(jié)能減排工作的有力踐行者

綠色風(fēng)神：節(jié)能減排工作的有力踐行者節(jié)能、安全、環(huán)保日益成為全球汽車工業(yè)的大勢(shì)所趨，輪胎是汽車重要磨損部件之一，在車輛行駛過(guò)程中的能耗，占整車能耗達(dá)到20%以上，因此輪胎被認(rèn)為是行業(yè)節(jié)能減排最重要載體之一。作為綠色輪胎的倡導(dǎo)者，風(fēng)神輪胎是如何看待這個(gè)問(wèn)題的呢？風(fēng)神輪胎總經(jīng)理王鋒對(duì)中國(guó)客車網(wǎng)[healthlifehappiness.com]記者表示，愿意從自身做起，和主機(jī)廠及終端客戶共同努力來(lái)推進(jìn)節(jié)能減排工作。

采埃孚AT助上海巴士一汽實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排

采埃孚AT助上海巴士一汽實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排 2010年11月2日，“上海巴士一汽‘ZF杯’節(jié)能減排競(jìng)賽表彰大會(huì)”在上海巴士一汽總部大樓成功召開(kāi)。上海巴士集團(tuán)總工程師畢偉明，上海巴士一汽公共交通有限公司黨委副書(shū)記兼副總經(jīng)理李金桃、副總經(jīng)理唐儀，技術(shù)部經(jīng)理趙進(jìn)華，采埃孚銷售服務(wù)(中國(guó))有限公司董事總經(jīng)理汪浩，服務(wù)總監(jiān)范寶春等出席本次大會(huì)。來(lái)自巴士一汽的駕駛員代表和采埃孚BKS-T德國(guó)總部的領(lǐng)導(dǎo)也參加了本次活動(dòng)。

東風(fēng)康明斯：以創(chuàng)新技術(shù)推進(jìn)節(jié)能減排

東風(fēng)康明斯：以創(chuàng)新技術(shù)推進(jìn)節(jié)能減排企業(yè)不僅是產(chǎn)品的制造者、社會(huì)財(cái)富的創(chuàng)造者，同時(shí)也是貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、踐行科學(xué)發(fā)展觀最重要的主體，是構(gòu)建和諧社會(huì)最具活力的細(xì)胞。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司再制造中心作為國(guó)家汽車零部件再制造試點(diǎn)，采用最新技術(shù)，將回收的舊發(fā)動(dòng)機(jī)零件通過(guò)再制造得以利用，并組裝成再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，年生產(chǎn)能力達(dá)3萬(wàn)臺(tái)，每年可節(jié)約能耗4640噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放603噸。

譚旭光：對(duì)節(jié)能減排有義不容辭的責(zé)任

譚旭光：對(duì)節(jié)能減排有義不容辭的責(zé)任譚旭光表示，我國(guó)節(jié)能減排任務(wù)繁重，任重道遠(yuǎn)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)大可作為。從2011年的基本數(shù)據(jù)來(lái)看，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)共生產(chǎn)了7700萬(wàn)臺(tái)的各類動(dòng)力，消耗了2.7億噸柴燃油和汽油，相當(dāng)于我們國(guó)家進(jìn)口燃油的總量，2012年3月13日，濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光在中國(guó)第一臺(tái)大功率缸內(nèi)高壓直噴壓燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上市發(fā)布儀式表示，此款高壓直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的上市具有里程碑的意義，對(duì)社會(huì)節(jié)能減排具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。

蘇州驛力陳海明：ATS系統(tǒng)符合節(jié)能減排的大趨勢(shì)

蘇州驛力陳海明：ATS系統(tǒng)符合節(jié)能減排的大趨勢(shì) 2011上�？蛙囌古c3月30日在上海汽車會(huì)展中心隆重開(kāi)幕，蘇州工業(yè)園區(qū)驛力機(jī)車科技有限公司執(zhí)行總經(jīng)理陳海明做客中國(guó)客車網(wǎng)直播間，接受了中國(guó)客車網(wǎng)總編輯吳永強(qiáng)先生的專訪。陳總表示，現(xiàn)在整個(gè)國(guó)家都在圍繞著節(jié)能減排，一是政府的支持，另外，這也是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)�；谖覀兤髽I(yè)的定位，開(kāi)發(fā)了AST系統(tǒng)。最終的目的也是希望給用戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處。比如說(shuō)節(jié)能、環(huán)保、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命等等。

節(jié)能減排新產(chǎn)品

宇通客車LCC戰(zhàn)略
海格G-BOSⅡ代
"龍翼"車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)
宇通低地板電動(dòng)客車
海格增程式城市客車
安凱純電動(dòng)客車
恒通天然公路客車
青年客車JNP6120UC
金旅新能源客車
中通混合動(dòng)力客車
福田歐輝混合動(dòng)力客車
常隆純電動(dòng)城市客車
黃海LNG城際客車
申龍客車SLK6120K01
大金龍“智驅(qū)”系統(tǒng)
江淮客車底盤(pán)
菲亞特動(dòng)力科技Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)
泰樂(lè)瑪Light系列緩速器
YC6M系列單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)
藍(lán)擎WP10NG系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī)
米其林XZA 2+ Energy輪胎
諾德卡客車鋁合金輪轂
上柴SC9DT系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
東風(fēng)康明斯列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
美時(shí)美克BUS300
通盛制冷校車專用空調(diào)
奧特科技集中潤(rùn)滑產(chǎn)品

行業(yè)節(jié)能減排動(dòng)態(tài)

信息交流

咨詢欄目：

配套產(chǎn)業(yè)

驗(yàn)證碼:

您的姓名:

*

您的單位:

*

您的電話:

*

通訊地址:

*

郵政編碼：

*

職　務(wù):

*

傳　真：

*

E-mail:

*

相關(guān)專題

燃?xì)饪蛙?客車運(yùn)營(yíng)新探索、新選擇

天然氣LNG/CNG重卡

解讀中國(guó)商用車國(guó)IV排放升級(jí)進(jìn)程