2011年12月，國際油價重拾漲勢，我國成品油調(diào)價窗口再次臨近。作為用油大戶的道路運輸企業(yè)又將面臨成本上漲的壓力，如何能夠降低油耗，減少運營成本是大家在普遍思考的問題。常運集團作為全省節(jié)能減排示范企業(yè)，在響應國家、政府管理部門“節(jié)能減排”號召的同時，節(jié)油工作也取得了突出成效，涌現(xiàn)出了一批駕駛員節(jié)油操作能手。常州公路運輸集團有限公司也因此創(chuàng)立了一種新模式：成立工作室，將駕駛員節(jié)油操作能手的科學有效的營運客車節(jié)油操作經(jīng)驗進行推廣，取得良好的效果。

   創(chuàng)新方法 節(jié)能減排

   據(jù)了解，目前常州公路運輸集團有限公司擁有運營大客車600余輛。2010年，運營里程達7332萬公里，相當于繞地球1833圈。年柴油消耗1564萬升，平均百公里為21.33升。如果每輛車能將油耗降低一點點，就會為公司節(jié)約很多資源。

   提到成立工作室來推廣節(jié)油工作的緣由，常州公路運輸集團有限公司客運五公司黨支部書記謝耀良向客車網(wǎng)[www.healthlifehappiness.com]記者介紹到：2009年，駕駛員喬森在江蘇省客運汽車駕駛員節(jié)油駕駛技能競賽中榮獲第一名，在全國“宇通杯”節(jié)能競賽中榮獲三等獎。他通過多年的駕車實踐和潛心研究，總結出了一套科學有效的營運客車節(jié)油操作經(jīng)驗。常運集團抓住這一契機，組織相關技術人員在喬森節(jié)油操作經(jīng)驗的基礎上進行整理、充實和論證，形成了一套完整的節(jié)油操作法，并命名為“喬森節(jié)油操作法”。

常州公路運輸集團有限公司客運五公司黨支部書記謝耀良

   2011年4月7日，常運集團首次以個人姓名命名的“喬森工作室”掛牌成立。據(jù)喬森工作的負責人喬森介紹到，工作室成立之初就確立了“五大”目標：一是公司同類型車相比較，節(jié)油率比2010年同期下降0.2升/百公里；二是公司營運客車駕駛員對喬森操作法知曉率達100%，掌握率95%以上，技術管理人員通曉喬森操作法原理；三是培養(yǎng)出一批節(jié)油先進標兵；四是公營車輛杜絕超耗“大頭車”；五是完善更科學、更有效的系列節(jié)油先進操作經(jīng)驗，并使之成為節(jié)油管理中的常態(tài)模式。

   著力推廣 效果顯著

   目前，常運集團喬森工作室擁有7名成員，分別來自機務、駕駛等與節(jié)油操作相關崗位的節(jié)油能手。以此在全公司推廣普及節(jié)油經(jīng)驗，提高駕駛員的節(jié)油意識和節(jié)油操作技能，從而達到“節(jié)能減排”的目的。來自常州公路客運二公司的朱建忠?guī)煾稻褪菃躺{駛工作室中的一員，曾被評為2010年江蘇省節(jié)油標兵，至今已有34年駕齡，他每天駕駛一輛33座的十米車往返于常州與海安之間。一般情況下，其他的司機行車百公里油耗在21升左右，而朱師傅只有15.3升/百公里。自加入喬森工作室之后，朱師傅平日在完成駕駛任務之余，也經(jīng)常跟車指導其他司機師傅，使其減少耗油操作，節(jié)油效果顯著。

常運集團喬森工作室7名成員（右一為喬森）

常運集團二公司的朱建忠?guī)煾?/font>