2010年，一部《讓子彈飛》帶火了姜文，也帶火了廣東的歷史名城--江門。從此，廣州的車站里除了熙熙攘攘的務(wù)工大軍之外，也出現(xiàn)了許多前往江門開平及周邊地區(qū)游覽的觀光客。江門，距離廣州約110公里，乘車走高速公路是首選。在廣州汽車客運(yùn)總站和白云機(jī)場(chǎng)都有直通江門的大巴。上座率高，效益也很可觀，算得上是江門汽運(yùn)集團(tuán)的黃金線路。說(shuō)起經(jīng)營(yíng)這條線路的故事，江門汽運(yùn)集團(tuán)新會(huì)總站站長(zhǎng)曾偉強(qiáng)可是深有感觸。

　　新會(huì)汽運(yùn)總站地理位置得天獨(dú)厚，道路四通八達(dá)，環(huán)繞四周的有江鶴高速、佛開高速、新臺(tái)高速、江珠高速、中江高速等，廣珠城軌新會(huì)站更是離新會(huì)汽運(yùn)總站1公里之近。這使得新會(huì)汽車總站成為了江門市公路、鐵路、公交一體化的客運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)。作為集團(tuán)旗下的客運(yùn)先進(jìn)標(biāo)兵，無(wú)數(shù)的榮譽(yù)和樞紐客運(yùn)站的定位，讓讓新會(huì)總站的當(dāng)家人曾偉強(qiáng)倍感壓力。金融海嘯、高鐵沖擊、油價(jià)持續(xù)攀升、工資成本不斷上升……過(guò)去的幾年間客運(yùn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的日趨艱難成為曾偉強(qiáng)經(jīng)常思考的問(wèn)題。除了廣開思路增加營(yíng)收之外，挖掘潛力節(jié)能降耗成為新會(huì)總站積極面對(duì)壓力的重要舉措。江汽集團(tuán)新會(huì)客運(yùn)總站站長(zhǎng)曾偉強(qiáng)先生在接受記者采訪時(shí)說(shuō)："面對(duì)不斷攀升的油價(jià)，面對(duì)占據(jù)營(yíng)運(yùn)成本30%的燃油成本，我們選擇的客車必須是營(yíng)運(yùn)效益最大化方案的產(chǎn)品"，他表示："公司在面對(duì)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的變化作出了一系列積極應(yīng)對(duì)，控制運(yùn)營(yíng)成本被提高到前所未有的高度，其中車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性控制就是最直接有效的方式之一，省1升直接就賺1升。"

江門汽運(yùn)集團(tuán)新會(huì)總站站長(zhǎng)曾偉強(qiáng)

　　同時(shí)，近年來(lái)江汽集團(tuán)采購(gòu)車輛的標(biāo)準(zhǔn)不斷提高。曾偉強(qiáng)說(shuō)："我們?cè)谫?gòu)買車輛之前，通過(guò)對(duì)同行的車輛運(yùn)行狀況、駕駛員對(duì)車輛性能的評(píng)價(jià)以及公司對(duì)車型的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等多方面進(jìn)行綜合測(cè)評(píng)，其中燃油經(jīng)濟(jì)性被作為很高的權(quán)重招標(biāo)項(xiàng)目，通過(guò)打分最終選定目標(biāo)的品牌與車型。"

　　據(jù)了解，江門汽運(yùn)集團(tuán)擁有金旅各系列車型300多輛，近年來(lái)對(duì)金旅車型的采購(gòu)集中度非常高。究其原因，曾偉強(qiáng)表示："之所以購(gòu)買金旅客車，是因?yàn)榻鹇每蛙嚨男阅茏吭?，燃油?jīng)濟(jì)性比較好。比如這幾年我們購(gòu)買的12米大型豪華客車金旅XML6127車型，配置了日野的發(fā)動(dòng)機(jī)，盤式進(jìn)口ZF橋，液力緩速器和CAN總線，整車骨架還采用陰極電泳，性能先進(jìn)，車身外觀又好看，而且百公里油耗還比其他同類車型省油3～4L。目前我們跑廣州站的路線用的就是這個(gè)車，駕駛員都搶著開這個(gè)車，最后我們只好采用公平競(jìng)爭(zhēng)的考核，優(yōu)勝者才能上崗。所以，近幾年時(shí)間我們陸續(xù)選用了金旅XML6127系列的3代產(chǎn)品，用于中長(zhǎng)途熱門線路。"

服務(wù)于江門客運(yùn)的金旅客車

　　其實(shí)，金旅客車之所以有如此高效的燃油經(jīng)濟(jì)性，絕非偶然。經(jīng)金旅技術(shù)中心戰(zhàn)略研發(fā)部部長(zhǎng)林宜備介紹，為確保高效的燃油經(jīng)濟(jì)性，技術(shù)中心從零部件選擇、動(dòng)力總成優(yōu)化、車身輕量化以及空氣阻力控制等多方面進(jìn)行研究并將成熟的技術(shù)、工藝等研究成果充分應(yīng)用在產(chǎn)品上。金旅XML6127車型采用BOSCH高壓柴油共軌電子控制燃油系統(tǒng)，燃油噴射更精確、準(zhǔn)時(shí)，在動(dòng)力性提高的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好；根據(jù)不同工況需要和細(xì)分市場(chǎng)需求特點(diǎn)，應(yīng)用金旅自主開發(fā)的動(dòng)力匹配軟件對(duì)動(dòng)力總成各部件進(jìn)行性能與結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化匹配，開發(fā)出客運(yùn)、旅游、團(tuán)體三個(gè)版本，提供多種速比選擇，有效提高不同營(yíng)運(yùn)環(huán)境下車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，利用輕量化設(shè)計(jì)理念，結(jié)合金旅自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全承載技術(shù)工藝，從材料與結(jié)構(gòu)輕量化兩方面實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)安全與整車輕量化的完美結(jié)合。XML6127系列產(chǎn)品整備質(zhì)量控制在12t左右，而同期采用半承載技術(shù)的同類車型整備質(zhì)量都在13.3t-13.6t之間，XML6127的輕量化優(yōu)勢(shì)明顯，這個(gè)從其上市后連續(xù)兩年獲得年度節(jié)油大獎(jiǎng)就可窺見一斑。此外，金旅客車對(duì)整車造型、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)、空調(diào)風(fēng)道等方面進(jìn)行流體力學(xué)分析，實(shí)現(xiàn)了外型美觀和力學(xué)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，金旅XML6127"節(jié)油明星"稱號(hào)的底氣十足。

　　對(duì)曾偉強(qiáng)站長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，對(duì)金旅客車印象最深的是經(jīng)常有金旅售后人員和技術(shù)工程師一起上門服務(wù)，對(duì)車隊(duì)駕駛員進(jìn)行專業(yè)的節(jié)油駕駛培訓(xùn)。車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性能好是節(jié)油的基礎(chǔ)，而駕駛員的節(jié)油意識(shí)和規(guī)范操作則是另一關(guān)鍵因素。所以，節(jié)油管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是采用有效的方法來(lái)糾正與改善駕駛員的駕駛習(xí)慣，同時(shí)充分調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性。據(jù)曾偉強(qiáng)介紹，江門運(yùn)輸集團(tuán)早在幾年前就啟動(dòng)了節(jié)油管理，采用定額油耗、獎(jiǎng)懲并用的方法，同時(shí)配合專業(yè)的駕駛技能培訓(xùn)以及車輛性能培訓(xùn)，節(jié)油效果顯著。他說(shuō)："只有充分調(diào)動(dòng)起駕駛員的主觀能動(dòng)性，才能有效地推動(dòng)油耗控制，我們采用了省油獎(jiǎng)勵(lì)的方式激勵(lì)駕駛員積極參與，而金旅公司的主動(dòng)上門開展的駕駛技能培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)操作講解，也讓我們的駕駛員對(duì)所使用車輛的性能更加了解，同時(shí)駕駛習(xí)慣變得更加規(guī)范合理。"隨同采訪的金旅客車廣東市場(chǎng)部技術(shù)工程師劉心民也表示，在他們培訓(xùn)過(guò)后的日子里，經(jīng)常會(huì)接到江門汽運(yùn)的駕駛員電話咨詢有關(guān)車輛狀況和駕駛技能的問(wèn)題，接觸多了，很多駕駛員都把他當(dāng)成了朋友。

　　巴金先生收錄在小學(xué)課本里有一篇散文--《鳥的天堂》，描寫的就是江門市新會(huì)河心沙洲上天然的賞鳥樂園。島上那株500歲的大榕樹，獨(dú)木成林。林中棲息著成千上萬(wàn)只鳥雀，人鳥相處，和諧奇特，為世間所罕有。望著窗外藍(lán)色的天空，平和睿智的曾偉強(qiáng)陷入沉思，如何帶領(lǐng)企業(yè)走得更高更遠(yuǎn)，是他面臨的新課題。