海格客車KLQ6129GQHEV2
整車參數(shù)/信息 | |||
等級 | 高一級 | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長度 | 12000mm | ||
車身寬度 | 2550mm | ||
車身高度 | 3250mm | ||
座位數(shù) | 33 | ||
座椅形式 | 工程塑料硬面乘客座椅 | ||
最高車速 | ≥80km/h | ||
視聽系統(tǒng) | 收音機 | ||
發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
發(fā)動機 | 磷酸亞鐵鋰電池 | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
底盤型號 | 6.5T門式盤式前橋、13T鼓式后橋 | ||
懸架系統(tǒng) | 空氣懸架,6氣囊 |
海格客車KLQ6129GQHEV2 詳細介紹
KLQ6129GQHEV2增程式城市客車是海格客車整合新能源優(yōu)勢資源,數(shù)年新能源研發(fā)和實踐的重大成果,整車采用海格新型插電式增程式混合動力系統(tǒng),能夠有效降低油耗、減少城市公共交通污染,輔助柴油機排放達到歐4,油耗降低30%以上(相比同類型柴油城市客車);一次加油充電的續(xù)駛里程超過300公里,切實滿足城市公共交通需求;整車具有優(yōu)良的可靠性和穩(wěn)定性,同時價格適中,適用于大中城市公共交通。
KLQ6129GQHEV2增程式城市客車特點
KLQ6129GQHEV2增程式城市客車采用電機直驅(qū)方式,當電池電量大于90%時,整車運行于純電模式下,發(fā)動機不參與工作;當電池電量下降到一定數(shù)值時,發(fā)動機以經(jīng)濟恒定轉(zhuǎn)速帶動APU發(fā)電,給電池充電;當遇到停車等待是,發(fā)動機熄火,節(jié)省燃油;KLQ6129GQHEV2增程式城市客車沒有變速機構(gòu),操作簡單,減輕了駕駛員的勞動強度。
KLQ6129GQHEV2增程式城市客車可以根據(jù)不同城市公交系統(tǒng)千變?nèi)f化的運營環(huán)境,可靈活變換三種工作模式:
(1) 混合動力模式(長距離行駛)
無需充電,操作完全同燃油車,只起到啟動助力和剎車能量回收作用,發(fā)動機在最佳狀態(tài)輸出平均功率。
(2) 插電式模式(運行中按需使用APU系統(tǒng))
充電樁充電,有計劃使用電池能量,減少燃油發(fā)動機動力,顯著提高節(jié)油率。(運行中在制動,紅燈停車時為電池充電)
(3) 零排放純電動模式(50km短距里行程行駛)
充電樁充電,在電池容量范圍內(nèi)可純電動模式運行,達到零排放,節(jié)油率100%,可以更好的貼合城市工況,達到節(jié)能減排的要求。
海格客車KLQ6129GQHEV2 報價與技術咨詢
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