在新能源客車尚未批量推廣，油價又不斷攀升的情況下，天然氣客車脫穎而出，不但能夠滿足環(huán)保的要求，而且技術(shù)成熟，車輛購置及運營成本相對低廉，得到了越來越多公交客戶及運輸企業(yè)的歡迎。作為最早在中國推廣單燃料天然氣發(fā)動機的企業(yè)，康明斯的天然氣發(fā)動機發(fā)展情況如何？客車網(wǎng)[www.healthlifehappiness.com]記者采訪了康明斯西港亞洲區(qū)總經(jīng)理方臺立。

康明斯西港亞洲區(qū)總經(jīng)理方臺立

   技術(shù)不斷升級

   康明斯早在1999年就開始在中國推廣單燃料天然氣發(fā)動機，目前其天然氣發(fā)動機的全球保有量超3萬臺。據(jù)方總介紹，自20世紀(jì)90年代至今，康明斯天然氣發(fā)動機已發(fā)展到第四代，第四代ISLG系列天然氣發(fā)動機改進了燃燒方式，采用化學(xué)配比燃燒輔以廢氣再循環(huán)裝置和三元催化，適用性更廣，動力更強勁，2007年一經(jīng)推出即可滿足EPA 2010標(biāo)準(zhǔn)，是全球最先獲得EPA2010認(rèn)證的代用燃料發(fā)動機，迄今為止是世界上最清潔的一款天然氣發(fā)動機?？得魉固烊粴獍l(fā)動機按排量劃分為B、C、L三大系列，覆蓋150-320馬力，適用于城市公交、BRT、旅游巴士、市政清掃車、機場穿梭車、港口拖車及中、重型卡車。

康明斯天然氣發(fā)動機

   方總認(rèn)為康明斯天然氣發(fā)動機最大的優(yōu)勢在于“綜合成本優(yōu)勢顯著”，康明斯天然氣發(fā)動機具有清潔環(huán)保，易于升級的特性，發(fā)動機無需添加復(fù)雜的排放輔助裝置，可升級歐IV、歐V標(biāo)準(zhǔn)，最大限度降低了由于排放升級給在用車帶來的不便，簡化了流程，從而凸顯綜合成本優(yōu)勢。

   清潔動力服務(wù)全球

   康明斯作為全球最大的單燃料發(fā)動機制造商，天然氣發(fā)動機遍布全球，在中國、印度、歐洲、北美都可以見到康明斯清潔動力的身影。

   1999年，北京公交率先引進清潔環(huán)保的壓縮天然氣動力產(chǎn)品，批量采用了300臺康明斯天然氣發(fā)動機，排放標(biāo)準(zhǔn)直接升級到國II。2000年時，康明斯協(xié)助北京公交創(chuàng)造了當(dāng)時“天然氣公交客車的三個第一”，即“全球城市天然氣大客車數(shù)量第一的車隊”、“全球長度第一的大客車（14米長絞接車）”及“全球高度第一的天然氣大客車（雙層巴士）”。歷經(jīng)十幾年的合作，康明斯在北京公交的天然氣發(fā)動機保有量近3000臺。迄今為止，北京公交配裝康明斯天然氣發(fā)動機實現(xiàn)了動力系統(tǒng)的逐步升級，從最初的國II發(fā)動機到2002年的國III全電控發(fā)動機，再到2008年的國IV，2011年康明斯還將為北京公交提供國內(nèi)首款國V排放的天然氣發(fā)動機。”方總介紹說。

康明斯天然氣發(fā)動機服務(wù)北京公交

   由于高品質(zhì)產(chǎn)品及全球化服務(wù)，康明斯天然氣發(fā)動機一直是中國主機廠首選的出口動力產(chǎn)品，主要出口中亞、東南亞和南美洲的公交客運市場，自2006年以來保持著向好的勢頭，雖然遭遇2008年經(jīng)濟危機銷量有所下滑，但2009年迅速回升，2011年出口銷量更有望突破歷史最高點。

   除了在單燃料天然氣客車上的成功，康明斯天然氣發(fā)動機也成功應(yīng)用于混合動力領(lǐng)域。在2010年10月，四臺裝備康明斯天然氣發(fā)動機的混合動力低地板公交車服務(wù)于新德里英聯(lián)邦運動會，接送運動員代表。這些車輛采用并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，包括一臺內(nèi)燃式康明斯天然氣發(fā)動機和一臺電動機。電動機通過能量再生與儲能系統(tǒng)提供驅(qū)動力。并聯(lián)式混合動力技術(shù)可單獨利用電力系統(tǒng)或由天然氣發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動車輛，還可將制動能量回收為蓄電池充電，堪稱天然氣發(fā)動機混合動力技術(shù)成功應(yīng)用的典范。

康明斯天然氣動力服務(wù)英聯(lián)邦運動會

   未來可期待

   方總對客車網(wǎng)[www.healthlifehappiness.com]記者表示，在中國乃至全球市場，以電動汽車為主的新能源汽車，以及天然氣，石油氣為主的替代能源汽車，都已經(jīng)得到應(yīng)用。但是從技術(shù)成熟度、經(jīng)濟性、易普及程度、資源可獲得性、以及環(huán)保性（包括從燃料制造、車輛制造到廢棄）等方面看，天然氣汽車具有顯而易見的優(yōu)勢,在公交領(lǐng)域，天然氣客車仍然是最佳選擇。

   數(shù)據(jù)顯示，世界能源消費中天然氣比重為25%，我國則遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平。根據(jù)“十二五”能源規(guī)劃，未來幾年，中國將通過‘進口大通道’、‘開發(fā)非常規(guī)天然氣’等方式來增加天然氣供應(yīng)。據(jù)國內(nèi)最主要的天然氣生產(chǎn)商預(yù)測，“十二五”期間，天然氣在能源生產(chǎn)和消費結(jié)構(gòu)中的比重將翻一番，由目前的4%提高到8%以上。這意味著天然氣汽車將有更大的發(fā)展空間。

 
   天然氣汽車的發(fā)展很大程度上依賴氣源以及加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施的配套。隨著中石油、中海油以及其他燃?xì)夤?yīng)商加大各地CNG/LNG加氣站的建設(shè)，特別是西氣東輸多條管道的貫通，使得原本在西部地區(qū)廣泛應(yīng)用的天然氣汽車逐步推向全國各地。目前圍繞著天然氣汽車從加氣站、汽車生產(chǎn)廠商、發(fā)動機廠商、氣瓶廠商、燃?xì)庀到y(tǒng)廠商已經(jīng)形成了一套完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

   康明斯天然氣發(fā)動機在產(chǎn)品技術(shù)、應(yīng)用、生命周期總成本及服務(wù)方面均有著突出優(yōu)勢，未來增長前景十分看好。