作為宇通內(nèi)刊報紙《今日宇通》的編輯，以前也免不了接觸到一些宇通客戶，但都是小范圍，很淺嘗輒止的，很少能有促膝談心的感受，也鮮有深的感觸。這次跟隨宇通"價值連城"活動團隊南下，有機會接觸到了更多客戶，近距離觀察他們，了解他們，和他們聊天，讓我心生情愫，萌生了很多感動。他們是一群整天與車打交道的人，簡單而樸實。他們會把情感寄托在車上，品味酸甜苦辣的人生。他們也會把對宇通車的喜愛很隨性地愛屋及烏到我們身上。他們就是這樣愛憎分明，執(zhí)著而快樂地生活。

　　在交談過程中，他們都毫不掩飾對宇通公司和宇通客車的喜愛，像老朋友一樣講述著自己與宇通的故事，愛之深，情之切，他們也很中肯地提了許多建議，我用很虔誠的態(tài)度記錄下來，只為了他們那份真誠，那份對宇通越來越好的美麗期待！

　　劉建金 惠運集團客運分公司技術(shù)組組長

　　看到劉建金師傅在"節(jié)油精英賽"中駕駛"神行劍"ZK6127H的操作時，技術(shù)人員稱贊了一句"真規(guī)范"，我也特意留意了一下。劉師傅操作基本功很扎實，油門和檔位的操作都很適宜合理，對路面狀況的預(yù)判也很到位。比賽結(jié)束后才知道，劉師傅是惠運集團客運分公司技術(shù)組組長，這次親自參加"節(jié)油精英賽"，也是為了親身感受一下宇通客車的性能和節(jié)油能力，掌握到第一手的資料。

　　原來劉建金師傅同宇通結(jié)緣已早，去年六月份，惠運集團客運分公司購買了12臺ZK6120HR和2臺ZK6129H，劉師傅當時也去到了宇通提車。自從那次以后，他對宇通客車就非常認同。在宇通工廠里，高技術(shù)含量的車間作業(yè)、專業(yè)高素質(zhì)的工人隊伍、規(guī)范的接車流程，都讓劉組長贊許不已。最重要的是，劉師傅看到了通過宇通客車降低企業(yè)油耗成本的希望。在公司里，一般12米車的油耗都在百公里25-27升，"神行劍"ZK6127H則能省下1-3升，這對提高企業(yè)經(jīng)濟效益大有裨益。而且，劉師傅說，宇通客車相比其它廠家車還要耐用很多，維修次數(shù)非常少，舉個小例子，同時購買的兩臺車，宇通客車氣囊從沒出現(xiàn)過問題，而另一款其它廠家的車型已經(jīng)更換了好多次。

　　劉師傅說，公司每年都在更換車型，宇通客車已經(jīng)是首選。目前，宇通客車已經(jīng)占到了公司全部的1/3左右。當問到惠運集團客運分公司與宇通的合作前景時，劉組長風(fēng)趣地說，"只要沒有意外，前景可是大大地好��！"

　　翟敬龍 惠陽志通公司六車隊、"節(jié)油精英賽"冠軍

　　說實在的，在拿到比賽選手名單和簡介時，我并不好看翟敬龍師傅。并不為別的，單那僅僅6年、還不及很多老司機師傅零頭的駕齡，足以讓人對他的奪冠前景感到渺茫和黯淡。青出于藍而勝于藍，然而就是這位年僅34歲，駕齡6年的翟師傅，以決賽成績19.06L/百公里，綜合成績19.34L/百公里的優(yōu)異成績殺出重圍，一舉奪魁。

　　當問到翟師傅對奪冠成績是否滿意時，靦腆的他卻表示如果不是在收費站出現(xiàn)意外耽誤事，成績肯定會更好！他總結(jié)有三條駕駛客車的省油秘訣，"起步不著急、莫要開快車，預(yù)判是關(guān)鍵"。去年志通公司第一次實施節(jié)油獎勵，他就在年終時獲得了節(jié)油獎。

　　翟師傅對宇通客車相當有感情，因為在公司里他就是駕駛著宇通ZK6898H型客車。他說，宇通客車性能很好，操作起來很輕便，而且質(zhì)量還很好。他這臺ZK6898H從買回來到現(xiàn)在，一年半時間沒有出現(xiàn)過任何大毛病，去年獲得節(jié)油獎，也是有宇通客車的很大功勞，這次"節(jié)油精英賽"的冠軍，軍功章也有宇通客車的一半！說到這里，翟師傅輕拍著"神行劍"ZK6127H，喜愛之情洋溢在他那充滿笑容的臉上。

　　翟師傅表示，宇通客車舉辦的"價值連城"活動很有意義，不但通過"宇通價值寶典"節(jié)油培訓(xùn)學(xué)到了更多節(jié)油方法，更提高了節(jié)油意識，對以后節(jié)油很有幫助。

　　鄧惠良 惠州市博羅聯(lián)運公司車隊長、惠陽市博羅聯(lián)運宇通特約維修站站長

　　鄧惠良師傅至少算是半個宇通人了，不僅僅是因為他是宇通特約維修站站長，更因為他對宇通的感情可能比起很多宇通員工都是有過之而無不及的。這兩天的宇通"價值連城"活動中，鄧師傅一直都拿著一臺DV，從"神行劍"ZK6127H到每個參賽選手的駕駛，從"宇通價值寶典"節(jié)油培訓(xùn)到頒獎晚會，他始終都在認真地錄著，好像只有這樣把與宇通有關(guān)的每個細節(jié)都記錄保存下來，才能完全釋放出他對宇通客車無限的情感。

　　鄧師傅所在的博羅聯(lián)運目前有120多臺客車，清一色全部是宇通客車，而且涵蓋了相當多的車型，從2003年購買的ZK6898H、ZK6960H、ZK6100H,到后來的ZK6118H、ZK6119H、ZK6120H、ZK6129H,并且在2007年末又趕時髦購買了5臺"逍遙劍"ZK6127HA。用鄧師傅的話說就是，"博羅聯(lián)運跟我一樣，對宇通客車是情有獨鐘"。鄧師傅還自豪地告訴我，公司所有的宇通客車，他全部開過！他說話的樣子真誠而可愛。一種溫暖的感動從我心底升騰。

　　"宇通客車外型美觀，質(zhì)量可靠，很少維修，最重要的是很省油，宇通客車帶給我們的是實實在在的利益，這也正是我們客運企業(yè)的追求。宇通人非常負責任，曾經(jīng)兩次專門派技術(shù)人員給我們的駕駛員進行過培訓(xùn)，售后服務(wù)也相當?shù)轿弧?quot;鄧師傅告訴了我公司如此鐘愛宇通客車的原因。

　　"我對宇通客車有太多的感情了，每次在路上遇到宇通客車，都會不由自主地多看上兩眼"，鄧師傅目前還有一件最遺憾的事，就是還沒有去宇通新廠區(qū)參觀過，每次去提車，他都陰差陽錯地因為事情錯過，到現(xiàn)在，他還始終惦記著有機會到宇通看看獲得國際大獎的公交巨無霸25米子彈頭ZK6251HG�！�…

　　像劉建金、翟敬龍和鄧惠良這樣真誠喜愛宇通車，對于宇通充滿感情的朋友們還有很多很多，宇通也絕不會忘了自己"為您創(chuàng)造更大價值"的承諾。愿友誼長存，愿朗朗宇通情，無悔無價！