在前不久舉行的第九屆國(guó)際交通展上，宇通和美鋁公司聯(lián)合發(fā)布了最新研發(fā)的全鋁車身技術(shù)，成為媒體和觀眾關(guān)注的焦點(diǎn)。日前，國(guó)內(nèi)第一臺(tái)鋁制公交客車——ZK6126HGE在宇通試制車間完成了骨架合裝工作，取得了階段性成果。

　　ZK6126HGE是宇通根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展要求，與美國(guó)鋁業(yè)公司共同合作開發(fā)的國(guó)內(nèi)首款全鋁客車。所謂全鋁客車，是美鋁公司根據(jù)世界客車對(duì)輕量化的要求而提出的技術(shù)創(chuàng)新方案，其核心突破在于采用美鋁全鋁框架設(shè)計(jì)和硬合金技術(shù)，兼含美鋁新合金車身鋁制覆蓋件，及獨(dú)有全鋁鍛造輪轂，在不降低車身強(qiáng)度和安全性的情況下使客車自重降低15％以上。

　　鋁合金車體具有耐腐蝕性強(qiáng)、自重輕、造型美觀等特點(diǎn)。據(jù)介紹，ZK6126HGE車身大片的連接采用了焊接和鉚接相結(jié)合的方式，大大提高了車身的平整度和美觀度。由于采用美鋁全鋁框架設(shè)計(jì)和硬合金技術(shù)使ZK6126HGE整車減重達(dá)到25％以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過自重降低15％的預(yù)期。根據(jù)測(cè)算，汽車的自身質(zhì)量每減少10%，燃油消耗便可降低6%～8%，ZK6126HGE將可顯著降低溫室氣體排放并提高燃油經(jīng)濟(jì)性，使得ZK6126HGE將成為名副其實(shí)的“節(jié)能環(huán)保公交”。另外，此款車由于車身重量的減輕可以使整車重心下移，運(yùn)行時(shí)將更加穩(wěn)定，進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的安全性能。

　　據(jù)悉，ZK6126HGE全鋁樣車將在6月底完工下線，7月進(jìn)行相關(guān)的試運(yùn)行。屆時(shí)，這種“綠色節(jié)能環(huán)�！笨蛙噷�對(duì)客車行業(yè)的節(jié)能減排提供新的技術(shù)思路。