什么是發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)?
發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)是如何節(jié)油的?
發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)--降低進(jìn)排氣阻力
發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)--耗能附件管理
發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)——倉體熱管理
發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)客戶應(yīng)用效果
 

宇通發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng):"油"獎打擂臺活動 火熱進(jìn)行中!【公告】
時(shí)間:
2007年12月15日至2008年1月31日
規(guī)則:
凡購買宇通安裝有發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)的車輛,如發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)無效的,反饋給宇通發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)推廣小組,經(jīng)宇通博士后測試小組測試屬實(shí)后,將給予10000元人民幣獎勵(lì)。
測試:
由宇通博士后測試小組用油耗儀上門進(jìn)行科學(xué)測試,為避免人為因素、測試條件影響,測試司機(jī)及路段、測試環(huán)境等均由測試小組確定,屆時(shí)將部分屏蔽發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)的功能進(jìn)行前后對比。
電話:
400 - 659 - 6666
詳情:
據(jù)了解,發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)是宇通獨(dú)有的一項(xiàng)節(jié)油技術(shù)。裝載該系統(tǒng)的客車投入使用后可實(shí)現(xiàn)節(jié)油5%-10%,由此也為客車運(yùn)營商帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)是宇通博士后工作站通過對發(fā)動機(jī)及其附件設(shè)備能耗的大量實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析后,結(jié)合自身多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)而取得的科研成果,通過有效降低發(fā)動機(jī)附件能耗,從而提升發(fā)動機(jī)燃油使用率,實(shí)現(xiàn)油耗降低。
說明:
活動最終解釋權(quán)歸鄭州宇通客車股份有限公司。
 
發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)客戶證言
  梅州市梅縣順安汽車貿(mào)易有限公司兼梅縣順風(fēng)汽車修理廠廠長林道明:

  2000年買的第一部客車就是宇通的ZK6120,當(dāng)時(shí)一共買了兩部,價(jià)格在170多萬,跑梅州到廣州線,F(xiàn)在擁有的20部車全部是宇通車。今年8月份購進(jìn)了一輛ZK6127H,跑梅州到佛山線,來回全程900多公里。當(dāng)時(shí)不了解車上裝有發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng),系統(tǒng)在鎖死的狀態(tài)下跑了一段時(shí)間后感覺油耗比較高,為31L/100km。為此九月份宇通銷售公司副總經(jīng)理韓軍過來,將發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)打開,解決了油耗高的問題。在發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)打開的情況下,現(xiàn)在的百公里油耗為27升,比鎖死狀態(tài)下降低了4升,我們對這個(gè)油耗感覺很滿意,一個(gè)來回省了100多塊錢。
  河源市遠(yuǎn)翔公共汽車服務(wù)有限公司王振強(qiáng)總經(jīng)理:

  今年1月底購進(jìn)12臺安裝有宇通發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)的ZK6859H宇通車,經(jīng)過近1年的實(shí)際營運(yùn),該系統(tǒng)在節(jié)油效果上非常明顯。拿"河源-和平"這一線路來說吧,該線路單程112km,以前該線路車輛的百公里油耗是21L,目前安裝有發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)的宇通車百公里油耗為17L,而且是在滿載、開空調(diào)的條件下,節(jié)油率近20%。按照這種情況來計(jì)算,一臺車一天跑500km,則能節(jié)油20L,一月則能節(jié)油600L,按照現(xiàn)行市場油價(jià)計(jì)算,一臺車一月能省3000多元,這一數(shù)字是非?捎^的。
   
 
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