一個(gè)成功的企業(yè)，必然有一群具有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展眼光的人，用銳利的眼光洞察事態(tài)，用深遠(yuǎn)的思想預(yù)見未來的發(fā)展方向。天津?yàn)I海公共交通集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱濱海公交）就是這樣成功的企業(yè)之一。

　　思路：尋找最優(yōu)合作伙伴

　　濱海公交成立于1994年12月7日，是天津市濱海新區(qū)區(qū)委、區(qū)政府為整合濱海新區(qū)公交資源，優(yōu)化公交運(yùn)營(yíng)線路，提升新區(qū)公交服務(wù)水平，切實(shí)改善市民出行環(huán)境所組建的國(guó)有企業(yè)，以公交運(yùn)營(yíng)、公路客運(yùn)、汽車租賃、汽車綜合維修、場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)管理為主營(yíng)業(yè)務(wù)，多年來，濱海公交在"市場(chǎng)運(yùn)作、政府支持"的運(yùn)營(yíng)管理模式下，漸進(jìn)式地整合濱海新區(qū)行政區(qū)域內(nèi)的各公交企業(yè)，當(dāng)前擁中高檔客車1630多輛，其中油電混合動(dòng)力、LNG、CNG等新能源車輛474輛。技術(shù)部部長(zhǎng)劉克告訴我們：近些年，公司在對(duì)車輛進(jìn)行更新?lián)Q代時(shí)，首選廈門金旅。

天津?yàn)I海公交技術(shù)部部長(zhǎng)劉克

　　2010年，濱海公交與廈門金旅結(jié)緣。2009年11月9日，天津市濱海新區(qū)正式成立，基于天津市對(duì)節(jié)能環(huán)保的重視，市委、市政府明確提出，重點(diǎn)加快濱海新區(qū)的建設(shè)，構(gòu)建生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和生態(tài)城區(qū)。在此發(fā)展規(guī)劃的推動(dòng)下，濱海公交毅然決定轉(zhuǎn)變思路，順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展，開始走上了"構(gòu)建綠色大交通體系"的光明之路，并提出了"新濱海·新公交·新能源"的總體發(fā)展目標(biāo)，積極營(yíng)造低碳出行環(huán)境，優(yōu)化公交運(yùn)營(yíng)線路，切實(shí)改善市民出行難的問題。

　　"為了買到能擔(dān)當(dāng)重任的好車，濱海公交派相關(guān)人員去了國(guó)內(nèi)不少客車制造企業(yè)與公交企業(yè)（如杭州公交）進(jìn)行了實(shí)地考察，掌握了各品牌客車的具體狀況。但為了確保萬無一失，濱海公交還是決定通過招標(biāo)的方式來選出最佳車型。于是2010年7、9、10月，金旅82輛混合動(dòng)力客車陸續(xù)脫穎而出，開始忙碌于濱海新區(qū)的大街小巷。"劉部長(zhǎng)微笑著介紹，"金旅混合動(dòng)力客車精湛工藝和品質(zhì)卓越，具有突出的節(jié)油、降耗優(yōu)勢(shì)、系統(tǒng)的穩(wěn)定性、車輛的安全性及舒適性，與濱海新區(qū)構(gòu)建生態(tài)宜居城區(qū)的建區(qū)理念相得益彰，受到了公交公司與市民的一致肯定。"

　　所以，在劉克看來，與金旅合作著實(shí)不悔。他強(qiáng)調(diào)："在客車產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的時(shí)代，高可靠、高品質(zhì)客車是車輛日常運(yùn)營(yíng)的基本保證，金旅客車經(jīng)過20年的沉淀、創(chuàng)新，形成了金旅客車技術(shù)研發(fā)和工藝革新的一體化能力，不同于行業(yè)傳統(tǒng)的脫殼焊拼，也不同于其他生產(chǎn)廠家底盤扣裝車殼的組裝方式，整車設(shè)計(jì)一體化、轎車式全承載裝配方式，以及嚴(yán)格執(zhí)行電泳工藝標(biāo)準(zhǔn)三者結(jié)合，給客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來了更耐用、更堅(jiān)固、維護(hù)更方便的客車產(chǎn)品。在天津鹽堿度極大的環(huán)境里，金旅客車更能禁得起考驗(yàn)。"

　　在長(zhǎng)期與金旅客車的合作過程中，濱海公交不僅對(duì)金旅客車車輛的穩(wěn)定給予了極高的評(píng)價(jià)，對(duì)金旅人也非常地敬重："金旅人的做事認(rèn)真、講究誠(chéng)信，讓我們省心、放心、安心"。

　　遠(yuǎn)見：做公交行業(yè)排頭兵

　　眾所周知，近年來油價(jià)屢屢高漲、人力資源成本節(jié)節(jié)攀升，盡管公交企業(yè)在政府的補(bǔ)貼下可以緩解部分壓力，但大多數(shù)困難還是需要企業(yè)內(nèi)部獨(dú)自排解。面對(duì)新形勢(shì)，每個(gè)公交企業(yè)都面臨著新挑戰(zhàn)，濱海公交并沒有退縮，反而制定了新的企業(yè)愿景：爭(zhēng)做公交行業(yè)排頭兵。

　　乘客無疑是公交企業(yè)的"上帝"。關(guān)注乘客、服務(wù)乘客也已成為公交企業(yè)運(yùn)行的基本準(zhǔn)則。劉部長(zhǎng)表示："只有將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和顧客的需求與期望有機(jī)結(jié)合起來，企業(yè)才能生存；只有重視乘客利益、為乘客創(chuàng)造價(jià)值，公交企業(yè)才會(huì)有旺盛的生命力。為此，濱海公交及時(shí)轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略思路，用一流的服務(wù)奉獻(xiàn)社會(huì)；用一流的管理謀求發(fā)展；用一流的設(shè)施保障服務(wù)；用一流的文化塑造團(tuán)隊(duì)。將'安全'和'服務(wù)'作為第一要?jiǎng)?wù)，積極推行'科技興安'的工作思路。"

　　嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001＆OHSAS18001體系標(biāo)準(zhǔn)，并采用統(tǒng)一的車型、統(tǒng)一的形象標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)有效提升對(duì)外形象。與此同時(shí)，為提升公交服務(wù)水平，有效覆蓋雙城大型居住區(qū)、商業(yè)中心和文化中心等主要客流集散點(diǎn)，避免雙城間公交出行時(shí)間過長(zhǎng)、服務(wù)水平較低等各種問題，濱海公交努力增加公交運(yùn)力，縮短發(fā)車間距，及時(shí)開辟公交線路，完善公交運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)新區(qū)內(nèi)塘沽、漢沽、大港等各個(gè)區(qū)間的公交聯(lián)系。

　　"在車輛配置方面，濱海公交積極響應(yīng)新區(qū)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展理念，要求所有車輛全部達(dá)到歐四尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。在乘坐舒適度方面，要求各型號(hào)車輛均配有空調(diào)、暖風(fēng)系統(tǒng)和軟飾面座椅，部分車型還配備有空氣懸掛系統(tǒng)，以確保為廣大乘客營(yíng)造一個(gè)安全舒適的乘車環(huán)境。經(jīng)過多年的時(shí)間，我們還確定了將陰極電泳作為選購(gòu)新車的重要指標(biāo)。"劉克部長(zhǎng)介紹。

　　此外，濱海公交通過建立呼叫中心和GPS智能指揮調(diào)度中心，實(shí)現(xiàn)資源的有效配置和線網(wǎng)的合理布局，實(shí)時(shí)接受乘客的咨詢、監(jiān)督和建議，全面提升濱海新區(qū)的公共交通環(huán)境和服務(wù)水平，為廣大市民提供安全、方便、舒適、快捷、和諧的乘車條件，做到了讓政府放心、讓群眾滿意。

　　采訪完劉克部長(zhǎng)，記者腦海里突然涌現(xiàn)出英國(guó)作家詹姆斯o愛倫曾說過的一句話："土壤中沒有種子，就沒有禾苗破土而出；沒有了思想的種子，人的行為也無從談起。一個(gè)人到底能收獲甜蜜的果實(shí)，或者收獲苦澀的果實(shí)，都取決于播下的種子。"事實(shí)上，企業(yè)也一樣，濱海公交之所以能成為濱海新區(qū)公共交通統(tǒng)一的"管理者"，離不開這個(gè)企業(yè)的靈活思想，離不開這個(gè)企業(yè)的正確選擇，更離不開這個(gè)企業(yè)的卓越遠(yuǎn)見。