2010年兩會在京隆重召開，汽車業(yè)界代表紛紛進言，汽車召回制度、汽車下鄉(xiāng)、城市公共交通、汽車品牌戰(zhàn)略以及汽車再制造的話題得到了代表們的廣泛關(guān)注。

2010年兩會在京隆重召開

   全國人大代表、廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪委員：

全國人大代表、廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪

   2010年，我國施行汽車召回制度已進入第7個年頭，據(jù)國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心為汽車召回管理設(shè)立的專業(yè)網(wǎng)站中“召回公報”資料顯示，自2004年6月18日至2009年12月31日期間，共計發(fā)生210余起召回。整車廠家及零部件廠家均面臨著因汽車召回所帶來的巨大風(fēng)險，迫切需要采取有效的措施進行風(fēng)險管理。經(jīng)調(diào)查研究，我們認為有必要從零部件企業(yè)逐步推進汽車召回相關(guān)保險，提議在汽車召回制度中增加推進汽車召回相關(guān)保險的內(nèi)容。

   關(guān)于汽車報廢補貼政策長效化建議：1、在2010年上半年以舊換新政策到期后，按國際慣例把汽車報廢補貼和收購舊車價格大幅度提高，作為長期政策延續(xù)下去。2、在法律上允許交通警察暫扣加速冒黑煙和排氣有油煙味道的車輛和行駛證，并對司機罰款。3、對黃標車實施更嚴格的車輛檢測制度，結(jié)合年限和使用性質(zhì)縮短檢驗周期，加速報廢黃標車。

   關(guān)于將汽車下鄉(xiāng)政策作為長期戰(zhàn)略措施的建議：實施汽車下鄉(xiāng)政策，對國家是擴大了汽車消費，并在財稅收入不減少的情況下，拉動了內(nèi)需，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；對汽車生產(chǎn)企業(yè)是擴大了汽車銷售，而且增加了經(jīng)濟效益；對農(nóng)民消費者來說，不僅得到了實惠，而且使汽車消費進入中國最貧窮的農(nóng)民階層，可通過現(xiàn)代化交通工具，加速脫貧致富的速度。使國家、企業(yè)、農(nóng)民三方均受益。因此建議汽車下鄉(xiāng)這一有利于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟、促進汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策，必須成為中國政府的長期的戰(zhàn)略措施。

   就我國城市交通存在的問題，建議盡早啟動城市快速軌道交通的建設(shè)，充分落實優(yōu)先發(fā)展公共交通的措施，疏解過于集中的城市交通。

   全國人大代表、遼寧曙光汽車集團董事長李進巔委員：

全國人大代表、遼寧曙光汽車集團董事長李進巔

   提案主要是這樣幾個方面：新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要而緊迫的問題。其次，新能源客車要推行，必然要求城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做一下相應(yīng)的調(diào)整和改進。再次，希望我們國家在資金、政策上給予傾斜，給予扶持。第四，對一些廢舊電池的回收、處理問題，國家也應(yīng)該有相應(yīng)的政策，徹底地解決環(huán)保問題。

   全國人大代表、吉利集團有限公司董事長浙江吉利控股集團董事長李書福委員：

全國人大代表、吉利集團有限公司董事長浙江吉利控股集團董事長李書福

   2010年兩會準備的這份關(guān)于汽車社會的提案重點包括四個方面的內(nèi)容：一是建議成立中國“汽車社會”研究課題組，為中央決策提供第一手資料。二是要充分考慮能源環(huán)境的制約因素，使新進入市場的汽車平均能耗有較大幅度的下降。三是公交優(yōu)先應(yīng)該是一種吸引消費者的選擇，而不是限制私人交通的，發(fā)展公共交通與發(fā)展私人交通是并行不悖的。四是市場競爭對于汽車產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的成長具有不可替代的作用。

   全國人大代表、長城汽車股份有限公司總裁王鳳英委員：

全國人大代表、長城汽車股份有限公司總裁王鳳英

   第一個議案建議國家應(yīng)該制定中國汽車產(chǎn)業(yè)的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，打響“中國車”這樣一個概念。第二個議案我們認為中國汽車產(chǎn)業(yè)想有長足的發(fā)展或者想走向世界，建立國際化汽車品牌的時候，國家應(yīng)該制定一個品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。應(yīng)抓住戰(zhàn)略機遇，充分利用全球金融危機帶來的機遇，制定國家層面的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，在政策、產(chǎn)業(yè)環(huán)境等方面，給優(yōu)秀的自主品牌更多扶持，最終培育出中國人自己的國際馳名汽車品牌，讓中國車與日本車、德國車、美國車在國際市場上同臺競爭，并在消費者心目中樹立起中國車的品牌形象。

　
   全國人大代表、江淮汽車集團的董事長左延安委員：

全國人大代表、江淮汽車集團的董事長左延安

   關(guān)于“汽車質(zhì)量責(zé)任” 建議給予提供汽車質(zhì)量責(zé)任保險業(yè)務(wù)的保險公司和投保企業(yè)適當?shù)恼呒?。通過采取財政補貼、稅收減免等措施，降低保險公司的經(jīng)營成本，減少投保企業(yè)的經(jīng)濟負擔(dān)，提高制度實施的針對性和有效性。

   全國人大代表、陜西法士特汽車傳動集團有限責(zé)任公司董事長李大開委員：

全國人大代表、陜西法士特汽車傳動集團有限責(zé)任公司董事長李大開

   這次帶來了兩個提案：一是“再制造”方面的提案。當前全球資源缺乏，包括能源短缺、鋼材短缺、礦石短缺、原材料短缺，“再制造”在世界范圍內(nèi)是非常有發(fā)展前途的新興行業(yè)。什么叫再制造就是把用過的一些產(chǎn)品通過修理、翻新使它能夠達到新出廠產(chǎn)品的性能質(zhì)量，這樣可以節(jié)約大量的原材料和資金，為社會重新使用，即變廢為寶。二個是關(guān)于《勞動法》保護方面的方案。李大開希望國家能夠在《勞動法》推行的過程中加強《勞動法》的執(zhí)行力度，不僅僅是靠投資拉動使就業(yè)問題得到解決，而是通過《勞動法》的執(zhí)行，使勞動者能夠得到獲得適當?shù)墓ぷ骷昂侠淼男菹ⅲ⑶夷軌蚴咕蜆I(yè)擴大范圍。