近年來(lái)，校車安全一直備受社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。2010年7月1日小學(xué)生校車的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》實(shí)施以來(lái)，不少學(xué)校也常為選購(gòu)和管理校車而費(fèi)盡心思。哪個(gè)品牌的校車最安全？買了校車又該如何管理更是成了不少校長(zhǎng)的“心病”。近日，客車網(wǎng)記者有幸采訪了匯佳連鎖教育機(jī)構(gòu)車隊(duì)楊建軍隊(duì)長(zhǎng)，他熱心地與大家分享了8年的校車管理經(jīng)驗(yàn)。

匯佳連鎖教育機(jī)構(gòu)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)楊建軍

　　匯佳連鎖教育機(jī)構(gòu)從1993年建校以來(lái)，就開始了校車之路，17年來(lái)，校車營(yíng)運(yùn)從未出現(xiàn)過(guò)大事故，受到了廣大家長(zhǎng)的一致好評(píng)。

　　選購(gòu)校車切莫只“盯”價(jià)格

　　楊建軍告訴記者：“現(xiàn)在，家家孩子都不多，校車肩負(fù)著安全接送這些“寶貝”的重要任務(wù)，不容出現(xiàn)一點(diǎn)差錯(cuò)。因此，學(xué)校在選購(gòu)校車時(shí)，千萬(wàn)馬虎不得，一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，包括校車的設(shè)計(jì)質(zhì)量、外觀噴涂質(zhì)量、車廂裝配質(zhì)量、底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)量、電氣配件質(zhì)量等。”

　　“此外，在選購(gòu)校車時(shí)，價(jià)格確實(shí)是不得不考慮的一個(gè)因素，但不應(yīng)該把其作為買與不買的唯一因素。通常情況下，匯佳在選購(gòu)校車時(shí)，會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的市場(chǎng)對(duì)比，綜合權(quán)衡后，再做出購(gòu)買決定，比如前段時(shí)間購(gòu)買的一批廈門金旅校車，就是我們“千挑萬(wàn)選”出來(lái)的，買車之前，我們?nèi)媪私饬藝?guó)內(nèi)一線品牌企業(yè)的相關(guān)車型，結(jié)果發(fā)現(xiàn)無(wú)論在做工、還是配置方面，金旅校車相比較而言都更細(xì)致入微，于是我們選擇了它，并決定把金旅校車作為我校校車的定位。在我們看來(lái)，孩子的安全是不容討價(jià)還價(jià)的，學(xué)校運(yùn)營(yíng)校車更應(yīng)肩負(fù)一種責(zé)任。”

 匯佳連鎖教育機(jī)構(gòu)

　　校車管理堅(jiān)持“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”模式

　　目前，匯佳連鎖教育機(jī)構(gòu)共有校車60多輛，還有一部分外租車輛，均統(tǒng)一由學(xué)?？偛考泄芾?，楊隊(duì)長(zhǎng)介紹，現(xiàn)在我們對(duì)校車的管理堅(jiān)持“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”模式，也就是說(shuō)，孩子作為一個(gè)“點(diǎn)”，家長(zhǎng)作為一個(gè)“點(diǎn)”，校車則是校園的延長(zhǎng)線，肩負(fù)著把兩個(gè)“點(diǎn)”連接在一起。

　　“每設(shè)立一個(gè)校車點(diǎn)，我們都必須與家長(zhǎng)進(jìn)行溝通，確認(rèn)家長(zhǎng)到這個(gè)校車點(diǎn)接送孩子是方便的，而且在確定該點(diǎn)之前，我們會(huì)拉上各部門領(lǐng)導(dǎo)走一遍規(guī)定路線，觀察一下路況及校車點(diǎn)是否適合?？寇囕v等。”楊建軍說(shuō)，“對(duì)于外租車輛，學(xué)校要求租車公司、教委、司機(jī)、家長(zhǎng)、監(jiān)護(hù)老師均簽署安全協(xié)議書，以保證安全責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人。”

形態(tài)優(yōu)美的金旅海獅校車

　　校車安全需“人車兼管”

　　楊建軍表示，校車作為一種具有特殊功能的客車，由于車內(nèi)乘客并非一般的成年人，而是并不具備良好判斷和應(yīng)急能力的學(xué)童，所以校車的安全管理必須做到“細(xì)”與“全”，做到“人車兼管”。

　　在車的管理方面，首先校車座椅應(yīng)適當(dāng)調(diào)低，以便孩子的腳能接觸地面，在危急情況下，能隨機(jī)應(yīng)變;其次，校車的座椅需加厚，以防孩子磕碰到頭部，且每個(gè)座位必須配有安全帶;再次，校車需安裝GPS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)校車系統(tǒng)地監(jiān)控與管理。

美麗的匯佳校園

　　在人的管理方面，要從司機(jī)選聘開始，要求駕駛小型校車的司機(jī)必須是有5年以上駕齡(駕駛大型校車必須得有8年以上駕齡)，且未發(fā)生過(guò)交通責(zé)任事故者。而后，每個(gè)月對(duì)司機(jī)和相關(guān)接送人員進(jìn)行交通安全教育和應(yīng)急培訓(xùn)，并定期進(jìn)行考核，對(duì)于有違章記錄的司機(jī)給予必要的懲罰。

　　此外，嚴(yán)格禁止校車超載，并要求每輛校車的接送人員在每次出車前都做好相關(guān)登記(如車牌號(hào)是多少、車上有幾個(gè)學(xué)生等);同時(shí)，實(shí)行固定司機(jī)制度，并要求每個(gè)司機(jī)除了給車進(jìn)行正常保養(yǎng)外，還要每天認(rèn)真檢查車況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就應(yīng)及時(shí)修理，絕不能“湊合”上路，以防小問(wèn)題發(fā)展成大隱患。

匯佳學(xué)校校車的座椅

　　“校車管理，必須防患于未然，這樣才能真正確保孩子生命安全，才能讓家長(zhǎng)絕對(duì)放心。”楊建軍說(shuō)。

　　管好校車或可為治堵“出份力”

　　“建立中國(guó)的校車文化，需要政策、管理、安全法規(guī)、校車標(biāo)準(zhǔn)、保險(xiǎn)等多方面的支持，需要各方協(xié)調(diào)配合解決，可謂是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，不可能立竿見影。但管理好校車，讓家長(zhǎng)放心而不再每天開私家車接送孩子，可能會(huì)在很大程度上緩解交通擁堵。”楊建軍在接受記者采訪時(shí)表示。

　　“幾十年來(lái)，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，全國(guó)城市道路的交通能力有了很大提高，甚至近幾年不少城市交通出現(xiàn)‘壓力’過(guò)大的現(xiàn)象，盡管一些城市如北京開始了單雙號(hào)限行等舉措，但路和車永遠(yuǎn)是一對(duì)兒‘矛盾體’，路的發(fā)展永遠(yuǎn)滯后于汽車數(shù)量的增長(zhǎng)。要解決日益復(fù)雜的問(wèn)題，就必須有周密、科學(xué)、系統(tǒng)的措施。開行校車，管理好校車就是一個(gè)可供選擇的方案，孩子安全上下學(xué)的問(wèn)題解決了，家長(zhǎng)就沒(méi)必要再起早貪黑接送孩子，自然就減少了一輛輛私家車在學(xué)校門口排長(zhǎng)隊(duì)的‘堵心’情況，希望校車能成為改善城市交通環(huán)境的‘福將’。”