玉柴YC6G系列單燃料發(fā)動機(jī) (已停產(chǎn))
玉柴YC6G系列單燃料發(fā)動機(jī)參數(shù)配置
2.2 機(jī)型特點：
●高可靠
全套進(jìn)口電控供氣裝置、點火系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)；
鉑金電極火花塞，燃燒效率高、壽命長；
專用的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)；
采用美國Garrett TBP4型水冷廢氣渦輪增壓器，效率高、壽命長；
電控調(diào)壓進(jìn)氣方式，稀薄燃燒、燃?xì)庀穆实?、燃燒柔和、熱效率高、排溫低?br /> 寬范圍氧傳感器精確控制空燃比；
閉環(huán)控制系統(tǒng)；
全工況閉環(huán)控制+自學(xué)習(xí)及診斷功能。
● 噪聲低
燃燒柔和，超低噪聲，振動小，舒適性好。整機(jī)平均噪聲小于93dB（A）。
● 超低排放
帶氧化型催化轉(zhuǎn)換裝置，滿足國3、國4排放標(biāo)準(zhǔn)，無可見炭煙，無顆粒。
● 便維護(hù)
人本設(shè)計，通用性高，接近性好。
●性價比高，綜合效益好。
2.3 YC6G系列國4單燃料（CNG/LNG）機(jī)型主要技術(shù)參數(shù)
| 型號 | YC6G260N-40 | YC6G230N-40 |
| 型式 | 立式、直列六缸、水冷、四沖程、電控直噴 | |
| 缸徑×行程（mm） | 112×132 | |
| 每缸氣門數(shù) | 2氣門 | |
| 活塞排量（L） | 7.8 | |
| 吸氣方式 | 增壓中冷 | |
| 電控系統(tǒng) | ECI單點燃?xì)鈬娚?/font> | |
| 燃料 | CNG（壓縮天然氣）/LNG（液化天然氣） | |
| 標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速（kW/ r/min） | 191/2300 | 170/2300 |
| 最大扭矩/轉(zhuǎn)速（N∙m/ r/min） | 980/1400 | 850/1400 |
| 全負(fù)荷最低燃?xì)夂模?/font>g/kW∙h） | ≤210 | |
| 噪聲ISO3744 dB(A) | ≤93 | |
| 排放 | 國4 | |
| 凈質(zhì)量（kg） | 700 | |
| 適配車型 | 11-12m公交客車、10-11m公路客車 | |
2.4 YC6G系列國3單燃料（CNG/LNG）（LPG）機(jī)型主要技術(shù)參數(shù)
| 型號 | YC6G260N-30 | YC6G230N-30 | YC6G220P-30 |
| 型式 | 立式、直列六缸、水冷、四沖程、電控直噴 | ||
| 缸徑×行程（mm） | 112×132 | ||
| 每缸氣門數(shù) | 2氣門 | ||
| 活塞排量（L） | 7.8 | ||
| 吸氣方式 | 增壓中冷 | ||
| 電控系統(tǒng) | ECI單點燃?xì)鈬娚?/font> | ECI或WOODWARD單點燃?xì)鈬娚?/font> | |
| 燃料 | CNG（壓縮天然氣）/LNG（液化天然氣） | LPG（液化石油氣） | |
| 標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速（kW/ r/min） | 191/2300 | 170/2300、 | 162/2300 |
| 最大扭矩/轉(zhuǎn)速（N∙m/ r/min） | 980/1400 | 850/1400 | 850/1400 |
| 全負(fù)荷最低燃?xì)夂模?/font>g/kW∙h） | ≤210 | ≤215 | |
| 噪聲ISO3744 dB(A) | ≤93 | ||
| 排放 | 國3 | ||
| 凈質(zhì)量（kg） | 700 | ||
| 適配車型 | 11-12m公交客車、10-11m公路客車 | ||
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