2014年，從北疆到南國(guó)，一批批新能源客車陸續(xù)"上崗"，讓被各種污染包圍的我們，看到了希望。每一批新能源客車的上路，都凝聚著責(zé)任，呼喚著久違的藍(lán)天白云。2014年9月初，聊城公交集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱：聊城公交）購(gòu)置的100輛中通插電式氣電混合新能源公交車正式上線運(yùn)營(yíng)，為美麗的"江北水城"增添了一道別樣的綠色風(fēng)景。

　　為何聊城公交會(huì)大膽試水新能源客車？是被動(dòng)服從還是主動(dòng)出擊？又為何選擇中通客車，是地方保護(hù)還是經(jīng)過慎重選擇后做出的決定？時(shí)至今日，該批車營(yíng)運(yùn)了將近一個(gè)月，是否真正達(dá)到了節(jié)能減排？2014年9月底，客車網(wǎng)記者走進(jìn)了聊城，采訪了聊城公交副總經(jīng)理劉躍進(jìn)先生，所有疑問一一揭曉，呈現(xiàn)了公交企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，彰顯了當(dāng)?shù)卣南蛋傩盏拇髳矍閼选?/p>

聊城公交副總經(jīng)理劉躍進(jìn)先生

　　劉躍進(jìn)副總經(jīng)理首先向記者介紹了聊城公交的發(fā)展歷史、現(xiàn)有規(guī)模與現(xiàn)狀。他說："聊城公交前身為聊城公共汽車公司，成立于自1970年，1971年5月正式投入運(yùn)營(yíng)，2009年組建集團(tuán)公司，成為聊城市唯一具有山東省建設(shè)廳頒發(fā)城市客運(yùn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的公益性企業(yè)?，F(xiàn)營(yíng)運(yùn)公交車輛596輛（90%以上為中通客車），其中燃?xì)饪蛙?、新能源客車的比例達(dá)56.9%，居全國(guó)領(lǐng)先水平，為民眾營(yíng)造綠色出行環(huán)境、享受低碳生活出了一份力。"

　　為民惠民的信念，支撐領(lǐng)先的力量

　　眾所周知，新能源客車的價(jià)格較普通燃料的車輛高出很多，購(gòu)置100輛插電式混合動(dòng)力車就意味著一個(gè)多億的資金投入，面對(duì)巨大的成本壓力和未知的營(yíng)運(yùn)困難，聊城公交為何要硬撐？

聊城公交董事長(zhǎng)張保國(guó)陪同市領(lǐng)導(dǎo)查看新能源車

　　"正所謂，公交是政府的形象與臉面，體現(xiàn)著黨和政府對(duì)群眾的關(guān)心與愛護(hù)，我們必須時(shí)刻為民眾著想，為民服務(wù)。此次購(gòu)置100輛新能源客車是目前國(guó)內(nèi)一流的綠色環(huán)保、低碳節(jié)能的新型公交車，已投放到5條新線路，解決了城區(qū)主干路的公共交通，發(fā)車間隔只有五分鐘，有利于改善民生、提升環(huán)境、造福未來。"劉總十分中肯地說，"雖然無論是從車輛購(gòu)置，還是從后期維護(hù)費(fèi)用方面，我們都需要承擔(dān)巨大的資金壓力，但考慮到長(zhǎng)遠(yuǎn)意義，我們依然義不容辭地選擇了走這條路。當(dāng)然，這也離不開聊城市政府和中通客車對(duì)我們的大力支持。"

聊城公交董事長(zhǎng)張保國(guó)向市領(lǐng)導(dǎo)介紹公交發(fā)展情況

　　除了在車輛上追求舒適環(huán)保外，聊城公交還制定了大量的民眾乘車優(yōu)惠政策：65周歲以上老人乘車享受半價(jià)，70周歲以上老人免費(fèi)乘車，殘疾人免費(fèi)乘車等，并推出40元公交卡，可乘車120次，相當(dāng)于每次乘車僅需0.33元。"新能源車上路后，我們繼續(xù)堅(jiān)持了這些優(yōu)惠制度，不會(huì)因?yàn)槲覀兊某杀咎岣吡?，就大肆提高乘客的費(fèi)用，這樣才能真正達(dá)到利民惠民。"劉總微笑著介紹到。

　　公交企業(yè)一直被認(rèn)為是客車行業(yè)的"丐幫"，他們常為了生存而不得不十分吝嗇地對(duì)待自己，但為了那份為民的信念，聊城公交勇敢地甩掉了多重顧慮，執(zhí)著地選擇了"大方"。

　　地利人和的優(yōu)勢(shì)，選中通安心省心

　　但相信"大方"也是建立在信任基礎(chǔ)上的，聊城公交對(duì)中通客車的信任是從何時(shí)開始的？對(duì)中通新能源客車的認(rèn)可又經(jīng)歷了一個(gè)怎樣的過程呢？

　　"與中通客車的良好合作由來已久，地利人和兼?zhèn)洹?quot;劉總介紹，"此次選購(gòu)的中通新能源客車，并非政府強(qiáng)制要求，而是通過正規(guī)招標(biāo)形式進(jìn)行。加之后來我們對(duì)一輛中通新能源樣車的營(yíng)運(yùn)實(shí)驗(yàn)，更加確認(rèn)了我們的選擇沒有錯(cuò)。這輛樣車在同樣的路線上，較常規(guī)燃?xì)廛囕v相比，每天可節(jié)約一筆可觀的燃料成本。"

100輛新能源公交整裝待發(fā)

　　"相比常規(guī)混合動(dòng)力客車，插電式混合動(dòng)力客車也存在很大優(yōu)勢(shì)，普通混合動(dòng)力車的電池容量比較小，僅在起步/停車、加速/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長(zhǎng)距離行駛。而插電式混合動(dòng)力車的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛20公里，電池電量耗到規(guī)定限值后再以混合動(dòng)力模式行駛，并可在堵車、等紅綠燈時(shí)向電池充電。由于當(dāng)前聊城沒有固定的充電樁，中通客車特意為我們贈(zèng)送了移動(dòng)充電機(jī)，解除了我們無電可充的顧慮。"劉總的言語中透露著滿意。

　　在售后服務(wù)方面，中通客車更是做到了無可挑剔。劉總說："首先，我們占據(jù)著地利，中通客車向來反應(yīng)迅速，總會(huì)在第一時(shí)間將問題解決。尤其值得一提的是，在新能源客車的試營(yíng)運(yùn)階段，中通客車特派出相關(guān)人員來給我們進(jìn)行理論培訓(xùn)與現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，手把手對(duì)我們的駕駛員進(jìn)行指導(dǎo)，如今，對(duì)于新能源客車的駕駛與維修、保養(yǎng)，我們已從無知過渡到了熟悉。"

中通插電式氣電混合新能源客車

　　經(jīng)歷了酸甜苦辣，一切步入正軌，接下來聊城公交會(huì)有什么規(guī)劃？劉總也給出了答案。他說："2014年底，我們還將更新100輛插電式混合動(dòng)力客車；2015年，步子會(huì)更大，除了要增加170輛插電式混合動(dòng)力客車外，還要增加55輛純電動(dòng)客車。同時(shí)，在服務(wù)方面，我們也將繼續(xù)推行親情化服務(wù)，不斷優(yōu)化親情氛圍，延伸親情的覆蓋面，建立一個(gè)溫馨和諧的公交環(huán)境。"

　　歷經(jīng)40多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，聊城公交在以"民"為核心的道路上攻堅(jiān)克難、銳意進(jìn)取……在發(fā)展新能源客車的道路上，它再次走到了前面，用勇氣與激情譜寫著小城里動(dòng)人的綠色故事。