仿漢白玉石柱、授予首批18家經(jīng)銷商手中的中國印、北字與天壇祈年殿寫意結(jié)合的新LOGO、車身顏色用“鳥巢銀、琉璃金、水立方藍”等北京地標性建筑來標注。

　　2011年3月29日，在這樣一場頗具中國味和北京味的發(fā)布會上，北汽集團和北京汽車股份有限公司迎來了自己的微客品牌——威旺。隨之亮相的還有其第一款微客產(chǎn)品，威旺306。

　　威旺帶來的微車板塊，將與福田商用車板塊、北京現(xiàn)代和北京奔馳兩大合資企業(yè)組成的合資轎車板塊以及北汽自主乘用車板塊共同支撐北汽的未來。

　　對于北汽來說，2011年才進入微車市場，算是趕了個晚集。在“四大四小”汽車集團中，它是倒數(shù)第二個進入微車領(lǐng)域的企業(yè)，其身前的上汽、東風、一汽和長安四大汽車集團已經(jīng)壟斷了微車市場高達93%的市場份額。

　　但從另一個方面看，北汽用了不到兩年的時間就完成了全新微車產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、工廠建設(shè)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制等全部環(huán)節(jié)，它又是以一種急速奔跑的狀態(tài)在奮力追趕，希冀著有朝一日能夠?qū)崿F(xiàn)比肩，甚至趕超對手。