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2011年全球汽車銷量將再創(chuàng)新高。成熟市場(chǎng)復(fù)蘇，新興市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)張。
閱讀量：2097
2011-05-10
為了滿足歐Ⅳ到歐Ⅵ排放法規(guī)，歐美中重型商用車及柴油機(jī)企業(yè)主要采用了兩條排放控制技術(shù)路線：其一是“優(yōu)化燃燒+SCR (選擇性催化還原)”技術(shù)路線，簡(jiǎn)稱SCR路線；其二“EGR+DOC/DPF/P...
閱讀量：3194
2011-05-09
目前，在全國(guó)各地你都可以見到舒馳客車，尤其是在上海之類的一線城市，無論是團(tuán)體用車還是客運(yùn)、旅游，都有舒馳的身影，可見舒馳的高質(zhì)量已經(jīng)受到眾多客戶的認(rèn)可。相信這款以考斯特為...
閱讀量：2912
2011-05-06
中國(guó)汽車“十二五”的發(fā)展過程，將是中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的過程。
閱讀量：2848
2011-05-05
除了直接供給整車廠和一級(jí)供應(yīng)商的零部件有短缺外，日本東北地區(qū)還是一個(gè)重要的工業(yè)制造中心，因此由大地震導(dǎo)致的供應(yīng)鏈問題肯定會(huì)不斷深化。例如，制造電路板所必需的金屬片是由受影...
閱讀量：1469
2011-05-04
在“第十一屆世界客車博覽亞洲展覽會(huì)”(簡(jiǎn)稱“世界客車展”)上，新能源汽車成為了本屆展會(huì)的亮點(diǎn)。
閱讀量：7412
2011-04-29
Telematics正在中國(guó)如火如荼地發(fā)展，卻也存在著發(fā)展方向未知、商業(yè)模式不明等問題。作為一項(xiàng)應(yīng)用于汽車上的前沿技術(shù)，該技術(shù)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)在盛世下也存在著危局。
閱讀量：2320
2011-04-26
在未來5年～10年中，車聯(lián)網(wǎng)將率先在商用車上應(yīng)用，由此引發(fā)的商用車領(lǐng)域的深刻變革，必將進(jìn)一步推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的跨越式發(fā)展。
閱讀量：6754
2011-04-25
“十城千輛”計(jì)劃的實(shí)施，目的是為企業(yè)在節(jié)能與新能源汽車規(guī)?；倪^程中不斷地提高質(zhì)量、贏得市場(chǎng)認(rèn)可、實(shí)現(xiàn)真正的產(chǎn)業(yè)化做準(zhǔn)備。
閱讀量：2011
2011-04-22
為了提高人們汽車駕駛安全意識(shí)，真正享受汽車快樂生活，玲瓏輪胎女子賽車隊(duì)在比賽淡期，發(fā)起了“心系安全使命 快樂汽車生活”大型公益巡演。
閱讀量：6972
2011-04-21
在競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化的客車領(lǐng)域，蘇州金龍推出的“智慧客車”試圖采用虛實(shí)結(jié)合的做法，找到破解同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的“魔戒”。
閱讀量：7969
2011-04-18
盡管先行者反應(yīng)迅速，但客車E戰(zhàn)略的順利實(shí)施，尚缺乏相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這需要全行業(yè)更多制造商達(dá)成共識(shí)并一致推進(jìn)。
閱讀量：1909
2011-04-12
在最近半年全球金融危機(jī)的艱苦歲月里，美國(guó)汽車三大廠商都在竭盡全力擺脫瀕臨破產(chǎn)的危機(jī)。除了尋求政府救助外，目前產(chǎn)品布局轉(zhuǎn)型也成為其自救的重要措施。
閱讀量：2626
2011-03-22
宇通迎接下一個(gè)跨越的致勝武器將是組合拳。而在市場(chǎng)和產(chǎn)品背后，能否在未來保持市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，仍取決于這個(gè)客車巨無霸自我改造的程度和決心。
閱讀量：3468
2011-03-08
他們是中國(guó)汽車界舉足輕重的人物，很大程度上他們的一舉一動(dòng)決定了中國(guó)汽車工業(yè)未來的命運(yùn)?！镀嚿虡I(yè)評(píng)論》為您確定他們?cè)诋?dāng)下的坐標(biāo)。
閱讀量：4407
2011-02-15
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