首個(gè)汽車(chē)新聞人自己的獎(jiǎng)項(xiàng)誕生
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在進(jìn)入被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為微增長(zhǎng)時(shí)代的第二年,迎來(lái)了首屆中國(guó)汽車(chē)新聞獎(jiǎng)的出現(xiàn)。
11月2日,在北京大學(xué)光華管理學(xué)院阿里巴巴報(bào)告廳舉行的2012第二屆中國(guó)汽車(chē)意見(jiàn)領(lǐng)袖論壇上,12位獲獎(jiǎng)?wù)叩桥_(tái)領(lǐng)取這一國(guó)內(nèi)新聞界從未頒發(fā)過(guò)的榮譽(yù)。中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)總裁鄒文超、北京汽車(chē)股份公司總裁韓永貴、華晨汽車(chē)集團(tuán)副總裁劉同福等中國(guó)汽車(chē)業(yè)內(nèi)外大約三百人共同見(jiàn)證了這一盛典。
此次中國(guó)汽車(chē)新聞獎(jiǎng)由業(yè)內(nèi)著名的《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》雜志和汽車(chē)之家網(wǎng)站聯(lián)合發(fā)起,并由中國(guó)人民大學(xué)新聞學(xué)院、清華大學(xué)新聞研究中心、北京大學(xué)光華管理學(xué)院和中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車(chē)分會(huì)共同舉辦。本屆汽車(chē)新聞獎(jiǎng)共評(píng)出二等獎(jiǎng)3名,三等獎(jiǎng)4名,鼓勵(lì)獎(jiǎng)5名。特等獎(jiǎng)和一等獎(jiǎng)空缺。
“他們代表了這次參評(píng)作品的最高水平。”首屆中國(guó)汽車(chē)新聞獎(jiǎng)評(píng)委徐心華在頒獎(jiǎng)典禮上說(shuō)。徐是中宣部原新聞局局長(zhǎng)、中國(guó)記協(xié)原黨組書(shū)記,曾經(jīng)十多次參加官方舉辦的中國(guó)新聞獎(jiǎng)評(píng)選工作。本著實(shí)事求是,寧缺毋濫則的原則,中國(guó)人民大學(xué)新聞學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)、教授、博士生導(dǎo)師倪寧表示,這也是為什么此次中國(guó)汽車(chē)新聞獎(jiǎng)沒(méi)有評(píng)出特等獎(jiǎng)和一等獎(jiǎng)的原因。此次評(píng)獎(jiǎng),共邀請(qǐng)了包括徐心華和倪寧在內(nèi)的15名業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、學(xué)者的共同參與。
《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》、《汽車(chē)消費(fèi)報(bào)告》雜志總編輯賈可博士說(shuō),因?yàn)閾?dān)心引起不必要的爭(zhēng)議,作為發(fā)起和主辦的《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》、《汽車(chē)消費(fèi)報(bào)告》雜志和汽車(chē)之家其所屬媒體和網(wǎng)站主動(dòng)放棄了參與此次評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)的權(quán)利。在媒體公信力日漸受到質(zhì)疑的背景下,想要贏得消費(fèi)者的信賴(lài)和擁護(hù),贏得行業(yè)的尊重和認(rèn)同,是每個(gè)媒體同行都應(yīng)該思考的問(wèn)題。汽車(chē)之家CEO秦致表示,希望首屆中國(guó)汽車(chē)新聞獎(jiǎng)的設(shè)立能夠鼓勵(lì)和肯定那些仍然努力追求做好瞭望者和守門(mén)人角色的新聞工作者。
據(jù)了解,因參與此次評(píng)獎(jiǎng)的作品中未能出現(xiàn)達(dá)到特等獎(jiǎng)和一等獎(jiǎng)資格的內(nèi)容出現(xiàn),中國(guó)汽車(chē)意見(jiàn)領(lǐng)袖論壇組委會(huì)決定增設(shè)一個(gè)二等獎(jiǎng)和一個(gè)三等獎(jiǎng),從而在整體上保證了獲獎(jiǎng)人數(shù)沒(méi)有減少。在汽車(chē)新聞獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮之后,中國(guó)汽車(chē)意見(jiàn)領(lǐng)袖論壇組委聯(lián)合汽車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人、公關(guān)負(fù)責(zé)人以及到場(chǎng)學(xué)者就“汽車(chē)企業(yè)在當(dāng)下的中國(guó)如何行動(dòng)才能塑造更好形象”以及“當(dāng)前形勢(shì)下如何認(rèn)識(shí)中國(guó)汽車(chē)媒體的現(xiàn)狀和未來(lái)”進(jìn)行了兩場(chǎng)深入淺出的互動(dòng)討論。
2012中國(guó)汽車(chē)新聞獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)呙麊?/strong>
特等獎(jiǎng)(空缺)
一等獎(jiǎng)(空缺)
二等獎(jiǎng)
楊小林《十載博弈——一汽-大眾股比或變》
袁桂遠(yuǎn)《比亞迪另一面系列調(diào)查報(bào)道》
王凱《DSG,不成器的大眾“神器”》
三等獎(jiǎng)
王冀《日本讀者問(wèn)得我滿(mǎn)頭大汗》
蘇利川《里外里吃虧找誰(shuí)說(shuō)理去?》
丁波、徐蒙《北京車(chē)展,熱鬧難掩車(chē)市焦慮》和《北京車(chē)展,自主品牌壓力下的新姿態(tài)》
何芳《奔馳渠道整合年底完成:銷(xiāo)售職能已先行整合》
鼓勵(lì)獎(jiǎng)
戰(zhàn)威《新標(biāo)即將出臺(tái),校車(chē)或成車(chē)市新增長(zhǎng)點(diǎn)》
艾江濤王偉《陳清泉:守望者的腳步》
劉俊晶《薩博并購(gòu)案塵埃落定》
王曉明劉偉《我的車(chē)到底能賣(mài)多少錢(qián)?》
孟鏑《自主品牌的“堡壘式突圍”》
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