備受揚州市民關注的新汽車東站建設已進入掃尾階段，即將與市民見面。22日，記者先行進行了探訪。

新站日發(fā)送萬名旅客

揚州汽車東站工程是重大交通基礎設施項目之一，同時也是為民辦實事重點工程。新東站位于沙灣路與運河東路交叉口，按交通部部頒標準一級公路客運站建設，主要承擔長途、公交運輸功能。

老的揚州汽車東站設計日發(fā)送能力僅為２７００人次，而實際日均發(fā)送3０００人次，高峰期超過7０００人次。新站設計平均日發(fā)旅客10000人次，占地面積49618平方米（含公交場站），建筑面積34967平方米，分兩期實施。目前建成的一期工程面積14604平方米，其中站房面積11453平方米，輔助用房面積951平方米，地下建筑面積2200平方米，玻璃敞廊面積1658平方米。

全省聯(lián)網(wǎng)，長途公交零換乘

新東站采用了長途汽車西進北出的分道行駛，旅客在到站區(qū)通過玻璃廊在封閉的環(huán)境下分別到達公交站場和出租車換乘點，實現(xiàn)長途、公交零距離換乘，體現(xiàn)出人性化、智能化、信息化、科技化的客運服務理念。據(jù)了解，旅客從新站出發(fā)，可直上寧通高速公路，10分鐘進入京滬高速。

走進東站內(nèi)部，西側是售票廳，東側是配套服務區(qū)，迎面就是寬大的候車廳，東西長達92米。車站鋼結構項目經(jīng)理王嶸介紹，新汽車東站候車大廳采用無柱鋼結構建設，12根承重鋼梁已經(jīng)吊裝完畢，每根鋼梁40米長、30噸重。采用大跨度鋼結構是為了保證候車大廳大空間，屆時寬敞的候車大廳里將看不到支柱。此外，新站還具有智能化的全省聯(lián)網(wǎng)售票、檢票、網(wǎng)絡、通訊和電子顯示系統(tǒng)，全天候、全方位的電子監(jiān)控，設置了22個檢票口。

未來形成一東一西兩大客運中心

新汽車東站的興建策應了我市“一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，將有效解決主城區(qū)客運站資源分布不均衡的現(xiàn)狀，緩解城市的交通壓力，有利于改善市民的出行條件。

建成后的揚州汽車東站將成為揚州東部重要的旅客集散中心、換乘中心，與揚州汽車站形成一東一西兩大客運中心，成為揚州城區(qū)東入口的標志性建筑之一，成為省內(nèi)一流的現(xiàn)代化的公路客運站。

責任編輯：艷陽天