目前奧組委交通部已基本落實了奧運車輛、服務人員、臨時交通場站選址以及交通服務標準等7方面的工作，人員培訓工作正在展開。奧組委交通部部長于春全在昨天舉行的部長接待日上表示，北京奧運會交通服務工作將于4月底全面就緒。

　　北京為奧運會提供7000輛車

　　于春全介紹，將服務于奧運的7000輛車中（不包括京外賽區(qū)）有3200輛小客車服務于各成員國等組織，為技術人員等提供有1660輛大客車，贊助商預定有1000輛大客車以及千余輛憑付費卡租賃的小客車。共170條公交線路在機場、駐地、場館間運行。

　　其中，3000多輛小客車都是08年出廠的新車，并符合08年北京車輛標準。此外，于春全介紹，為實現(xiàn)綠色理念，媒體村、奧運村內賽時全部啟用純電動大客車、奧林匹克中心區(qū)的媒體環(huán)線專車也將實現(xiàn)純電動。

　　此外，于春全介紹，目前奧組委交通部已經在朝陽、東城、海淀、石景山及首都國際機場選定了6處臨時交通場站，作為奧運期間車輛的封閉存放、管理、調度基地使用。

　　占用奧運車道按照現(xiàn)行規(guī)定處罰

　　如果奧運專用車道被占用將有怎樣的處罰措施？昨天，于春全回應，懲罰措施都將按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行，目前交管部門對違反標志、占用準用車道的行為，都有相應的處罰規(guī)定，至于具體使用專用車道的車證數(shù)目，于春全表示，目前還在國際奧委會的審核中。

　　不必擔心駕駛員走錯路語言不通

　　奧運期間提供交通服務人員近2萬人，涉及駕駛、交通管理、調度等工作，其中8000名駕駛志愿者中包括教授、軍人等。

　　于春全介紹，歷屆大型運動會上駕駛員迷路的事情都有發(fā)生，不過這種情況有望在北京奧運會消失。

　　他說，北京奧組委從去年開始培訓駕駛員，不但有奧運通用知識、專業(yè)基礎等培訓還有實操培訓，并已經組織所有駕駛員對奧運會場館位置和路線進行踏勘。駕駛員志愿者中大約有五分之一能夠熟練地使用英語。對于少量沒有語言交流能力的駕駛員志愿者，北京奧組委交通部專門設立的總調度室中有一個多語種的客戶服務臺，幫助駕駛員與乘客之間進行語言交流。另外在所有場館上、下車點都有交通輔助人員，為乘客提供語言服務。