1月,中通客車(chē)兩輛純電動(dòng)公交開(kāi)始在上海示范運(yùn)營(yíng),為上海世博會(huì)熱身。
4月,山東省加快推廣新能源客車(chē)工作會(huì)議召開(kāi),中通客車(chē)與山東交運(yùn)集團(tuán)等四家企業(yè)簽訂了350輛新能源客車(chē)協(xié)議。
5月,30輛新能源公交投放聊城主城區(qū),“十一”前還將有20輛用于城際客車(chē)。
4月,中通客車(chē)中標(biāo)濟(jì)南公交80輛混合動(dòng)力客車(chē)訂單,率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化銷售。
7月,可充電混合動(dòng)力客車(chē)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲山東省自主創(chuàng)新工程重大專項(xiàng)。
10月,中通新能源客車(chē)成功服務(wù)第十一屆全運(yùn)會(huì),并獲組委會(huì)頒發(fā)“特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。
3月,中通LCK6128EV純電動(dòng)客車(chē)獲得BAAV年度最佳環(huán)保客車(chē)獎(jiǎng),中通LCK6110GHEV客車(chē)獲2008中國(guó)綠色客車(chē)獎(jiǎng),中通新能源客車(chē)獲山東省優(yōu)秀節(jié)能成果獎(jiǎng)。
6-9月,中通純電動(dòng)客車(chē)成功服務(wù)奧運(yùn)會(huì),中通客車(chē)成為唯一與奧組委簽訂服務(wù)合同的客車(chē)企業(yè)。
7月,中通 LCK6112GHEV客車(chē)在天津公交投入示范運(yùn)營(yíng)。
8月,可充電混合動(dòng)力客車(chē)及整車(chē)開(kāi)發(fā)列入863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車(chē)重大專項(xiàng)”。
10月,中通客車(chē)成功研發(fā)出奧運(yùn)用純電動(dòng)客車(chē)。
12月,中通LCK6110GHEV混合動(dòng)力客車(chē)獲國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品證書(shū)。中通客車(chē)混合動(dòng)力客車(chē)以小組第一的成績(jī)中標(biāo)北京新能源示范工程。
3月,第一臺(tái)混合動(dòng)力客車(chē)下線。
5月,中通新能源客車(chē)亮相科技部,原科技部部長(zhǎng)徐冠華試駕新能源客車(chē)。
7月,中通LCK6110GHEV混合動(dòng)力客車(chē)獲全球節(jié)能產(chǎn)品獎(jiǎng)。
8月,中通串聯(lián)混合動(dòng)力客車(chē)率先在聊城示范。
9月,中通LCK6110GHEV混合動(dòng)力客車(chē)獲得交通部舉辦的公路水運(yùn)博覽會(huì)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。
11月,混合動(dòng)力和奧運(yùn)用純電動(dòng)客車(chē)獲得國(guó)家863立項(xiàng)。
中通混合動(dòng)力客車(chē)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲得聊城市科技攻關(guān)計(jì)劃。
聊城市成立了以張秋波市長(zhǎng)為組長(zhǎng)的電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組,中通開(kāi)始研發(fā)新能源客車(chē)。
中通新能源客車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)
新能源客車(chē)是新興產(chǎn)業(yè),很多技術(shù)在行業(yè)里邊都還是空白,需要攻克大量的難關(guān),中通客車(chē)以“產(chǎn)學(xué)研”為依托,聯(lián)合清華大學(xué)、北京理工大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名高校,在混合動(dòng)力、清潔燃料以及零排放純電動(dòng)等新能源客車(chē)產(chǎn)品研發(fā)上注入重資,從資本到人力均設(shè)立企業(yè)內(nèi)部的綠色通道,在新能源客車(chē)研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破,獲得二十多項(xiàng)專利。同時(shí),發(fā)揮自身研發(fā)優(yōu)勢(shì),構(gòu)建科學(xué)的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新體系,50多名專業(yè)技術(shù)人員潛心研究,組成了一支擁有扎實(shí)的技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ),掌握核心技術(shù)的新能源客車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
“十一五”863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目論證會(huì)上,眾多專家多方辯論,最終一致認(rèn)可中通新能源客車(chē)項(xiàng)目成功立項(xiàng)。
在技術(shù)評(píng)審現(xiàn)場(chǎng),中通新能源客車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)李冀榮老專家的講解得到諸位評(píng)委的一致認(rèn)可,中通電動(dòng)客車(chē)一次性通過(guò)驗(yàn)收。
中通電動(dòng)客車(chē)順利通過(guò)論證國(guó)家科學(xué)技術(shù)部的嚴(yán)格論證與審核,自此,中通人開(kāi)始了電動(dòng)客車(chē)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化之路。
2006年5月中通生產(chǎn)的第一輛串聯(lián)式混合動(dòng)力公交客車(chē)正式下線,標(biāo)志著中通客車(chē)在新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化之路上邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。
相關(guān)專利:電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力電池組安全防護(hù)裝置;電池組快速拆裝裝置;一體式散熱器;非接觸式電器線路故障檢測(cè)裝置。
相關(guān)專利:混合動(dòng)力客車(chē)高壓線防護(hù)裝置;絕緣減震螺栓;混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)APU后橫置裝置;混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)噪聲控制裝置。
中通新能源客車(chē)控制面板實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的同步監(jiān)測(cè),讓駕駛員對(duì)車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)一覽無(wú)余,有效提高了車(chē)輛的安全系數(shù)。
中通新能源客車(chē)后置發(fā)動(dòng)機(jī)艙里同時(shí)布置了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),油電動(dòng)力合理搭配,動(dòng)力充沛的同時(shí)力求節(jié)能減排。
山東省加快推廣新能源客車(chē)工作座談會(huì)
2010年4月21日,山東省政府在濟(jì)南組織召開(kāi)了山東省加快推廣新能源客車(chē)工作座談會(huì)。會(huì)上舉行了中通客車(chē)公司與濟(jì)南公交總公司、山東交運(yùn)集團(tuán)、聊城公交集團(tuán)、聊城交運(yùn)集團(tuán)等公交、客運(yùn)企業(yè)2010年度新能源客車(chē)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議簽字儀式。中通客車(chē)公司總經(jīng)理時(shí)洪功與上述企業(yè)負(fù)責(zé)人分別代表各自企業(yè)在協(xié)議上簽字。
王軍民副省長(zhǎng)部署山東省省內(nèi)2010年推廣350輛中通新能源客車(chē)示范工作
省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)高洪濤主持座談會(huì),并進(jìn)一步落實(shí)新能源客車(chē)推廣
石紹滕副總經(jīng)理匯報(bào)2009年新能源客車(chē)營(yíng)運(yùn)和節(jié)能減排情況
林峰海市長(zhǎng)匯報(bào)聊城市節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣實(shí)施方案
中通客車(chē)與山東交運(yùn)集團(tuán)簽訂2010年度新能源客車(chē)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議
中通客車(chē)與濟(jì)南公交總公司簽訂2010年度新能源客車(chē)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議
中通客車(chē)與聊城交運(yùn)集團(tuán)簽訂2010年度新能源客車(chē)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議
中通客車(chē)與聊城公交集團(tuán)簽訂2010年度新能源客車(chē)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議
中通客車(chē)新能源客車(chē)
自2005年1月開(kāi)始,中通客車(chē)聯(lián)合清華大學(xué)、北京理工大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名高校,成功開(kāi)發(fā)出高技術(shù)含量的串聯(lián)式、并聯(lián)式混合動(dòng)力公交客車(chē)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的不懈努力,中通客車(chē)在新能源客車(chē)方面已經(jīng)形成了串聯(lián)混合動(dòng)力客車(chē)、并聯(lián)混合動(dòng)力客車(chē)、純電動(dòng)公交車(chē)、純電動(dòng)旅游車(chē)4大系列10余種產(chǎn)品型譜。 中通客車(chē)推出的新能源客車(chē)不是單一的,而是一個(gè)系列化的產(chǎn)品,并且形成了高端、中高端和中低端這三個(gè)梯次,12米,11米和10米三個(gè)級(jí)別,形成了一個(gè)系列化的產(chǎn)品樹(shù),能夠滿足客戶的不同需求。
LCK6128純電動(dòng)客車(chē)是“奧運(yùn)會(huì)”和“世博會(huì)”等國(guó)際大型活動(dòng)用車(chē)
LCK6120GEV/LCK6100GEV純電動(dòng)城市客車(chē)綜合運(yùn)用北理工、北交大先進(jìn)科研成果
LCK6110GHEV-C氣電混合動(dòng)力客車(chē)是與清華大學(xué)、南車(chē)電力機(jī)車(chē)研究所共同開(kāi)發(fā)
LCK6112HEV并聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)采用并聯(lián)“油-電”混合技術(shù)、電動(dòng)耦合器
LCK6121HEV并聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)采用“油-電”混合動(dòng)力技術(shù)
LCK6101HEV并聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)是國(guó)內(nèi)首款混合動(dòng)力城際客車(chē)
LCK6101GEV并聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)采用鋰離子動(dòng)力電池
LCK6120GHEV串聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)是國(guó)家“十一五”863計(jì)劃重要科研成果