福建汽車運(yùn)輸總公司副總經(jīng)理羅丹峰做客中國客車網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播間

　　所謂相請(qǐng)不如偶遇,在中國客車品牌與市場(chǎng)研討會(huì)及中國客車業(yè)影響力年度評(píng)選頒獎(jiǎng)活動(dòng)之后的不到一個(gè)月,福建省汽車運(yùn)輸總公司羅丹峰副總經(jīng)理又和我們又一次歡聚在上海,欣然來到中國客車網(wǎng)直播間,與我們一起交流。

鄭州宇通客車副總經(jīng)理王文兵做客中國客車網(wǎng)直播現(xiàn)場(chǎng)

　　我們認(rèn)為的國際市場(chǎng)，不是做單子，而是所有的綜合起來，我們要打造核心發(fā)展能力，要有一種能力。這種能力表現(xiàn)在我們?cè)诤Ｍ飧鱾�(gè)市場(chǎng)的質(zhì)量管理體系，售后服務(wù)的平臺(tái)體系，零部件供應(yīng)體系等，我們的海外市場(chǎng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，我們以這樣的方式來光大中國客車在海外市場(chǎng)的形象，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額的擴(kuò)張。

大金龍總經(jīng)理助理張萬益做客中國客車網(wǎng)直播間

　　國內(nèi)市場(chǎng)與國際市場(chǎng)，是金龍客車雙線并舉的發(fā)展策略。經(jīng)過我們?cè)?006年的努力，金龍客車的海外市場(chǎng)已經(jīng)從10幾個(gè)國家，到出口到30幾個(gè)國家，我們打算2007年達(dá)到40多個(gè)國家，當(dāng)然全世界有200個(gè)國家。當(dāng)然在主要的國家，金龍客車的保有量會(huì)越來越多，面對(duì)這樣的愿景和使命，我們一步一步地去落實(shí)。

廈門金旅銷售公司總經(jīng)理張其建做客中國客車網(wǎng)直播間

　　我們公司在在人才考核這方面，這幾年非常重視人的品行。公司整個(gè)管理層的思想，要穩(wěn)健，不要大起大落，因此需要我們一批踏踏實(shí)實(shí)，勤勞樸實(shí)肯干負(fù)責(zé)任的人來干。所以基于這個(gè)基調(diào)，我們提出了我們對(duì)社會(huì)要負(fù)責(zé)任，我們對(duì)產(chǎn)品要負(fù)責(zé)任，這個(gè)幾綜合起來，就是我們的誠信，我們提倡誠信經(jīng)營，我們要做遠(yuǎn)于未來，這樣的未來，才能有很多突破，如果我們老是滿足于現(xiàn)狀是很難突破。

蘇州金龍副總經(jīng)理徐建忠做客中國客車網(wǎng)直播現(xiàn)場(chǎng)

　　應(yīng)該說蘇州金龍從一開始，就是從產(chǎn)品的開發(fā)和市場(chǎng)開發(fā)，就是面向市場(chǎng)，貼近市場(chǎng)的。通過提高自己產(chǎn)品的品質(zhì)，不斷精細(xì)化管理和信息化管理，這么幾年來，練內(nèi)功，最終是厚積薄發(fā)。從去年整個(gè)客車業(yè)銷售良好的大的背景下，蘇州金龍比別的企業(yè)快一些，在剛剛過去的2006年，我們銷售量13345輛，銷售額是35個(gè)億，同比增長是31%，那么凈增額是9個(gè)億，和3000多輛車，這個(gè)增速和增量，在國內(nèi)客車行是處在第一位，這個(gè)也充分顯示了我們這么多年來在積極的面對(duì)市場(chǎng)，開發(fā)適合市場(chǎng)需要的產(chǎn)品，同時(shí)也面向全球，積極開拓國際市場(chǎng)。

中大汽車總裁徐連寬做客中國客車網(wǎng)直播間

　　2006年，中大客車本身，取得了一個(gè)好的成績(jī)，特別是在國際市場(chǎng)，應(yīng)該說得到了很大提升，首先是有了過硬的產(chǎn)品，海外市場(chǎng)取得了質(zhì)的飛躍和量的提升，所以在2006年，整車市場(chǎng)上，應(yīng)該說提升了很多。2006年，中大也已經(jīng)形成了專業(yè)化的研發(fā)隊(duì)伍，總的來說在2006年，發(fā)展比較迅速，在今后的中大的目標(biāo)奠定了一個(gè)基礎(chǔ)。中大的戰(zhàn)略，在三年之內(nèi)，達(dá)到年產(chǎn)5000臺(tái)的這么一個(gè)中高檔客車，我們現(xiàn)在的定位就是產(chǎn)品10米以上。10米以下基本不做。我們未來幾年的定位，我們是朝著專業(yè)化方向發(fā)展。并在客運(yùn)市場(chǎng)，繼續(xù)發(fā)揮原中威客車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展10米以上車輛。并在國內(nèi)市場(chǎng)，國際市場(chǎng)兩個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行突破。

安源客車副總經(jīng)理梁建斌做客中國客車網(wǎng)直播間現(xiàn)場(chǎng)

　　無錫安源這個(gè)團(tuán)隊(duì)，首先就是搞客車時(shí)間比較早了，安源客車是一個(gè)老品牌，但是如何讓這個(gè)老品牌重現(xiàn)活力，這是我們一年多來思考的事情和努力的方向。經(jīng)過一年多的運(yùn)作，我們找到了一些方法。在國內(nèi)銷售同質(zhì)化，產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，一味的銷售向國內(nèi)時(shí)常，是沒有出路的。這樣的背景下，我們?cè)诹⒆銍鴥?nèi)的同時(shí)，也要進(jìn)軍國際的發(fā)達(dá)城市，占領(lǐng)國際的發(fā)達(dá)市場(chǎng)。比如今年我們出口澳大利亞，美國，并且通過了ADR認(rèn)證，DOT認(rèn)證。通過走國際化的道路，安源品牌得以提升。國內(nèi)是基礎(chǔ)，國外才是我們的發(fā)展目標(biāo)。制造世界級(jí)的頂級(jí)客車，這就是我們安源主要走的路線。

斯堪尼亞駐中國首席代表何墨池做客中國客車網(wǎng)直播現(xiàn)場(chǎng)

　　我相信中國會(huì)變成一個(gè)客車制造王國，中國完全具備條件成為一個(gè)非常大的高品質(zhì)的客車生產(chǎn)國。但是我認(rèn)為每一個(gè)制造廠他們應(yīng)該問自己，企業(yè)的核心專業(yè)到底是什么？我發(fā)現(xiàn)雖然中國有這樣的基礎(chǔ)，但太多公司的產(chǎn)品系列太分散了。現(xiàn)在國內(nèi)也好，國際競(jìng)爭(zhēng)也好，非常都是非常激烈的。如果你不做得非常好的話、非常專業(yè)的話你是無法長期生存下去的。

BUSWORLD官員Gerrit和Anne做客中國客車網(wǎng)直播間現(xiàn)場(chǎng)

　　中國客車的發(fā)展是驚人的，也是有目共睹的。不論是產(chǎn)品的技術(shù)水平，還是工藝水準(zhǔn)都取得了很大的進(jìn)步。但最重要的還是企業(yè)的意識(shí)以及經(jīng)營思想在經(jīng)歷轉(zhuǎn)變。本次展會(huì)竟然有180家展商參展，客車整車企業(yè)也達(dá)到了18家，我們非常高興看到中國企業(yè)有這么強(qiáng)的參與意識(shí)。

英國著名記者doung做客中國客車網(wǎng)直播間現(xiàn)場(chǎng)

　　Doug表示：（一）歐洲市場(chǎng)對(duì)客車的準(zhǔn)入要求嚴(yán)格，排放必須滿足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，這是目前中國客車企業(yè)需要面臨最基本的困難；（二）認(rèn)證花費(fèi)巨大，中國客車現(xiàn)在還處在發(fā)展期，需要將資金投入到研發(fā)以及售后工作上。（三）歐洲市場(chǎng)萎縮。所以他建議中國客車企業(yè)一定要牢牢把握國內(nèi)市場(chǎng)，積攢實(shí)力。

肯尼亞廠商david做客中國客車網(wǎng)直播間

　　來自肯尼亞的David是一家客車企業(yè)的負(fù)責(zé)人，一直以來他通過客車網(wǎng)英文網(wǎng)站關(guān)注中國客車行業(yè)，對(duì)中國客車企業(yè)取得的進(jìn)步尤其是在海外市場(chǎng)的發(fā)展表示稱贊。同時(shí)作為一位比較有遠(yuǎn)見的肯尼亞客車制造商，David希望通過此次中國之行能夠找到合適的中國客車企業(yè)開展更為有發(fā)展?jié)摿Φ暮献鞣绞健?/a>

來自沙特的Fahad做客中國客車網(wǎng)直播間現(xiàn)場(chǎng)

　　Fahad是來自沙特阿拉伯的國際貿(mào)易商。隨著近幾年中國客車不斷出口到沙特市場(chǎng)，當(dāng)?shù)刭Q(mào)易經(jīng)銷商也從中看到了無限商機(jī)。同樣是第一次來到中國，他們希望能夠?qū)χ袊�客車企業(yè)有更多的了解，對(duì)中國客車產(chǎn)品有全面的認(rèn)識(shí)，以便確定其公司的合作伙伴。

來自西班牙的vincent做客中國客車網(wǎng)直播間現(xiàn)場(chǎng)

　　Vincent是來自西班牙的配套供應(yīng)商，中國客車的繁榮發(fā)展讓他看到商機(jī)所在。作為為西班牙伊麗薩爾提供零部件的企業(yè)，Vincent認(rèn)為自己有較強(qiáng)的實(shí)力提供高品質(zhì)的配套產(chǎn)品給中國的客車制造商。雖然中國的零部件發(fā)展同樣迅猛，而且具有價(jià)格和本土優(yōu)勢(shì)，但他相信中國客車市場(chǎng)廣大、檔次不一，他的產(chǎn)品在中國一定可以找到需求。

廈門廈華新技術(shù)有限公司總經(jīng)理吳毅做客中國客車網(wǎng)直播間

　　廈華是中國第一個(gè)走出國門在歐洲市場(chǎng)直接與沃爾沃這樣的客車廠合作研發(fā)的影音企業(yè)。我們感到國外這些品牌的客車，他們?cè)诖_保安全、環(huán)保之后，非常注重追求個(gè)性化與舒適性。車載影音是他們提升客車品質(zhì)一個(gè)主要方向。而且我們最終的目的是把從國外車廠學(xué)習(xí)到的東西，逐漸引進(jìn)到國內(nèi)來，通過跟國內(nèi)客車廠進(jìn)行溝通，使我們中國客車在車載影音這一塊迅速發(fā)展。