南充市公交公司運營副總經理趙強介紹，由于3路公交車屬于市內主干線，客流量大。因此，新投入使用的30輛公交車主要是為了更好地緩解城市交通擁堵壓力，并秉承“公交優(yōu)先”的原則，打造城市公交精品線路。

　　據了解，此次更換的3路公交車，動力屬于氣電混動，其特點是舒適感強，平穩(wěn)、節(jié)能。開通城市精品公交線路后，新購進的30輛公交車將代替原來市區(qū)運行的3路車，同時被替換下來的30輛公交車并轉投到1路和31路車線路運行，其中1路車投入24輛、31路車投入6輛。

　　“如果在時速20公里以下，新的公交車將自動設置為用電模式;如果在時速20公里以上，便調整為燒氣模式。”南充市公交公司技術科負責人張遠宏介紹，首批混合動力公交車能夠以“能量回收”的方式充電，當駕駛員踩下剎車，車輛減速滑行時，車輛剩余的動能就會自行給蓄電池充電。

　　南充公交公司相關負責人介紹，此次投入使用的30輛氣電混動公交車有座位31個，全部采用塑膠材質做成。

　　對于此次更換車輛，在公交公司工作快20年的公交車師傅陳東深有體會：“以前公交車是手動擋，每天光換擋、拉剎車，都得上千次。這次更換的氣電混動公交車，全是自動擋，坐起來舒適感強，更不用每天換擋了。”陳東告訴記者，3路公交車沿線分布站點共有23個，單向跑完全程需要50分鐘左右。另外，盡管此次更換新車，但乘車價格沒變，仍然是每名乘客(成人)上車1.5元，可以投幣，也可以刷卡。