隨著公共交通的發(fā)展，吉林長春市公交車車容、車貌有所改觀。創(chuàng)建“公交都市”，未來公交車有哪些改變？為了方便市民出行，如何才能有效緩解乘車難問題？2015年8月27日13時(shí)30分，吉林長春市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸處副處長胡忠彬、市地方道路運(yùn)輸管理局汽電車管理處副處長姜占平做客民生直播間，詳細(xì)解答以上問題。

　　據(jù)悉，在車速方面，吉林長春市公交車運(yùn)行速度平均不到13公里/小時(shí)，按公交都市建設(shè)要求，2018年后將達(dá)到18公里/小時(shí)至20公里/小時(shí)。截至2014年年末，吉林長春市公交專用車道共29條，涉及里程29.8公里。到2018年，吉林長春市公交車道里程將達(dá)到200公里。姜占平稱，在增加公交車?yán)锍痰耐瑫r(shí)，下一步將研究在公交專用車道上設(shè)立固定式抓拍系統(tǒng)，確保公交專用車道正常使用。關(guān)于新城區(qū)、開發(fā)區(qū)存在公交盲點(diǎn)、最后一公里出行問題，吉林長春市計(jì)劃開通短接駁微循環(huán)公交線路，以解決新城區(qū)市民出行換乘需求。

　　秋天將到，冬天也不遠(yuǎn)了。姜占平表示，在冬季來到之前已對(duì)各個(gè)運(yùn)營企業(yè)提出要求，2015年冬公交車上一定要安裝防滑地板，包括安防滑墊，車座要有暖墊，車把手要有暖處理。

　　公交車車隔長，是市民出行的煩惱之一。影響車隔的因素有很多，據(jù)悉，目前吉林長春市采取的第一項(xiàng)措施就是讓公交車智能化，即在公交車上安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以便相關(guān)部門了解公交車在路上的情況，針對(duì)堵車節(jié)點(diǎn)合理調(diào)配公交車到發(fā)時(shí)間。

　　吉林長春市80%公交車安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，各線路已能夠?qū)崿F(xiàn)智能化調(diào)度。“智能化要成體系、成系統(tǒng)之后才能成為整個(gè)行業(yè)的智能化，光是車輛調(diào)度還不夠，下一步還要建設(shè)網(wǎng)上公交、掌上公交，市民通過手機(jī)就可以查詢公交車信息。”胡忠彬稱，未來吉林長春市還要建設(shè)智能指揮平臺(tái)進(jìn)行綜合調(diào)度，按照“公交都市”創(chuàng)建要求，2016年年底吉林長春市將建成整個(gè)公交化智能系統(tǒng)。目前，掌上公交已經(jīng)可以查詢，500輛公交車安裝了免費(fèi)WiFi，下一步還將陸續(xù)在其他線路上安裝，預(yù)計(jì)到2015年年底突破1000輛。而待未來智能化建設(shè)實(shí)現(xiàn)后，在公交車站點(diǎn)，市民通過手機(jī)即可查詢到想乘坐的公交車何時(shí)進(jìn)站以及車廂的滿載率，包括換乘信息。

　　公交IC卡與輕軌一卡通何時(shí)能使用，一直是市民關(guān)注的問題。胡忠彬表示，目前，一卡通正在積極推進(jìn)，預(yù)計(jì)2016年年底將實(shí)現(xiàn)公交輕軌一卡通。