從2009年年底起，張渚鎮(zhèn)北山村的張依萍老人幾乎每天都要乘一回“迷你巴士”。她在家門口上車，要么到鎮(zhèn)區(qū)的兒子家看看孫女，要么中途下車去看看老朋友，享受著鎮(zhèn)村客運(yùn)班車帶來(lái)的便捷。

　　原來(lái)，在全面實(shí)現(xiàn)行政村村村通達(dá)客運(yùn)班車的基礎(chǔ)上，宜興市加大城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造力度，從2009年12月1日起在張渚鎮(zhèn)率先試點(diǎn)開(kāi)通了鎮(zhèn)村客運(yùn)班線。市交通部門投入100余萬(wàn)元購(gòu)置了10輛19座“迷你巴士”，開(kāi)通了張渚至桃花、張渚至橫山、張渚至北山、張渚至玉山4條班線。這些班線定點(diǎn)、定時(shí)營(yíng)運(yùn)，全程實(shí)行2元一票制，每半小時(shí)一班。與城里來(lái)回奔馳的公交車沒(méi)啥兩樣。

　　班線車開(kāi)了不到一年，當(dāng)?shù)厝罕娋透械诫x不開(kāi)它了。提起這些“迷你巴士”，張依萍老人豎起大拇指說(shuō)：“我?guī)退偨Y(jié)，有三好！”老人說(shuō)，第一好是孩子們都住在鎮(zhèn)區(qū)，沒(méi)班車來(lái)去不方便，有了班車天天都能看到小輩；第二好是家門口就能上車，首班車早上6點(diǎn)多鐘就到了北山，符合鄉(xiāng)村人早起出行的習(xí)慣，而且沿途有桃溪路、宜廣路、圓通寺、鳳凰、葉塘等站點(diǎn)，順路看看老朋友，開(kāi)心；第三好是害人的“黑車”全跑了。以前沒(méi)有班線車，“黑車”便成了當(dāng)?shù)厝罕娡鶃?lái)鎮(zhèn)村的主要交通工具。張依萍老人一次坐“摩的”，不小心摔了下來(lái)，結(jié)果“摩的”司機(jī)一溜煙跑了，還是過(guò)路的好心人把她送到了醫(yī)院，一住就是十來(lái)天。

　　據(jù)宜興市運(yùn)管部門介紹，鎮(zhèn)村客運(yùn)班車的開(kāi)通，改善了地區(qū)交通環(huán)境，解決了農(nóng)村群眾出行問(wèn)題。目前，張渚鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村客運(yùn)班線日客運(yùn)量達(dá)數(shù)千人次，開(kāi)通以來(lái)已有20余萬(wàn)農(nóng)村群眾率先享受到了“同城待遇”。今年，我市還將在官林、和橋地區(qū)逐步開(kāi)通鎮(zhèn)村客運(yùn)班線，并有計(jì)劃地向全市中心鎮(zhèn)推開(kāi)。