山東首批30輛迷你巴士將開行微循環(huán)線路
在島城老城區(qū),像金口路、魚山路等一樣既窄又曲折的道路還有很多,普通公交車難以駛?cè)耄苓吘用癯鲩T坐車,不得不先步行10-15分鐘到附近交通干線上再乘車。為了解決島城市民最后一公里的出行難題和疏解交通擁堵,交運(yùn)溫馨巴士引進(jìn)了島城首批車身長度僅為6米的純電動(dòng)“迷你巴士”。“迷你巴士”在天山小區(qū)、寧國路、金口路、福山路等道路上進(jìn)行首次試跑。記者在跟隨試跑中發(fā)現(xiàn),與大公交車相比,“迷你巴士”在交通支線上通行更為順暢、靈活,有效規(guī)避了車身大、調(diào)頭不便造成的交通擁堵問題,同樣路段運(yùn)行時(shí)間可節(jié)約15%-25%。
試運(yùn)行專走小街小巷
“將來這樣的迷你巴士能開進(jìn)我們小區(qū)就好了!”當(dāng)“迷你巴士”嬌小的身軀出現(xiàn)在安慶路上時(shí),在天山小區(qū)居住的居民立即湊上前圍觀。據(jù)溫馨巴士工作人員介紹,純電動(dòng)“迷你巴士”車身僅有6米長,為普通公交車的一半左右,寬度為2.2米,適合在較窄的馬路上通行,因此昨天試跑專門選在了寧國路、安慶路及金口路等這樣的小街小巷上運(yùn)行。
記者了解到,由于天山小區(qū)周邊道路較窄、停車占道等原因,原本僅有6米左右寬的馬路,實(shí)際只有4米左右的寬度能通車。這樣以來,車身長12米、寬2.5米的大公交車在通行和會(huì)車時(shí)常常遇到諸多不便,特別是下午,小區(qū)里的便民夜市開起來后,道路通行就更加擁堵。“223路公交車就穿行在天山小區(qū)里,里面1.5公里的路程正常只需兩三分鐘,可因?yàn)槁范碌仍蛞?0多分鐘。”溫馨巴士工作人員介紹,因?yàn)榈缆窢顩r不好,刮蹭等事故時(shí)有發(fā)生,但為了方便小區(qū)居民乘車,又不能隨意改線。而迷你巴士在試跑時(shí),正好顯現(xiàn)出其特長。在行駛到寧國二路時(shí),記者在車上看到,迎面駛來的一輛面包車可以直接順暢通過,兩輛車都不需要往路邊??勘茏專绱艘粊泶蟠筇岣吡送ㄐ行?。
在沿寧夏路、福州北路、安慶路、銀川西路循環(huán)試運(yùn)行時(shí),迷你巴士全程僅用時(shí)17分鐘,比普通大公交共節(jié)省了13分鐘左右。
“迷你巴士”噪音極小
“這個(gè)車開起來沒有噪音,真安靜。”家住福山路的市民孫秀說。在市區(qū)寬度較窄的馬路上,樓群離馬路的距離一般都比較近,普通的柴油公交車運(yùn)行起來噪音大,如果通行車輛,對(duì)居民的生活會(huì)有一定影響。
而試跑中,“迷你巴士”采用純電力驅(qū)動(dòng)行駛,在開動(dòng)時(shí)既沒有尾氣排放,也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)轟油門的聲音,靜悄悄的運(yùn)行方式,讓周邊居民感到十分貼心。雖然是靠電力驅(qū)動(dòng),但“迷你巴士”也像其他公交車一樣最高時(shí)速設(shè)置在每小時(shí)70公里,不會(huì)由于體積小而影響車速。
雖然外表看起來有點(diǎn)像普通的面包車,“迷你巴士”車內(nèi)卻十分寬敞。車內(nèi)共設(shè)有16個(gè)座位,座位間的前后間距比一般大公交車還要寬,高度也比普通面包車高不少,身高約1.8米左右的男性也可以在車內(nèi)直立。溫馨巴士總經(jīng)理助理史華忠說,在投入運(yùn)行后,每車大約可載乘客25人左右,乘客在車廂內(nèi)或站或坐,都不會(huì)影響車輛的正常行駛。
首批30輛投入微循環(huán)
據(jù)悉,交運(yùn)溫馨巴士已首批訂購30輛“迷你巴士”,預(yù)計(jì)在今年年底前投入使用。“目前青島交通主要干線上的公交線路很多,但是還有一些道路由于路況原因不適宜大公交車通行,很多市民都要步行很遠(yuǎn)的距離前往公交站點(diǎn)出行乘車。我們希望小巧的“迷你巴士”開進(jìn)社區(qū)、開進(jìn)老街,補(bǔ)充完善島城交通支線的公交線路構(gòu)建。”交運(yùn)溫馨巴士總經(jīng)理曲國慶說,而原本一些繞行到小區(qū)里的公交線路譬如223路等可以解放出來只跑干線,由這些“迷你巴士”開通微循環(huán)線路進(jìn)入小區(qū)進(jìn)行補(bǔ)充,年底前我市將實(shí)施優(yōu)惠換乘方案,屆時(shí)換乘更加方便。
曲國慶說,迷你巴士體型小,行駛起來更為靈活,可以有效緩解道路擁堵狀況,“迷你巴士”可以與島城現(xiàn)有的大型公交車、中型公交車互為補(bǔ)充,從而滿足不同街道、不同社區(qū)居民的出行需求,真正讓市民享受到公共交通的便捷。
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