金旅XML6122J85全鋁車(chē)身旅游車(chē)

　　在工業(yè)化快速發(fā)展的今天，挑戰(zhàn)者無(wú)處不在，層出不窮，有成功者，也有失敗者。成功的挑戰(zhàn)者，將贏得世人的敬仰和羨慕。廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“金旅客車(chē)”)與遼寧忠旺集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“忠旺集團(tuán)”)合作，打造出了全鋁車(chē)身的新能源公交車(chē)、旅游客車(chē)，助力我國(guó)客車(chē)輕量化的發(fā)展，創(chuàng)享綠色未來(lái)。

　　車(chē)身輕量化為何選用鋁材料

　　金旅客車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理彭東慶表示，輕量化、節(jié)能化、智能化是客車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，金旅作為中國(guó)客車(chē)行業(yè)的主力軍，一直致力于客車(chē)新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)與挑戰(zhàn)，持續(xù)創(chuàng)新，以更輕量化的產(chǎn)品為用戶提供更經(jīng)濟(jì)、安全的駕乘體驗(yàn)。金旅客車(chē)與忠旺集團(tuán)在全鋁車(chē)身工藝上的合作，使金旅客車(chē)的輕量化水平提升到了一個(gè)新的高度。

　　忠旺集團(tuán)是全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備及電力工程等領(lǐng)域。2009年在香港主板掛牌上市，躋身于全球第二大工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商。而也正是就是憑借企業(yè)實(shí)力與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，忠旺集團(tuán)成為金旅客車(chē)重要的供應(yīng)商。

忠旺集團(tuán)汽車(chē)事業(yè)部部長(zhǎng)朱一喆

　　忠旺集團(tuán)汽車(chē)事業(yè)部部長(zhǎng)朱一喆告訴客車(chē)網(wǎng)，忠旺集團(tuán)汽車(chē)事業(yè)部的業(yè)務(wù)覆蓋領(lǐng)域很寬廣，包括乘用車(chē)、商用車(chē)、特種車(chē)，從白車(chē)身到總成、再到零部件，甚至零部件原材料都有產(chǎn)銷(xiāo)。在商用車(chē)領(lǐng)域，忠旺集團(tuán)與金旅客車(chē)等多家車(chē)企制造商展開(kāi)技術(shù)合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)新能源全鋁車(chē)身客車(chē)，前景十分廣闊。

　　的確，從大環(huán)境看，綠色、環(huán)保、輕量化是未來(lái)客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，鋁材料成為車(chē)身輕量化的首選。目前，我國(guó)多數(shù)客車(chē)企業(yè)都在加大對(duì)新能源、輕量化技術(shù)的研發(fā)投入。對(duì)于傳統(tǒng)主機(jī)廠，鋼材料經(jīng)過(guò)這么多年的使用和經(jīng)驗(yàn)累積，依然是客車(chē)車(chē)身的主流材料。但隨著國(guó)家新能源客車(chē)不斷推廣，對(duì)整車(chē)質(zhì)量、電池電量、續(xù)航里程要求的提高，車(chē)身降重成為必要趨勢(shì)。目前，市面上的高強(qiáng)鋼或超高強(qiáng)鋼已經(jīng)無(wú)法滿足客車(chē)輕量化要求，所以主機(jī)廠在車(chē)身選擇上必然要使用新材料，如鋁合金、鎂合金、碳纖維等。新材料在滿足客車(chē)性能要求后，在使用上還需考慮兩點(diǎn)因素，一是價(jià)格因素。如鎂合金、碳纖維的價(jià)格居高不下;二是要考慮產(chǎn)業(yè)化的可能性。目前來(lái)看，只有鋁材料相比其他新材料價(jià)格合理，同時(shí)在汽車(chē)的各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用上有產(chǎn)業(yè)化的趨勢(shì)。鋁合金以其優(yōu)越的強(qiáng)度、輕量化特性、靈活的設(shè)計(jì)、高防腐蝕性、高回收利用率等特點(diǎn)，被眾多客車(chē)企業(yè)和公交公司認(rèn)定為新能源客車(chē)的車(chē)身首選。實(shí)際上，金旅客車(chē)早在2014年就向海外市場(chǎng)銷(xiāo)售了全鋁車(chē)身客車(chē)，成為國(guó)內(nèi)首家出口全鋁車(chē)身純電動(dòng)公交車(chē)的車(chē)企。

　　打造全鋁車(chē)身，贏得用戶認(rèn)可

　　目前，全鋁車(chē)身客車(chē)在國(guó)外早已獲得驗(yàn)證，在歐洲、日本、新加坡等發(fā)達(dá)國(guó)家早已應(yīng)用;在國(guó)內(nèi)深圳、杭州、福州、青島、北京等多個(gè)城市公交也從2013年以來(lái)就在大力推廣。所以說(shuō)，全鋁身材帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)和社會(huì)效益會(huì)越發(fā)明顯。

　　金旅客車(chē)與忠旺集團(tuán)的合作已有2年之久，從客車(chē)全鋁車(chē)身的技術(shù)儲(chǔ)備到量產(chǎn)，從公交車(chē)項(xiàng)目到旅游車(chē)項(xiàng)目，進(jìn)行多方位合作。針對(duì)全鋁車(chē)身的合作項(xiàng)目，不論是公交車(chē)輛還是客運(yùn)車(chē)輛，金旅客車(chē)向忠旺提出車(chē)身設(shè)計(jì)要求，包括高端鋁設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，再由忠旺的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立完成。如今，忠旺集團(tuán)已經(jīng)成為金旅的輕量化綜合解決方案供貨商。

忠旺集團(tuán)采購(gòu)57臺(tái)金旅全鋁車(chē)身旅游車(chē)

　　金旅客車(chē)的技術(shù)人員表示，金旅全鋁車(chē)身客車(chē)在車(chē)身硬度、防腐、降重、經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)明顯。在車(chē)身硬度上，所有車(chē)型都通過(guò)了樣車(chē)試驗(yàn)，車(chē)身強(qiáng)度高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);在防腐方面，金旅全鋁車(chē)身外蒙皮采用鋁蒙皮漲拉工藝，滿足多變氣候強(qiáng)腐蝕情況的整車(chē)防腐要求;從降重上看，鋁合金車(chē)身和相同結(jié)構(gòu)的純鋼車(chē)身比，全焊接結(jié)構(gòu)可降重達(dá)到40%;從經(jīng)濟(jì)性上看，盡管鋁材料車(chē)身價(jià)格要高于鋼材料車(chē)身，但從整車(chē)的全生命周期來(lái)看，由于輕量化所節(jié)省的運(yùn)營(yíng)成本，會(huì)使購(gòu)車(chē)時(shí)多花的錢(qián)成倍的返還。

　　合作升級(jí)，金旅客車(chē)成忠旺班車(chē)首選

　　如今，金旅客車(chē)和忠旺集團(tuán)的合作已經(jīng)不簡(jiǎn)單是主機(jī)廠與供應(yīng)商的關(guān)系，忠旺集團(tuán)的廠區(qū)公交線路和員工班車(chē)也都選用了金旅客車(chē)。

忠旺廠區(qū)公交運(yùn)營(yíng)的金旅8米客車(chē)

　　早在幾年前，忠旺就采購(gòu)了金旅8米客車(chē)作為廠區(qū)公交班線。2017年，忠旺再次采購(gòu)57臺(tái)金旅XML6122J85全鋁車(chē)身旅游車(chē)作為員工班車(chē)投入使用。該車(chē)也是金旅與忠旺合作以來(lái)開(kāi)發(fā)的首款旅游客車(chē)，采用傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，加載在全鋁車(chē)身上動(dòng)力更強(qiáng)勁。車(chē)隊(duì)司機(jī)反應(yīng)，這批全鋁車(chē)身客車(chē)無(wú)論是剎車(chē)性能還是舒適性都有很大提升。今后，忠旺集團(tuán)在營(yíng)口基地、天津基地等廠區(qū)還會(huì)再購(gòu)買(mǎi)100臺(tái)左右的金旅客車(chē)，后續(xù)也會(huì)考慮新能源車(chē)型。

　　忠旺集團(tuán)和金旅客車(chē)的合作還在繼續(xù)升級(jí)。朱一喆向客車(chē)網(wǎng)透露，金旅客車(chē)正在做考斯特車(chē)型鋼轉(zhuǎn)鋁的車(chē)身方案。金旅考斯特作為金旅客車(chē)的拳頭產(chǎn)品，多年來(lái)保持著較高的市場(chǎng)占有率，并獲得用戶好評(píng)，忠旺集團(tuán)則以優(yōu)異的產(chǎn)品參與其中。不久的將來(lái)，一款全鋁車(chē)身的金旅考斯特車(chē)型或許會(huì)推向市場(chǎng)。未來(lái)，金旅客車(chē)在中國(guó)自主品牌客車(chē)輕量化的道路上將繼續(xù)一路高歌猛進(jìn)。