為加快農(nóng)村客運站（亭）建設步伐，完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡體系，促進農(nóng)村路、站、運一體化、協(xié)調(diào)發(fā)展，提高農(nóng)民群眾的出行質(zhì)量，繁榮新農(nóng)村經(jīng)濟，我市按照一體化規(guī)劃、合理化布局、標準化建設、市場化運作的原則，加快推進全市農(nóng)村客運站建設。計劃在“十一五”期間全市60%左右的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設農(nóng)村客運站， 2008年新建15個標準化農(nóng)村客運站，新建標準化客運候車亭100個。

　　一是落實工作目標和責任。根據(jù)省廳下達我市的農(nóng)村客運站（亭）標準化建設計劃，及時下達我市農(nóng)村客運站（亭）建設計劃，將工作目標和責任及時分解落實到各縣（市、區(qū)）交通局和運管部門。

　　二是嚴格建設標準。所有新建的農(nóng)村客運站（亭），全部參照省交通廳制定的不同規(guī)模的農(nóng)村客運站（亭）建設方案；服務功能要符合交通部《汽車客運站級別劃分和建設要求》的規(guī)定；所有形象標志標識，嚴格按照省交通廳《江蘇省汽車客運站標準化建設體系》執(zhí)行，實行高起點、高標準、高質(zhì)量建設。所有新建的農(nóng)村客運站（亭）標準化建設方案和效果圖一律報市交通局審查批準后組織實施，并嚴格按照審查批準的建設方案和效果圖組織驗收。

　　三是加強建設進度督查。落實專門班子加強對在建農(nóng)村客運站（亭）建設進度和建設質(zhì)量的督查，實行農(nóng)村客運站（亭）建設進度月度通報制度。

　　四是加大建設資金投入。凡列入省交通廳農(nóng)村客運站（亭）建設計劃的項目，除省補資金外，市交通局按新建的農(nóng)村客運站每站補助20萬元，改擴建和改建的每站補助10萬元，各縣（市、區(qū)）交通局也要安排相應的配套補助資金，其標準不低于市局補助標準的50%，在建設資金上予以保障。

　　五是嚴格獎懲措施。按照農(nóng)村客運站（亭）建設完成達標情況實行以獎代補的辦法，在市補助資金中拿出部分資金作為獎勵資金。對在年底前完成的建站項目且達到標準化要求的予以獎勵；對在6月底前仍未開工的，將根據(jù)農(nóng)村客運站建設實際，建議省廳調(diào)整建設計劃；對列入省廳建設計劃未按時完成建設任務的縣（市、區(qū)），除通報批評和扣減市補助資金外，年終評優(yōu)實行一票否決