 | 2006年度中國(guó)客車行業(yè)大盤點(diǎn)監(jiān)督委員會(huì)成員名單 |
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 | 姚明德：中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)是道路運(yùn)輸行業(yè)的權(quán)威服務(wù)機(jī)構(gòu)(簡(jiǎn)稱“本會(huì)”)成立于1991年，由中國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)及相關(guān)行業(yè)的企事業(yè)單位和團(tuán)體自愿組成，是經(jīng)國(guó)家交通部批準(zhǔn)、民政部注冊(cè)登記設(shè)立、具有法人資格的全國(guó)性社會(huì)團(tuán)體，屬行業(yè)性、非營(yíng)利性組織。本會(huì)下設(shè)旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、汽車駕駛員、道路運(yùn)輸站場(chǎng)工作委員會(huì)和出租汽車與汽車租賃、物流（籌）分會(huì)等七個(gè)專業(yè)工作機(jī)構(gòu)及專家委員會(huì)。 |
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 | 陳蔭三：教授，長(zhǎng)安大學(xué)博士生導(dǎo)師，運(yùn)輸科學(xué)研究院院長(zhǎng)，國(guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)專家，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副理事長(zhǎng)。中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事會(huì)理事；主持和領(lǐng)導(dǎo)多項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)重大科研項(xiàng)目，在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊發(fā)表系列論文，出版多部專著。1995年在中國(guó)率先研發(fā)推出8米系列客車，1990年主持《臥姿人體承受振動(dòng)的評(píng)價(jià)》研究，是中國(guó)臥鋪客車的專利擁有者。2006年受世界客車聯(lián)盟邀請(qǐng)擔(dān)任亞洲客車周BAAV
年度大獎(jiǎng)評(píng)選特邀中國(guó)評(píng)委。 | | |
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 | 王健：客車評(píng)論家，研究員，中國(guó)汽車城網(wǎng)站CEO，重慶交通運(yùn)輸學(xué)院兼職教授、《中國(guó)巴士與客車》年鑒主編，國(guó)際公共交通聯(lián)會(huì)專業(yè)會(huì)員、中國(guó)巴士快速交通技術(shù)推廣委員會(huì)專家，中國(guó)城市公共交通學(xué)會(huì)理事、中國(guó)汽車運(yùn)輸學(xué)會(huì)理事、中國(guó)城市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會(huì)委員。自2002年以來，受世界客車聯(lián)盟之邀，連續(xù)每年出任亞洲客車周BAAV年度大獎(jiǎng)評(píng)選評(píng)委。并在2005年出任歐洲客車周BAAV大獎(jiǎng)評(píng)選特邀中國(guó)籍評(píng)委。 |
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 | 胡宇紅：上海萬耀企龍展覽有限公司副總經(jīng)理，同時(shí)也兼任世界客車博覽亞洲展覽會(huì)項(xiàng)目總監(jiān)。2002年，出任世界客車博覽亞洲展覽會(huì)項(xiàng)目經(jīng)理，成為中國(guó)客車業(yè)展會(huì)史上最早期的開拓者和領(lǐng)軍人物。展會(huì)經(jīng)歷6個(gè)春秋，已成為中國(guó)及整個(gè)東南亞最負(fù)盛名的客車業(yè)旗艦大展。目前，胡宇紅副總經(jīng)理正帶領(lǐng)著一支精英的工作團(tuán)隊(duì)致力于力推動(dòng)中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)這一日益蓬勃的民族工業(yè)走進(jìn)世界的視野，并逐步占領(lǐng)全球市場(chǎng)。 |
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 | 吳永強(qiáng)，高級(jí)工程師，中國(guó)客車網(wǎng)高級(jí)顧問，美國(guó)公交協(xié)會(huì)(UPTA)個(gè)人會(huì)員；江蘇理工大學(xué)汽車工程學(xué)士，清華大學(xué)工商管理碩士；中國(guó)商用汽車行業(yè)傳媒創(chuàng)始人,商用汽車概念的倡導(dǎo)者和傳播人；1996年起，從事商用汽車及相關(guān)領(lǐng)域的新聞策劃、品牌策劃、營(yíng)銷策劃以及技術(shù)市場(chǎng)調(diào)研采訪等工作；2000-2006年,擔(dān)任商用汽車雜志編輯部主任、執(zhí)行主編，累計(jì)主編輯商用汽車雜志70余冊(cè)，個(gè)人發(fā)表文章72篇，共15萬字，還主持“世界客車技術(shù)與中國(guó)客車市場(chǎng)”“中國(guó)客車技術(shù)與海外客車市場(chǎng)”等8個(gè)專項(xiàng)專題調(diào)研工作。1999年，提出中國(guó)客車市場(chǎng)國(guó)際化理念，參與發(fā)起中國(guó)客車英文網(wǎng)站（公益），建立起了中國(guó)客車海外市場(chǎng)專業(yè)通道，目前與100多個(gè)國(guó)家建立起良好的交流。 |
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 | 趙金�。�北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司副總經(jīng)理。1951年4月23日，在北京西四小院胡同1號(hào)，由已故周恩來總理親自命名的首都汽車公司正式成立了。作為新中國(guó)第一家專門從事外賓接待和執(zhí)行中央政治任務(wù)的汽車公司，半個(gè)世紀(jì)以來，首汽以優(yōu)質(zhì)安全的服務(wù)為國(guó)家的各項(xiàng)政治及外交活動(dòng)做出了巨大貢獻(xiàn)，20世紀(jì)80年代，首汽以第二次創(chuàng)業(yè)的姿態(tài)承擔(dān)起了國(guó)有企業(yè)改造的歷史重任，創(chuàng)立了一批新企業(yè)，并于1994年5月正式成立首汽集團(tuán)。 |
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 | 袁雪明：蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理。蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司位于蘇州市區(qū)西隅，與全國(guó)四大名園之一的留園比肩為鄰，是國(guó)有全資整體改制而成，由職工持股會(huì)控股、國(guó)有參股的有限責(zé)任公司，經(jīng)過幾十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，2001年3月改制為蘇州汽車客運(yùn)有限公司，掀開了建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度的新篇章，到2004年4月成立蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司、組建蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)，企業(yè)規(guī)模上了一個(gè)新的臺(tái)階。是江蘇省規(guī)模最大的公路骨干企業(yè)之一，蘇州公路客運(yùn)的主導(dǎo)型企業(yè)。 |
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 | 吳章龍：福建省汽車運(yùn)輸總公司總經(jīng)理。福建省汽車運(yùn)輸總公司創(chuàng)建于1950年7月，1994年5月重新組建，是福建省道路運(yùn)輸骨干企業(yè)。公司目前主要經(jīng)營(yíng)客運(yùn)、貨運(yùn)、出租、保養(yǎng)和維修，以及高、中、初級(jí)駕駛、保修技術(shù)工人培訓(xùn)業(yè)務(wù)；同時(shí)，還經(jīng)營(yíng)汽車配件、汽車銷售、旅游、房地產(chǎn)、賓館、酒店等；與香港直通客貨運(yùn)輸及全國(guó)十多個(gè)省市地區(qū)實(shí)現(xiàn)了公路客貨直運(yùn)。 |
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 | 李遠(yuǎn)龍：杭州長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理。杭州長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1949年5月，作為目前浙江省最大的道路運(yùn)輸企業(yè)，其下?lián)碛兄憬L(zhǎng)運(yùn)物流有限公司、杭州長(zhǎng)途客運(yùn)總公司等10多家子公司和分公司。目前，該企業(yè)在全國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)綜合實(shí)力排名第2，擁有客車近1
000輛�？瓦\(yùn)是目前杭州長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司最大的經(jīng)濟(jì)來源。 | | |
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 | 胡倫模：重慶渝萬快速客運(yùn)有限責(zé)任公司常務(wù)副總經(jīng)理。重慶渝萬快速客運(yùn)有限責(zé)任公司是重慶市首家實(shí)行車輛公司化經(jīng)營(yíng)的國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)，重慶渝萬快速客運(yùn)有限責(zé)任公司自1998年8月成立以來，一直把“安全、快捷、方便、舒適，不斷服務(wù)旅客愿望”的質(zhì)量方針融會(huì)到客運(yùn)工作中，并榮獲交通部“文明客運(yùn)車隊(duì)”“市級(jí)文明單位”等光榮稱號(hào)。渝萬公司于2003年底在長(zhǎng)萬高速公路開通之際，投巨資引進(jìn)了16輛具有世界水品的高三級(jí)豪華客車，填補(bǔ)了重慶市無高三級(jí)豪華客車的空白。如今，渝萬公司的高三級(jí)客車已成為渝萬線上一道靚麗的風(fēng)景線。 |
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 | 倪成�。�福建省中旅集團(tuán)汽車公司副總經(jīng)理。福建省中旅集團(tuán)汽車公司是一家具有悠久歷史和優(yōu)良傳統(tǒng)的汽車公司。改革開放初期，閩粵無直通汽車，福建與港、澳和國(guó)外也無直通航線航班。許多華僑回鄉(xiāng)探親旅游極為不便，1979年11月。福建中旅憑著幾十年經(jīng)營(yíng)客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，成立了福建省中國(guó)旅行社車隊(duì)，1984年12月更名為福建省中國(guó)旅行社汽車公司，與直屬的廈門、泉州、漳州、石獅中旅社等率先購(gòu)置了百余輛進(jìn)口豪華大巴，開通往深圳、珠海拱北的直達(dá)班車，為緩解福建“出入難”問題做出了表率。 |
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