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首屆全國道路客運“海格智慧”科技助力行動總結(jié)表彰大會活動現(xiàn)場

首屆全國道路客運“海格智慧”科技助力行動總結(jié)表彰大會嘉賓演講

交通運輸部副部長馮正霖部長連用四個“有力”:一是有力推動了道路客運行業(yè)管理水平的提升;二是有力推動了道路客運企業(yè)減能耗、保安全、增效益;三是有力推動了營運車輛駕駛員提高科學(xué)駕駛技能;四是有力推動了行業(yè)營造濃厚科技應(yīng)用氛圍。

交通運輸部科學(xué)研究院院長李作敏:參賽駕駛員百公里油耗平均降低5%,影響安全駕駛的不良駕駛行為指標(biāo)80%以上得到明顯改善。通過全國道路客運海格智慧科技助力行動大講堂一系列活動的開展,對大力推動道路客運業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級發(fā)揮了積極作用。

榆林恒泰運輸集團副總張繼孝:我們先后在集團公司下屬的榆西高客公司所有車上推廣G-BOS智慧運營系統(tǒng),取得了很好的效果,解決了一直困擾運輸企業(yè)管理的一些歷史性難題,達到實時、真實記錄車輛運行狀態(tài)和駕駛員操作行為。

天津順通公司總經(jīng)理付中:2010年底,我們購買了一批裝有G-BOS智慧運營系統(tǒng)的海格客車,在熟悉使用的過程中切身受益。G-BOS的多車實時監(jiān)控和路徑回放功能非常實用,超長怠速、空檔滑行、急減速等這些老大難問題被輕松解決了。

首屆全國道路客運“海格智慧”科技助力行動五大基本成果

第一大基本成果

第一、為行業(yè)節(jié)能減排、安全監(jiān)管平臺建設(shè)提供了可資借鑒的技術(shù)支撐。參賽駕駛員的不良駕駛行為指標(biāo)80%以上得到明顯改善,參賽車輛百公里油耗平均降低了1.38升,平均降幅為5.47%。

第二大基本成果

第二、有效提升了各地道路運輸管理機構(gòu)對高新技術(shù)應(yīng)用重要性的認(rèn)識。G-BOS基本上涵蓋了GPS和行駛記錄儀的功能,并且增加了司機操作、監(jiān)控和評價功能,油料消耗監(jiān)控等功能。

第三大基本成果第三,助力道路客運企業(yè)減能耗、保安全、增效益,提高管理水平。相同路線的前提下,所有參賽車輛第二階段較第一階段共節(jié)約93,878.36L燃油,節(jié)約657,148.49元,可減少251,265.41kg二氧化碳排放。

第四大基本成果第四,利用科技手段,提升了駕駛員科學(xué)駕駛、安全駕駛、節(jié)能駕駛的主動性。使管理者可以洞察運營漏洞,提出切實可行的解決方案,提高運營效率,使駕駛員在此面前不得不認(rèn)真對待自己的不良行為。
第五大基本成果第五,宣傳示范效果顯著,營造了全國道路客運行業(yè)科學(xué)管理、智慧運營的良好氛圍。全國共有56家主流媒體參與了活動報道,報道規(guī)模達90余萬字。在Google上搜索“科技助力行動”,結(jié)果達30,900,000條。
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