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陳肇雄:長(zhǎng)沙車展提質(zhì)湖南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2008-12-10 作者:殷建軍,張冬萍 來(lái)源:瀟湘晨報(bào)

  集中優(yōu)勢(shì)資源延長(zhǎng)轎車短板
  
  在11月6日開(kāi)幕的科交會(huì)上,由湖南大學(xué)校長(zhǎng)鐘志華院士主持研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中高檔轎車精彩亮相,受到了各界關(guān)注。陳肇雄說(shuō),振興民族汽車工業(yè),關(guān)鍵靠自主創(chuàng)新,以湖南大學(xué)為代表的科研院所自主創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng),促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,這是湖南汽車工業(yè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
  
  據(jù)陳肇雄介紹,湖南大學(xué)在汽車車身設(shè)計(jì)制造自主創(chuàng)新方面取得了重大突破,達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,產(chǎn)業(yè)化前景廣闊。我省將充分依托湖南大學(xué)等高等院校和科研機(jī)構(gòu)的力量,進(jìn)一步提高科技創(chuàng)新能力和技術(shù)領(lǐng)先度,大力促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,更加注重技術(shù)成果的產(chǎn)品化,以現(xiàn)有的成熟技術(shù),推出整車產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上,注重新技術(shù)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化,做到在性價(jià)比、穩(wěn)定性、舒適度等方面能與市場(chǎng)上同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)、被市場(chǎng)認(rèn)可、規(guī)模化生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)從技術(shù)領(lǐng)先到產(chǎn)品領(lǐng)先、到產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)。
  
  目前,長(zhǎng)豐集團(tuán)在我國(guó)的中高檔越野車市場(chǎng)上占據(jù)著重要的地位,湖南的輕卡、工程車在市場(chǎng)上的占有率也非常高,但恰恰是作為衡量汽車工業(yè)整車水平的轎車生產(chǎn)卻是湖南的薄弱環(huán)節(jié)。
  
  陳肇雄說(shuō),湖南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要問(wèn)題就是轎車產(chǎn)品還沒(méi)有形成規(guī)?;a(chǎn)能力。我省將把轎車產(chǎn)品作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn),集中優(yōu)勢(shì)資源,實(shí)行政策傾斜,在繼續(xù)吸納國(guó)內(nèi)外龍頭企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的同時(shí),重點(diǎn)支持發(fā)展長(zhǎng)豐轎車及發(fā)動(dòng)機(jī)、湘潭吉利、眾泰江南等系列轎車,爭(zhēng)取使轎車產(chǎn)品能夠盡快覆蓋到中級(jí)、中低級(jí)和低端市場(chǎng)。
 
  
  長(zhǎng)沙車展引領(lǐng)中部車市
  
  紅網(wǎng)12月10日訊(瀟湘晨報(bào)記者 張冬萍)自2002年以來(lái),高速增長(zhǎng)達(dá)6年之久的中國(guó)汽車市場(chǎng)今年開(kāi)始剎車,剛剛閉幕的廣州國(guó)際車展的降溫最直接反映出汽車業(yè)的低迷,但從奔駛、邁巴赫等國(guó)內(nèi)外車商高調(diào)參加長(zhǎng)沙車展的情形看,國(guó)內(nèi)的汽車廠家已經(jīng)開(kāi)始把中部作為潛力最大的市場(chǎng)來(lái)挖掘。
  
  陳肇雄表示,湖南的汽車消費(fèi)市場(chǎng)具有極大的潛力,長(zhǎng)沙車展的舉辦,將進(jìn)一步提升湖南在中部地區(qū)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的地位。
  
  按照國(guó)際經(jīng)驗(yàn),當(dāng)人均GDP達(dá)到1000美元時(shí),轎車開(kāi)始進(jìn)入家庭。目前,我國(guó)人均汽車擁有量水平還相當(dāng)?shù)?,每千人轎車擁有量只有美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的1%左右,甚至還落后于一些發(fā)展中國(guó)家。陳肇雄預(yù)計(jì),未來(lái)幾年我國(guó)汽車工業(yè)還將迎來(lái)一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期。當(dāng)前受全球金融危機(jī)等因素的影響,汽車消費(fèi)市場(chǎng)有所放緩,但在國(guó)際金融秩序逐步恢復(fù)、國(guó)家宏觀導(dǎo)向政策的引導(dǎo)下,隨著國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)水平的提高,汽車消費(fèi)市場(chǎng)一定會(huì)成為消費(fèi)市場(chǎng)的新熱點(diǎn)之一。
  
  經(jīng)過(guò)三年的培育和成長(zhǎng),長(zhǎng)沙車展的規(guī)模、品質(zhì)、辦展理念、管理水平、市場(chǎng)號(hào)召力和社會(huì)影響力得到了消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)界的高度認(rèn)可,去年的實(shí)際貿(mào)易額達(dá)到8.7億元,不僅與農(nóng)博會(huì)、金鷹節(jié)一起成為湖南的三大品牌展會(huì),而且有望成為國(guó)內(nèi)具有重要影響力的車展。陳肇雄說(shuō),隨著中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,中部市場(chǎng)對(duì)汽車產(chǎn)品的消費(fèi)需求也將逐步追趕國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)。希望長(zhǎng)沙車展在支持省內(nèi)品牌產(chǎn)品、企業(yè)和技術(shù)的同時(shí),加大與國(guó)內(nèi)外制造商和開(kāi)發(fā)商的深度對(duì)接力度,努力把展會(huì)辦成汽車整車及零部件產(chǎn)品消費(fèi)展示平臺(tái)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向引領(lǐng)平臺(tái)和國(guó)際汽車及零部件產(chǎn)品、技術(shù)品牌展示平臺(tái),努力打造成為我國(guó)中部地區(qū)最具影響力的車展。

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