德國曼商用車輛股份公司(MAN Nutzfahrzeuge AG)總部位于德國慕尼黑，是 MAN 集團旗下最大的子公司，同時也是國際領(lǐng)先的商用車輛與運輸解決方案提供商。2007財年，公司約36,000名員工，創(chuàng)造出104億歐元的驕人銷售業(yè)績，共售出93,000多輛卡車和7,300多輛MAN和NEOPLAN兩個品牌的客車及客車底盤。2008財年，公司再創(chuàng)佳績，在全球范圍內(nèi)共銷售各類卡、客車10萬多輛。
 

曼公司經(jīng)營的兩大客車品牌之一MAN

   德國曼商用車輛股份公司生產(chǎn)有多種產(chǎn)品，包括總重量從6公噸到50公噸不等的各種卡車、總重量高達300公噸的特殊用途重型車輛、以及市內(nèi)公共汽車、城際巴士、長途客車以及柴油、天然氣和氫動力發(fā)動機等。在德國，公司擁有6個生產(chǎn)基地，分別位于： 慕尼黑、紐倫堡、扎耳茨吉特、古斯塔夫堡、皮爾斯汀和普勞恩。另外，在奧地利維也納和斯太爾，公司也設(shè)有工廠，由旗下子公司 MAN Nutzfahrzeuge Österreich AG 負責運營。此外，在波蘭的波茲南和斯塔拉霍維斯、以及土耳其的安卡拉，公司還設(shè)有 NEOMAN 公共汽車制造廠，同時在南非的奧利菲斯芳登和松樹城也設(shè)有制造廠。在波蘭克拉科夫市附近的涅波沃米采，公司正在新建一個大型卡車裝配廠。該工廠在2007年中期建成，屆時將可以為東歐市場源源不斷地輸送重型卡車。2006年后半年，位于印度皮薩姆浦爾的合資企業(yè) MAN FORCE TRUCKS Pvt. Ltd. 將開始為印度市場和亞洲其他地區(qū)生產(chǎn)重型卡車，而后還將生產(chǎn)公共汽車底盤。公司在墨西哥的業(yè)務(wù)規(guī)模進一步得到擴展：于2006年7月1日新成立的公司 MAN Truck & Bus Mexico 將負責公共汽車底盤和整體公共汽車的生產(chǎn)制造工作；MAN Ferrostaal Mexico 將負責產(chǎn)品的銷售與服務(wù)工作。2009年，公司在沙特阿拉伯西部港口城市吉達（Jeddah）修建的卡車裝配工廠正式成立。

曼公司經(jīng)營的兩大客車品牌之一Neoplan

   德國曼商用車輛股份公司目前采取了一種國際化的增長戰(zhàn)略，跨越核心市場歐洲，目光瞄準亞洲、南美等蓬勃發(fā)展的市場。

   NEOMAN Bus Group 是曼商用車輛股份公司客車分部。2001年由MAN AG和Neoplan兩家公司合并組建。 目前，該公司致力于 MAN 和 NEOPLAN 兩個品牌公共汽車和長途客車的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。這些車輛出產(chǎn)于波蘭的斯塔拉霍維斯和波茲南工廠、土耳其的安卡拉工廠、以及德國的普勞恩、皮爾斯汀和扎耳茨吉特工廠。該分部同時也是其所在領(lǐng)域的領(lǐng)先廠商，例如，2004年面市的 NEOPLAN Starliner 優(yōu)質(zhì)長途客車曾榮獲多項設(shè)計大獎，并被授予“2006年年度長途客車”榮譽。這已是 NEOMAN 連續(xù)三次獲此殊榮。2005年，MAN Lion's City 一舉奪得“2005年年度公共汽車”獎。這一創(chuàng)新的市內(nèi)公共汽車為雙層模式，長度從10.5米到18.75米不等，在環(huán)保型天然氣和氫動力系統(tǒng)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。首批 14 輛氫動力公共汽車已發(fā)往柏林。MAN 和 NEOPLAN 兩個品牌的長途客車、城際客車、以及雙層巴士構(gòu)成了這一完美的產(chǎn)品計劃。

   2007年，曼商用車輛股份公司客車分部著手進行公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整。經(jīng)過調(diào)整，客車業(yè)務(wù)出現(xiàn)了更加快速的發(fā)展態(tài)勢。到2008年，客車分部的營業(yè)額由2007年的13.87億歐元上漲到15.22億歐元，同比增長近10%。同時，客車分部在2008年共盈利1900萬歐元，而就在此前一年，分部還凈虧1300萬歐元。到目前為止，曼商用車輛股份公司已經(jīng)采取了一系列卓有成效的步驟和措施確保公司客車業(yè)務(wù)長期盈利能力。公司位于德國薩克森州普勞恩市的客車生產(chǎn)廠最近已經(jīng)完成產(chǎn)能擴展并開始了Neoplan整車的生產(chǎn)。另外，公司位于德國Pilsting的客車廠前不久也已經(jīng)納入新成立的Viseon客車公司（Viseon Bus GmbH）。

   盡管當前全球經(jīng)濟仍然面臨著諸多不確定性，曼商用車輛股份公司在2009年計劃總投資達到5.28億歐元，較2008年上漲了48%。為進一步擴大公司在亞洲和非洲等地區(qū)的新興市場的影響力，公司特別加大了對發(fā)展中國家市場的投資。公司僅在印度的合資企業(yè)Man Force卡車公司的投資今年就上漲了50%。作為全球領(lǐng)先的商用車制造商，曼商用車輛股份公司相信公司有責任為改善全球各地的交通提供更加高效的解決方案。正因為如此，公司2008年僅在產(chǎn)品研發(fā)方面的投資就高達2.57億歐元（2007年公司產(chǎn)品研發(fā)費用高達2.34億歐元）。

   2009年，公司正著手展開相關(guān)工作，進一步拉近與客戶的距離，提高售后服務(wù)的質(zhì)量，并擴大公司售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，特別是在東歐等新興市場。

   曼商用車輛股份公司客車分部的業(yè)務(wù)分為四個部分，分別是商務(wù)客車，城際客車，城市公交車和客車底盤。