“2023年，北京24條地鐵線平均運(yùn)營成本達(dá)10.27元/人次，比2022年的14.31元/人次降低28.23%，但仍遠(yuǎn)高于2019年的7.82元/人次。”

根據(jù)北京公交集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)，2023年北京地面公交人均運(yùn)營成本達(dá)9.68元/人次，同樣高于日常票價(jià)。其中，亦莊有軌電車T1線由于客流量較低，人均運(yùn)營成本高達(dá)166.73元/人次。

政府補(bǔ)貼每人次超5元

三家地鐵運(yùn)營商公布的數(shù)據(jù)顯示，三家公司所運(yùn)營的24條地鐵線路成本費(fèi)用合計(jì)達(dá)192.69億元，乘客進(jìn)站量合計(jì)18.77億人次。

北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司人士對記者表示，乘客乘坐地鐵實(shí)際平均支付票款不足5元/人次，剩余部分主要依靠政府補(bǔ)貼，相當(dāng)于每位乘客乘坐一次地鐵，北京市政府要補(bǔ)貼5元多。

亦莊有軌電車人均運(yùn)營成本超160元

數(shù)據(jù)顯示，2023年，北京地面公交總成本為201.99億元，客運(yùn)量20.87億人次，人均運(yùn)營成本達(dá)9.68元/人次，同樣高于日常票價(jià)。

統(tǒng)計(jì)顯示，北京有軌電車西郊線2023年支出成本費(fèi)用總額為1.02億元，乘客進(jìn)站量為725.53萬人次，人均運(yùn)營成本為14.03元/人次。

亦莊有軌電車T1線運(yùn)營成本比西郊線略高，為1.23億元，乘客進(jìn)站量僅有73.73萬人次，人均運(yùn)營成本高達(dá)166.73元/人次。根據(jù)官方公布的票價(jià)，亦莊T1線票價(jià)為3—4元，這意味著，政府要對每位乘客補(bǔ)貼超160元。