“我的兒女在金華和義烏城區(qū)工作，以前下山上山真不容易，一兩個(gè)月才能去看望一次，現(xiàn)在村口抬腳就能上車，隨時(shí)想去就去。”8月5日中午，婺城區(qū)沙畈鄉(xiāng)向陽(yáng)村周遼自然村，公交619路支線車開到村口鹿角亭，“滴滴”兩聲，讓正在亭里閑聊的桂卸土老人一下打開了話匣子。

　　為了桂卸土老人所說的“抬腳上車，想去就去”，2021年4月16日，金華公交克服種種困難，將619路瑯琊至獅巖塢支線在山溝溝里繞了個(gè)大圈，開到周遼村口。

　　看似簡(jiǎn)單的一繞，金華公交卻做了一筆虧本買賣：每月增加5300元營(yíng)運(yùn)成本，司乘人員增加45個(gè)小時(shí)工作量。由于村里留守老人居多，剔除60歲以上半價(jià)和70歲以上免票，實(shí)際每月營(yíng)收只有兩三百元。

　　地處金華南山深處的周遼，距離金華城區(qū)40多公里，是個(gè)只有180多人的小山村。在外人看來，這里綠水青山、云霧繚繞，世外桃源一般。村民始終有塊化不開的心病——出門不便。山下最近的東山公交站，距村口3公里多，村民出一趟門，下山上山要來回步行約7公里。

　　“山里天氣多變，有一次下了公交車上山回家，背著二三十公斤重物，一場(chǎng)暴雨把我淋成落湯雞。”桂卸土說，他天天盼著公交車能開到村口。“去瑯琊鎮(zhèn)上買東西，看病配藥，走親訪友都少不了出門。”村干部李柏森告訴記者，村里大多是留守老人，常年沒有公共交通工具，“想出門又怕出門”是村民心態(tài)的真實(shí)寫照。

　　今年開展黨史學(xué)習(xí)教育“三為”專題實(shí)踐活動(dòng)以來，市交投集團(tuán)所屬公交集團(tuán)黨委引導(dǎo)廣大司乘人員，從黨史學(xué)習(xí)教育中汲取為民服務(wù)的初心力量，以辦實(shí)事作為檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成效的“尺子”，通過新增、延伸、優(yōu)化等方式，開出10多條便民公交線，解決上萬群眾的出行難題。619路支線虧本繞行的惠民之舉，就是其中一個(gè)鮮活縮影。

　　想村民所想，急村民所急，金華公交多次派人上山踏勘。從車輛投放、終點(diǎn)站選址到標(biāo)志線劃設(shè)等都做了精心安排，還選派富有山區(qū)行車經(jīng)驗(yàn)的駕駛員。“通車那天，幾乎全村人都涌到村口慶賀。”李柏森說，共同富裕路上村民更有奔頭了。

　　村里留守老人年紀(jì)大、獨(dú)居多、出門易迷路，熱心的619路司乘人員還制作了“守護(hù)驛站卡”“公交班次卡”“生活服務(wù)卡”，上門開通老年碼，讓老人們放心出門。截至目前，公交619路已幫助沿線村莊近百位老人解決出行和生活困難。

　　“人民公交為人民，把經(jīng)濟(jì)困難留給自己，把出行方便讓給群眾，是金華公交人的初心使命。”市交投公交集團(tuán)黨委書記樓益康表示，共同富裕交通先行，開通便民線虧了“經(jīng)濟(jì)小賬”，卻贏得了“民生大賬”!