隨著哈爾濱市公交車數(shù)量的增長，車輛的總體品質(zhì)也在不斷提升。據(jù)了解，目前，哈爾濱新增公交車輛的購置均價已達(dá)到50萬元以上，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)全部符合國5標(biāo)準(zhǔn)，寬敞的車廂和舒適的座椅都能帶給乘客更舒適的乘車體驗;通過多年對低碳綠色出行理念的倡導(dǎo)和實踐，哈爾濱城區(qū)主干線路實現(xiàn)了大容量環(huán)保公交車全覆蓋，全市綠色公共交通車輛比率達(dá)到83%，全市平均車齡為4.4年，遠(yuǎn)低于報廢標(biāo)準(zhǔn)。

　　在推動低碳環(huán)保的同時，哈爾濱公交正在推動智能化建設(shè)，公交電子站牌和車內(nèi)電子導(dǎo)向圖正在推進建設(shè)，即將投入運營測試;手機移動支付乘車功能正在使用，正在繼續(xù)對平臺和設(shè)備進行改造升級，以滿足多種支付方式的兼容應(yīng)用，為市民提供多形態(tài)、多載體、多渠道的更加便捷的刷卡乘車服務(wù)。“公共交通智能化應(yīng)用示范工程”和“高寒城市智能公交系統(tǒng)”兩個項目已經(jīng)進入招標(biāo)建設(shè)階段，預(yù)計于2017年底將進行初步的測試和試運行。屆時，公交將實現(xiàn)智能調(diào)度指揮，管理效能和運營效率顯著提升，服務(wù)更加智能化和人性化。

　　據(jù)了解，哈爾濱市將加快建設(shè)城市公交智能化應(yīng)用系統(tǒng)，向乘客提供全鏈條、全方式的一站式信息服務(wù)。大力推廣城市公交一卡通、手機移動支付等技術(shù)的應(yīng)用，更好地實現(xiàn)便捷支付。同時，充分利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加強對城市公交運行狀況監(jiān)測、分析和預(yù)判。同時，在對公交企業(yè)在實施成本規(guī)制和科學(xué)確定票制票價的前提下，哈爾濱市公交部門將根據(jù)企業(yè)運營成本、票價收益等因素，合理界定補貼補償?shù)姆秶唾Y金額度，研究制定城市公交服務(wù)購買方案，建立政府購買公交服務(wù)機制。