“這車跑起來一點聲音都沒有，里面空間也大。”這是市民章晨乘坐試運行的純電動公交車的感受。記者從安徽省銅陵市公交總公司了解到，2015年12月13日銅陵市首批10輛純電動公交正式上崗開跑，其中公交線路3路和12路各投放5輛。

　　“從試運行情況看，電動公交車能滿足公交客運需求，而且運行成本大幅下降。”銅陵市公交總公司副總經(jīng)理張濤告訴記者，12月8日起，他們在3路公交線路投放了3輛純電動公交車進行試運行，從運行情況看，同樣是10.5米長的車，每百公里運行成本電動公交車在90元左右，柴油車大約在180元左右，液化天然氣車大約在150元左右。除去成本下降外，電動公交車還具有環(huán)保、綠色、無污染的特點，有利于保護城市環(huán)境。

　　駕駛電動公交車的3路公交駕駛員盧海峰告訴記者，電動公交沒有發(fā)動機和變速箱，只要按下按鈕即可啟動，不需要加減檔位，操作十分簡便。“我們只要注意靠邊停車即可，大大降低了勞動強度，行車安全系數(shù)提高了不少。”

　　電動公交怎么充電，會不會出現(xiàn)路上沒電的情況呢?張濤介紹說，目前我市沒有可供電動公交車直接充電的充電樁，為電動公交車提供充電服務的是兩輛專門的充電車。從試運行情況來看，公交3路線一個單趟(約9.8公里)大概需要消耗9度電，而10.5米長的電動公交車電池容量為150度電。“我們要求每跑50公里必須補電，電量低于25%就不允許上路。”

　　“我們正在積極申報推動電動公交車充電樁建設，計劃在6個點共計建設60個充電樁。”張濤表示，他們還將繼續(xù)加大電動公交車的推廣力度，爭取3年投入使用120輛電動公交車。