浙江舟山岑港率先試行三級(jí)公交換乘
浙江舟山公交三級(jí)運(yùn)輸體系將從60路及其兼營(yíng)線開(kāi)始試水,在定海岑港試行“城區(qū)-中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)-行政村”三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)改造。具體做法為:原60路公交車在保持高峰期運(yùn)力的基礎(chǔ)上,由每天30班減少到每天15班,而60路的4條兼營(yíng)線將由4條支線501路(岑港-長(zhǎng)坑)、502路(岑港-步槍灣)、503路(岑港-宮前)、505路(岑港-紫窟)代替,為了保證出行乘客的便利實(shí)惠,支線每天32班,總班次增加17個(gè),支線間2小時(shí)內(nèi)可免費(fèi)換成。
本次三級(jí)換乘是舟山公交構(gòu)架“線路干支結(jié)合,運(yùn)力大小搭配,政策換乘優(yōu)惠”城鄉(xiāng)公交新模式的一次大膽嘗試,旨在為居民提供更便捷的出行環(huán)境,也為城市治堵、打造本島城鄉(xiāng)一體公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)奠定基礎(chǔ)。原來(lái)的60路公交線兼顧4條公交復(fù)線,從定海公交東站始發(fā),每天不僅要前往岑港,還要兼顧岑港北部的四個(gè)行政村,存在著城區(qū)段線路運(yùn)力疊加、農(nóng)村邊緣段線路運(yùn)力分散的現(xiàn)象,而居住在這四個(gè)點(diǎn)的居民,也存在著出行線路單一、班次稀疏、無(wú)可選性等現(xiàn)象。
因此,在充分走訪岑港街道、聽(tīng)取街道居民意見(jiàn)后,舟山公交公司在60路的改造上,保留了60路高峰期的班次運(yùn)作,確保高峰期居民的出行、工作不受影響,并新辟岑港鎮(zhèn)到行政村的支線501路(岑港-長(zhǎng)坑)、502路(岑港-步槍灣)、503路(岑港-宮前)、505路(岑港-紫窟),共計(jì)每天發(fā)班32班,投運(yùn)了18座的小型公交車,方便鎮(zhèn)村間旅客出行和換乘;更新58路運(yùn)力、適量加密班次,同時(shí)調(diào)整34路岑港終點(diǎn)下客站點(diǎn),方便旅客換乘;下一步隨著疏港公路增洲船廠至長(zhǎng)虹國(guó)際路段修繕完畢,計(jì)劃開(kāi)通岑港經(jīng)農(nóng)場(chǎng)至三江公交線。
同時(shí),考慮到班次和行車時(shí)間,針對(duì)三級(jí)運(yùn)輸,該公司還特別推出免費(fèi)換乘政策,即常規(guī)公交(或快速公交)換乘至支線(501路、502路、503路、505路)或支線與支線間換乘實(shí)行2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)換乘一次;支線(501路、502路、503路、505路)換乘至常規(guī)公交(或快速公交)1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)換乘一次(上述優(yōu)惠僅限持市民卡、群島通卡、全國(guó)互聯(lián)互通紀(jì)念卡、異形卡的乘客)。
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