2014年2月24日,濟(jì)南市首輛專門為小學(xué)生訂制的公交車投入試運(yùn)行。“訂制公交”尚屬新事物,因能定時(shí)定點(diǎn)、定車定線、一人一座、一站到達(dá),深受市民歡迎。而專門為中小學(xué)生訂制公交則極為少見。

　　為緩解校園周邊交通擁堵問題、保證學(xué)生安全,濟(jì)南市市中區(qū)交警大隊(duì)協(xié)調(diào)公交公司,以經(jīng)五路小學(xué)為試點(diǎn),開通小學(xué)生訂制公交車。運(yùn)行兩三周來(lái),各方反映如何?學(xué)生訂制公交的市場(chǎng)前景又怎樣?記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

　　2014年3月5日下午放學(xué)后,經(jīng)五路小學(xué)二年級(jí)的黃九為,并沒有像往常一樣在門口等媽媽開車來(lái)接,而是徑直走到了停在校門口的訂制公交前,和車上的28個(gè)同學(xué)一起回家。經(jīng)五路小學(xué)的兩位老師以及市中區(qū)交警大隊(duì)交警周榆先點(diǎn)了一下名,在確定學(xué)生們都到齊之后,定制公交8號(hào)線避開周圍擁擠的私家車,緩緩駛離學(xué)校。

　　住在雙龍龍盛苑的黃九為告訴記者:“以前坐自己家的車上學(xué)走走停停,到學(xué)校的時(shí)候車更多更擠。現(xiàn)在坐公交車好多了,路上可以和同學(xué)一起談笑,回家時(shí)間也短了很多。”

　　坐在9號(hào)線上的學(xué)生姚堯、朱家麟、王小寶等向記者反映:“原來(lái)是幾個(gè)家長(zhǎng)一起租面包車接我們上下學(xué),但個(gè)別司機(jī)講臟話,而且7個(gè)學(xué)生坐一輛面包車,空間不足,每周80塊錢也太貴,尤其碰到下雨天,面包車?yán)锔裢馀K。”學(xué)生們都很喜歡訂制公交,既方便了家長(zhǎng),也方便了學(xué)生。

　　2014年2月24日,在濟(jì)南市經(jīng)五路小學(xué),首輛學(xué)生訂制公交車試運(yùn)行。試運(yùn)行的訂制公交8號(hào)線、9號(hào)線從經(jīng)五路小學(xué)分別開往臥龍花園和濟(jì)南大學(xué)西門,接送時(shí)段為早上7點(diǎn)～8點(diǎn),下午3點(diǎn)至4點(diǎn)半。接送期間,由民警提前疏導(dǎo)車輛,騰出車位供訂制公交車停放,沿途開辟專用車道,學(xué)校組織家委會(huì)成員隨車陪護(hù)。

　　記者從市中區(qū)交警大隊(duì)了解到,經(jīng)過一周試運(yùn)行,訂制公交受到學(xué)生和家長(zhǎng)的歡迎,兩條線路預(yù)定人數(shù)超過40人,車輛改為45座大巴,3月3日正式開始收費(fèi)運(yùn)行。

　　乘坐訂制公交的同學(xué)既可以選擇單程,也可以雙程,而且提前預(yù)訂、按月交費(fèi)可享受9折優(yōu)惠。前來(lái)咨詢的家長(zhǎng)李牡丹表示,她家住在堤口路附近,接送孩子也特別麻煩,“希望能再開幾條公交線,讓我家的孩子也能坐公交上學(xué)。”