成都新都區(qū)將在全區(qū)推廣“學(xué)生公交專線”模式，打擊“野的”“黑車”載送學(xué)生現(xiàn)象。

　　2011年3月7日下午4點(diǎn)，成都新都區(qū)一家外國(guó)語(yǔ)學(xué)校內(nèi)，14歲的蕊蕊(化名)拖著皮箱，登上開(kāi)往成都市區(qū)西門的“公交專線”。與蕊蕊同車的還有20多名學(xué)生，他們的家均在城西。這個(gè)周末，幾十輛“學(xué)生公交專線”車將這所學(xué)校的寄宿生送回各自家中。

　　公交專線車開(kāi)進(jìn)校園接送學(xué)生

　　新都區(qū)政府工作人員前天帶著交通運(yùn)輸局、教育局和運(yùn)輸公司的相關(guān)人員一起調(diào)研，“學(xué)生公交專線”模式得到大家的肯定。

　　為徹底打擊新都中小學(xué)校周邊的“野的”“黑車”載送學(xué)生現(xiàn)象，新都將在全區(qū)推廣這一模式，甚至可能為一些學(xué)校開(kāi)通專送學(xué)生的“夜間公交”。

　　送學(xué)生的活被公交車攬了

　　星期五是寄宿學(xué)生放假回家的日子，但記者看到該校門口卻很清靜：不但沒(méi)有“野的”、火三輪扎堆，就連接送孩子的私車也寥寥可數(shù)。3點(diǎn)半左右，幾十輛新都公交車排成長(zhǎng)隊(duì)開(kāi)進(jìn)校園。

　　蕊蕊和同去西門的其他同學(xué)早在指定區(qū)域排隊(duì)。一輛650路公交車停到這里，這輛車是開(kāi)往西門的“學(xué)生公交專線”。

　　半小時(shí)內(nèi)，上千名要回家的學(xué)生陸續(xù)坐上開(kāi)往自家方向的“公交專線”。這些公交車開(kāi)往成都市區(qū)、溫江、青白江等地，還有一些開(kāi)往資陽(yáng)、綿陽(yáng)等地。

　　公交專線價(jià)格便宜還安全

　　“學(xué)生公交專線”模式得到大家的肯定。“已經(jīng)施行了6年，從未發(fā)生一起安全事故和糾紛，家長(zhǎng)很放心，有些有車的家長(zhǎng)也因此不需要開(kāi)車來(lái)接送了。”新都桂湖公交所屬公司負(fù)責(zé)人劉茂元說(shuō)，他們與這所學(xué)校合作，調(diào)配各路公交線上的閑置車打造“學(xué)生公交專線”。

　　“它的特點(diǎn)是固定人、車輛、時(shí)間、上車點(diǎn)、線路和價(jià)格，在周五和周日將學(xué)生一站送達(dá)，價(jià)格也很便宜。如送到成都西門的學(xué)生，一個(gè)人只需兩三元。幾年來(lái)，學(xué)校非常滿意。”

　　“黑車”被公交車斷了生路

　　新都區(qū)政府辦公室副主任陳全林帶領(lǐng)交通運(yùn)輸局、教育局等相關(guān)人員來(lái)到該校，對(duì)交通運(yùn)輸公司與校園合作開(kāi)展的“學(xué)生公交專線”模式進(jìn)行調(diào)研?？吹饺W(xué)生有序、高效地被送回家，調(diào)研人員都稱這個(gè)模式搞得好。

　　“學(xué)生的安全是重中之重，保證他們上放學(xué)的交通安全，也是我們工作的重中之重。”新都區(qū)交通運(yùn)輸局安全科科長(zhǎng)曾功富說(shuō)，新都區(qū)各中小學(xué)分散，雖然大部分有公交車和客運(yùn)車線路覆蓋，但大多不能保證學(xué)生一站到達(dá)。

　　“尤其是這種全寄宿的外語(yǔ)學(xué)校，學(xué)生來(lái)自全省各地，這使得校園外滋生大量的‘黑車’、‘野的’、火三輪等。這些車給學(xué)生安全帶來(lái)很大隱患，讓教育、交通等部門頗為頭疼。”曾功富說(shuō)，他們一直在尋求更好的辦法杜絕這種現(xiàn)象。

　　可能嘗試“學(xué)生夜間公交”

　　“這一模式很好，我們已經(jīng)在進(jìn)一步調(diào)研，要在全新都區(qū)推廣，杜絕校園黑車，讓學(xué)生出行更安全。”新都區(qū)教育局安全科科長(zhǎng)張鳴新說(shuō)。

　　“主管部門主動(dòng)介入，就能擠壓校園黑車的生存空間，保障學(xué)生的交通安全。”他說(shuō)，像該外語(yǔ)學(xué)校這種外地生源多、學(xué)生分散的學(xué)校，可盡快推廣這一模式。

　　張鳴新透露，目前教育局已組織對(duì)各校進(jìn)行摸底調(diào)查，發(fā)現(xiàn)不但這些學(xué)校有這需求，本地學(xué)生也存在上放學(xué)乘車難的問(wèn)題。

　　下一步，他們將詳細(xì)摸底，如一個(gè)學(xué)校的學(xué)生住這邊的多少人，住那邊有多少人?上自習(xí)后回家有多少人?通過(guò)摸底，聯(lián)合交通運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)行“學(xué)生公交專線”，甚至有些學(xué)校可以嘗試開(kāi)“學(xué)生夜間公交”，把下晚自習(xí)后的同一方向的學(xué)生接送回家。