2012年10月26日，山西省城太原成為首批15個(gè)創(chuàng)建國(guó)家“公交都市”城市之一。“公交都市”是為應(yīng)對(duì)小汽車(chē)高速增長(zhǎng)、交通擁堵以及環(huán)境污染所采取的一項(xiàng)城市交通戰(zhàn)略。

　　未來(lái)5年內(nèi)，交通部門(mén)將實(shí)施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，制定出臺(tái)支持城市公交基礎(chǔ)設(shè)施和智能化系統(tǒng)建設(shè)的政策措施，按照標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、分片實(shí)施、逐步聯(lián)網(wǎng)的原則，推進(jìn)城市公交“一卡通”軟件的開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用工作，實(shí)現(xiàn)多種公共交通方式間、不同城市間公眾出行一卡通用。適應(yīng)全省“一核一圈三群”新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的要求，推進(jìn)城市群公交“一卡通”，率先實(shí)現(xiàn)太原、晉中同城化公交“一卡通”。

　　同時(shí)，加大城市公交投入，加快公交站場(chǎng)、公交專(zhuān)用道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)施公交用地綜合開(kāi)發(fā)，制定城市公交車(chē)輛更新增長(zhǎng)計(jì)劃，每年更新新增公交車(chē)達(dá)到1000輛以上，城市公共交通出行分擔(dān)率和公交車(chē)萬(wàn)人擁有量有明顯提高，太原和其他十個(gè)設(shè)區(qū)市城區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例分別達(dá)到60%和30%以上，市區(qū)常住人口萬(wàn)人公交車(chē)擁有量分別達(dá)到15標(biāo)臺(tái)和10標(biāo)臺(tái)以上，實(shí)現(xiàn)城市公交與各種運(yùn)輸站場(chǎng)實(shí)現(xiàn)有效銜接。并支持太原市和其他有條件的城市創(chuàng)建“公交都市”，推動(dòng)同城化公交、城際公交發(fā)展，引導(dǎo)有條件的城市發(fā)展公共自行車(chē)慢行系統(tǒng)。