陜西:西咸新區(qū)將建設(shè)快速公交線路
2013-07-23 作者:飛天 來源:中國商用汽車網(wǎng)
交通擁堵是個令人頭疼的“城市病”,不少城市管理者為此費盡心力、絞盡腦汁。記者獲悉,陜西西安開始在西咸新區(qū)建設(shè)快速公交(BRT)線路,緩解日益擁堵的交通狀況。研究快速公交系統(tǒng)多年的專家表示,這種花錢少、建設(shè)周期短、效率高的快速公交將成為西安公共交通的主干,未來形成地鐵為主體、快速公交為骨干、普通公交為補充的公共交通體系。
BRT=地面上的地鐵系統(tǒng)。BRT是快速公交系統(tǒng)的英文簡稱,是一種大運量交通方式,通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是開辟公交專用道路和建造新式公交車站,實現(xiàn)軌道交通運營服務(wù),達到輕軌服務(wù)水準的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。BRT,早已不是新概念,被北京、廣州等不少城市采用。源于巴西的庫里蒂巴市的快速公交系統(tǒng)仍對西咸新區(qū)等國內(nèi)新區(qū)城市有啟示意義。
在西咸新區(qū),三橋新街工程是西安通往周邊省市的西大門。三橋新街工程西起西繞城高速路,東至西三環(huán)三橋立交,道路全長約5.3公里,道路等級為城市主干路Ⅰ級,建成后將成為目前西安最長的一條商業(yè)街區(qū)。新建成的三橋新街主線為雙向10車道,路寬80—100米,也有望成為西安最寬商業(yè)街道。三橋新街主體將建成陜西省首條BRT快速公交系統(tǒng),擁有獨立交通干道,全程WIFI覆蓋,實行站外售票,時速可達60km/h,屆時行人乘坐快速公交需走地下通道,將極大緩解交通擁堵現(xiàn)狀。
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