回眸建國(guó)六十多年，我國(guó)城市公共交通安全條件發(fā)生了翻天覆地的變化，城市公共交通安全形勢(shì)得到了極大的改善，為廣大人民群眾安全、舒適地出行，提供了重要保障。但近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及人口不斷增加，城市道路上的私家車、助力車等越來(lái)越多，占據(jù)了大量道路空間，使得公交車運(yùn)行條件越來(lái)越復(fù)雜，道路安全形勢(shì)也逐漸嚴(yán)峻，要治理公共交通安全，就需要從交通擁堵、交通設(shè)施與需求、應(yīng)急處理機(jī)制、超載、車輛可靠性與安全性、國(guó)家法律法規(guī)等因素著手。如何克服這一問(wèn)題，河北省保定市公交公司給了我們一些建議。

　　保定市應(yīng)該說(shuō)算是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的三線城市，城市容量不是很大，人口100多萬(wàn)，多年來(lái)在國(guó)家一直提倡公交優(yōu)先的政策指引及市財(cái)政的支持下，通過(guò)不斷增加車輛數(shù)量及發(fā)車密度，保證市民出行的方便，年客運(yùn)量近2億人次。在如此大客運(yùn)量的情況下，車輛運(yùn)行安全容不得絲毫差錯(cuò)，而如何保證安全運(yùn)行，除了交通擁堵、交通設(shè)施、法律法規(guī)等外部因素外，車輛可靠性、保養(yǎng)、人員素質(zhì)等則依靠運(yùn)營(yíng)單位來(lái)控制，保定市公共交通總公司則是通過(guò)對(duì)車輛品質(zhì)及保養(yǎng)的嚴(yán)格把關(guān)，確保車輛運(yùn)行安全的。

　　公交安全，品質(zhì)是前提

　　要確保車輛運(yùn)行安全，首先最基本就是客車品質(zhì)要有保證，保定公交技術(shù)處曹春廣處長(zhǎng)介紹："在車輛的選擇上，我們更關(guān)注底盤(pán)，這關(guān)系到車輛的可靠性。江淮客車底盤(pán)在可靠性、故障率和油耗等各方面的表現(xiàn)一直都非常好，這成為我們更多地選擇配備江淮客車底盤(pán)的車型的重要原因，目前江淮底盤(pán)在我公司的占有率約30%左右。"

保定公交技術(shù)處曹春廣處長(zhǎng)

　　在談到與江淮底盤(pán)的合作是，曹處長(zhǎng)說(shuō)："與江淮底盤(pán)的合作是2003年開(kāi)始的，當(dāng)時(shí)我們車輛選擇主要集中在8-9米，大部分客車企業(yè)都是采用外購(gòu)專業(yè)底盤(pán)進(jìn)行改裝，在綜合考慮之后我們選擇了江淮底盤(pán)，其開(kāi)發(fā)的后置兩級(jí)踏步客車底盤(pán)專為城市公交打造，產(chǎn)品較成熟，而且江淮底盤(pán)的專業(yè)性，在整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是有目共睹的。"

　　另外，曹經(jīng)理還介紹："2004年，受邀參加江淮汽車公司成立40周年慶典活動(dòng)，感受了一下江淮汽車的企業(yè)文化，其中我記得清楚的就是他們公司的企業(yè)愿景'制造更好的產(chǎn)品，創(chuàng)造更美好的社會(huì)'，而正如他們的愿景所述，在產(chǎn)品使用過(guò)程中我們也體驗(yàn)到了專業(yè)品質(zhì)帶來(lái)的產(chǎn)品可靠。同時(shí)在參觀底盤(pán)生產(chǎn)線時(shí)，其6000T壓力機(jī)、前橋數(shù)控加工中心、車架磷化與噴涂線等給我留下深刻印象，讓我們切身感受到了江淮底盤(pán)的專業(yè)性。"

　　例行保養(yǎng)，保證車輛狀態(tài)最佳

　　定期對(duì)汽車進(jìn)行預(yù)防性檢查是汽車維護(hù)中很重要的一環(huán)，汽車在行駛一定里程后，功能性組件的性能由于老化、磨損、腐蝕等因素而逐漸降低，通過(guò)定期檢查、維護(hù)，不僅可以使車輛保持在良好的狀態(tài)，降低燃油消耗，還可以提前發(fā)現(xiàn)汽車潛在的問(wèn)題，預(yù)防重大事故的發(fā)生。

　　在這方面，保定公交也有一個(gè)定期的詳細(xì)保養(yǎng)計(jì)劃，曹經(jīng)理介紹道："我們給車輛保養(yǎng)劃分為三個(gè)等級(jí)，即一級(jí)、二級(jí)和加強(qiáng)二級(jí)，針對(duì)每級(jí)保養(yǎng)我們都是提前策劃準(zhǔn)備，一級(jí)保養(yǎng)是由各分公司自己做，每5000KM做一次，主要以車輛連接件的檢查為主；二級(jí)保養(yǎng)則有總公司技術(shù)處主管，每20000KM做一次，主要是以更換三濾、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油為主；加強(qiáng)二級(jí)也是由技術(shù)處主管，每60000KM做一次，主要是更換后橋與變速箱潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂等，每一級(jí)保養(yǎng)都要做到有記錄，確保每臺(tái)車都能按時(shí)間做保養(yǎng)，通過(guò)定期的保養(yǎng)，可以適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)車輛使用壽命，也能提高經(jīng)濟(jì)效益。"正是由于細(xì)致周到的例行保養(yǎng)，多年來(lái)保定公交并未因?yàn)檐囕v原因而發(fā)生交通事故。

　　城市公交作為居民出行的主要交通工具，可有效緩解當(dāng)今城市擁堵的問(wèn)題，也與我國(guó)當(dāng)前的節(jié)能減排政策相適應(yīng)，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)的城市目標(biāo)，而只有建立快速、安全的城市公交系統(tǒng)，才能讓大眾由自駕轉(zhuǎn)向城市公共交通出行。