2013年3月11日，記者從江蘇鎮(zhèn)江市公交總公司了解到，從2012年10月至2013年3月初的160天內(nèi)，鎮(zhèn)江市公交IC卡發(fā)行從不足20萬(wàn)張迅猛發(fā)展到55萬(wàn)張，更多市民青睞公交出行。另?yè)?jù)了解，2013年公交事業(yè)還將進(jìn)一步發(fā)展，新購(gòu)超過(guò)200輛公交車，優(yōu)化多條公交線路，滿足市民不同的出行需求。

　　
　　家住榮炳的周曉兵告訴記者，因?yàn)楣ぷ髟?，他需要?jīng)常往返市區(qū)，原來(lái)他從榮炳到市區(qū)只能乘坐客運(yùn)班車，全程票價(jià)9元，來(lái)回一趟要18元。而且，客運(yùn)班車不經(jīng)過(guò)市區(qū)，到達(dá)客運(yùn)站后，還得轉(zhuǎn)乘其他公交車。然而，去年自城鄉(xiāng)公交開通后，他從榮炳到市區(qū)可以乘K220路公交車，沿途?？?0多個(gè)站點(diǎn)，且直達(dá)市區(qū)，全程票價(jià)僅5元。而去年10月公交惠民政策實(shí)施后，他購(gòu)買公交IC卡，K220路全程票價(jià)只要2.5元，較之前的單程客運(yùn)班車便宜了七成多。

　　
　　2012年鎮(zhèn)江市共新辟公交線路21條，優(yōu)化公交線路23條，新增線路長(zhǎng)度達(dá)479.4公里，特別是重點(diǎn)實(shí)施了城鄉(xiāng)公交一體化改造工程。目前公交線路總數(shù)達(dá)到100條，長(zhǎng)度達(dá)1795.4公里。市公交總公司副總經(jīng)理王建國(guó)說(shuō)，去年，總公司共籌資投入8550萬(wàn)元，新購(gòu)公交車235輛，使目前公交車總數(shù)達(dá)1035輛。其中，新增空調(diào)車188輛，空調(diào)車總數(shù)達(dá)470輛，比例上升至45.4%；購(gòu)置天然氣公交車40輛，投入到市區(qū)6條公交線路上運(yùn)營(yíng)。去年10月實(shí)施公交票價(jià)優(yōu)惠工程，實(shí)現(xiàn)了鎮(zhèn)江公交票價(jià)全省最低。

　　
　　公交IC卡是2002年初開始發(fā)售的，至2012年9月，全市公交IC卡總量還不足20萬(wàn)張，去年10月實(shí)施公交惠民政策后，公交IC卡發(fā)售量大幅度攀升，至2012年年底已達(dá)50萬(wàn)張，今年3月初的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)已達(dá)55萬(wàn)張。市區(qū)公交車日均運(yùn)量達(dá)35萬(wàn)人次，客運(yùn)量同比增長(zhǎng)32.37%。

　　
　　據(jù)了解，2013年鎮(zhèn)江市將新購(gòu)公交車超過(guò)200輛，且按照節(jié)能減排、低碳運(yùn)輸?shù)囊?，全部為天然氣空調(diào)公交車。同時(shí)根據(jù)公交線路流量、流向和流時(shí)變化，力爭(zhēng)在鎮(zhèn)江至大港、鎮(zhèn)江至榮炳兩條線路上先行開通大站快車，形成同一條公交線路的快慢結(jié)合、互為補(bǔ)充的良好格局，滿足不同乘客的出行需求。
　　

　　鎮(zhèn)江市公交總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，2013年還將針對(duì)市區(qū)部分道路狹窄，居民小區(qū)密集、中短途乘車需求趨多的情況，按照合理設(shè)置、通暢便捷的原則開設(shè)公交微循環(huán)線路。2013年重點(diǎn)考慮在丁卯科技城、江濱新村等區(qū)域，開通2條微循環(huán)小巴線路。這種小巴線路循環(huán)公交在我市還是首次，它一方面為市民就近乘車和轉(zhuǎn)乘其他線路公交車提供方便，另一方面也方便了客源及時(shí)迅速地分流。