南京小紅山汽車客運站2012年底投用
2011年11月3日,記者從南京市交通運輸局獲悉,南京小紅山汽車客運站目前已進入實質(zhì)性主體施工階段,明年底完工并交付使用。據(jù)了解,小紅山汽車客運站是小紅山綜合換乘樞紐的一部分,該樞紐建成后將是我市繼南京南站后,又一集公路、鐵路、地鐵、公交、出租、私家車為一體的綜合換乘中心。
上下五層建筑,建成后取代中央門站
小紅山綜合換乘中心,是我市繼南京南站后又一綜合換乘樞紐,包括小紅山汽車客運站、滬寧城際鐵路站房、地鐵南京站以及公交首末站等。該綜合換乘中心位于主城區(qū)北部,緊靠南京火車站北側(cè)。目前,地鐵站、地下停車場、汽車客運站都在加緊建設(shè)中。
記者在小紅山汽車客運站施工現(xiàn)場看到,站點土方開挖已經(jīng)完成過半,基坑支護樁和冠梁施工全部完成,工程樁已完成85%,進入實質(zhì)性主體施工階段。
據(jù)現(xiàn)場建設(shè)指揮部副指揮長馬昌龍介紹,小紅山汽車客運站是一個上下5層的建筑,地下兩層,地面三層。地下負二層為社會停車場,設(shè)有482個停車位;地下負一層為各種交通工具的換乘大廳;地面一層為汽車客運站售票廳;地面二層為候車廳;地面三層為站務(wù)用房。該客運站項目總用地面積4.95萬平方米,總建筑面積9.512萬平方米。共設(shè)置長途客車發(fā)車位43個,到達車位14個,停車位173個。另外,還配套建設(shè)了司乘人員的公寓。
據(jù)介紹,今年年底小紅山汽車客運站地下兩層將完工,整體工程明年底完工并交付使用。該站投用后,將會逐步取代現(xiàn)在的中央門車站,還將接納部分汽車東站的線路。
4條地鐵線通達站點,6種交通工具無縫換乘
據(jù)了解,未來將有地鐵3號線、6號線、9號線通達該站,同時地鐵南京站的2號出口,將進行改造延伸至此,公交車也將在此設(shè)立東西兩個首末站。未來,在小紅山客運站,鐵路、公路、地鐵、公交、出租車、私家車等6種交通工具將可在200米范圍內(nèi),實現(xiàn)無縫換乘。
從汽車客運站至滬寧城際鐵路站房、公交場站,可從地面一層通達。從汽車客運站至地鐵站、出租車??空尽⑺郊臆囃\噲鰟t可以在負一層的換乘大廳實現(xiàn)換乘。車站還將引入高科技,與鐵路、地鐵、公交等實現(xiàn)換乘信息共享,滿足市民個性化出行需求。
據(jù)預(yù)測,2020年和2030年,小紅山汽車客運站日發(fā)送旅客能力將分別達到3萬和4萬人次??瓦\站發(fā)車量將逐年增多,考慮到周邊車輛的通行能力,車站配套建設(shè)了紅山南路、世紀(jì)東路以及隧道和高架橋。
站點投用后,開往蘇南地區(qū)的車輛可直接從紅山南路出城,開往蘇北地區(qū)的車輛可從世紀(jì)東路至棲霞大道后,上長江二橋。這樣一來,可減少給主城道路造成的擁堵。
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