2011年8月16日，有市民發(fā)現(xiàn)，有一輛標(biāo)著“世博園區(qū)”字樣的電動(dòng)客車出現(xiàn)在南京紫金山莊。“是不是世博什么稀奇東西到南京來(lái)展覽？”記者隨即了解到，原來(lái)，這輛世博專用車不是來(lái)展覽的，而是來(lái)“趕考”的！8月15日，南京紫金山莊來(lái)了8款新能源用車，南京城建集團(tuán)、交通局等部門及公交企業(yè)對(duì)這8款客車進(jìn)行評(píng)估和試乘，以決定南京公交今后選擇什么車型。記者還了解到，青奧會(huì)前，南京50%的公交車都將使用電能等清潔能源。

　　這8款車包括申沃公司的12米純電動(dòng)城市客車、申沃12米混合動(dòng)力城市客車等新能源客車。其中純電動(dòng)城市客車是去年上海世博會(huì)世博園區(qū)里的專用車輛。去過(guò)世博會(huì)的人都知道，這種車的大弧面前擋風(fēng)玻璃讓人視野開(kāi)闊。整車采用全低地板，乘客上下車只需踏一步。而為殘疾乘客考慮，車的后門位置還為輪椅準(zhǔn)備了可伸縮的平臺(tái)板，車廂里還有專門的“輪椅區(qū)”。座椅的設(shè)置則和地鐵相似，乘客“面對(duì)面”，同樣的空間坐的人更多，更舒適。

　　電動(dòng)客車用在公交上，電是最大的問(wèn)題。據(jù)了解，這種純電動(dòng)客車在車廂前后座位下方有9組電池，充一次電可跑100到120公里。而南京的公交車一天跑的里程大約在250公里左右，也就是說(shuō)，必須要充一次電。廠方介紹，該車可通過(guò)兩種方式進(jìn)行充電，一種是進(jìn)入專用的充電點(diǎn)后，站內(nèi)的“機(jī)器人”把9組新電池?fù)Q上去，換電池大約耗費(fèi)8—10分鐘。而夜間?？繒r(shí)，也可以通過(guò)電池組上的充電插口，直接接在電源上充電，3小時(shí)充滿。

　　而混合動(dòng)力車，則既安裝了電池，也可用柴油。當(dāng)車速在40公里以下時(shí)，車會(huì)自動(dòng)使用電能。當(dāng)車速在40公里以上或者爬坡的狀態(tài)下，則使用電與柴油的混合動(dòng)力。相對(duì)純電動(dòng)客車的一大優(yōu)勢(shì)是，當(dāng)車上的電池量低于30%時(shí)，車上裝置利用柴油自動(dòng)發(fā)電，為電池充電。這樣的最大好處，是不用專門建設(shè)大型充電站。

　　因?yàn)槟暇┮?014年青奧會(huì)前50%的公交車都要用清潔能源，所以現(xiàn)在來(lái)推銷過(guò)自己產(chǎn)品的新能源環(huán)?？蛙噺S家已有三四家。南京市還將審慎挑選。