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　　　　　　來自歐洲的最新客車產(chǎn)品介紹
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　（中國客車制造業(yè)需要可持續(xù)發(fā)展）

前　言

   　　在歐洲，盡管轎車制造和普及非常廣泛，但作為公共交通主體的大中型客車制造業(yè)仍然表現(xiàn)出相當(dāng)強的生命力，多年以來，歐洲客車，無論是從設(shè)計理念還是設(shè)計技術(shù)都表現(xiàn)出相當(dāng)成熟的產(chǎn)業(yè)功底,使得歐洲客車制造業(yè)在市場動蕩中仍然得以健康地生存和發(fā)展。

　　而在中國，尤其是近年來中國高速公路的發(fā)展和用車水平的提高，中國現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)能力已經(jīng)開始不能滿足這種日益增長的需求，這就是，中國客車制造業(yè)發(fā)展的瓶頸，也是中國客車制造業(yè)發(fā)展的機遇，中國客車制造業(yè)將在此基礎(chǔ)上與全球客車產(chǎn)業(yè)一道，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整合。

　　由此，對比中國客車制造業(yè)的現(xiàn)狀，我們認為：必須主動地加強中國客車制造業(yè)的設(shè)計能力和制造水平，大膽借鑒國外客車制造業(yè)的先進經(jīng)驗，并同步培培養(yǎng)能夠滿足這種要求的技術(shù)和經(jīng)營人才。只有這樣，才能實現(xiàn)中國客車制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
    為此，中國客車網(wǎng)借助海外特有的廣泛信息渠道，將盡可能多地為中國客車制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)長提供源動力。

——中國客車網(wǎng)歐洲顧問
（發(fā)自德國柏林—2000年05月10日）

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