有著25年品牌歷史的福田風景品牌，在中國 VAN 類發(fā)展過程中，始終扮演著至關重要的角色。歷經(jīng)25載蓬勃發(fā)展，福田風景再次全新啟程：2024年11月18日，“新風景 新風尚”福田汽車風景i新品發(fā)布在福田汽車X實驗室舉行。會上，福田汽車深度解讀了福田汽車的VAN類產(chǎn)品戰(zhàn)略、國內(nèi)中VAN發(fā)展歷程以及福田風景歷經(jīng)四代的發(fā)展更迭。

四代平臺迭代創(chuàng)新深耕VAN類市場

福田汽車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人鞏海東表示，圍繞規(guī)?；l(fā)展戰(zhàn)略，福田汽車當下緊抓商用車國際化、新能源化、智能化、生態(tài)化的發(fā)展機遇，全面推進戰(zhàn)略舉措落地，預計將在2028 年實現(xiàn)年銷量100 萬臺的目標，實現(xiàn)全品類的銷量增長。

“作為福田汽車百萬目標的核心載體，VAN 類業(yè)務將是重要的成長型業(yè)務和規(guī)模支撐，福田汽車將全面深化部署VAN業(yè)務體系，貨用、客用、專用3大類全場景覆蓋，以圖雅諾+風景雙輪驅(qū)動，實現(xiàn)市場全覆蓋，2028年要實現(xiàn)全球銷量18萬輛的戰(zhàn)略目標。”鞏海東表示，當前VAN類市場發(fā)展趨勢向好，海外市場商機較大，預計今年將達到340萬輛，國內(nèi)市場也在逐步增長，今年預計在65.4萬輛，在這樣的發(fā)展背景下，大方量、新能源化成為了VAN類產(chǎn)品的發(fā)展方向，甚至部分場景可替代輕卡產(chǎn)品。而福田汽車以旗下圖雅諾覆蓋大 VAN 市場，發(fā)揮重載平臺優(yōu)勢，鞏固發(fā)展；風景品牌聚焦中 VAN 市場（K1 平臺面向重載場景，以油車為主；K2 平臺為標載、大空間的科技純電平臺）全面發(fā)展，深耕VAN類市場。

回顧國內(nèi)VAN類業(yè)務發(fā)展歷程，在80年代中期——90年代初，VAN類市場剛剛起步，彼時VAN類車型以日系海獅技術為主，操控、承載、動力性是當時主要特征；第二階段是在90年代中期——2010年前后，VAN類市場開始轉型升級，歐系共軌技術、吸能式車頭設計開始出現(xiàn)，客貨并重成為當時普遍現(xiàn)象；第三階段是在2010年前后——2024年，VAN類市場迎來多元化發(fā)展，客運、貨運、專用車、改裝車等多細分場景并駕齊驅(qū)。

值得一提的是，在國內(nèi)VAN類市場發(fā)展的三大階段中，福田汽車一直都在努力與鉆研。從第一代K0平臺，引進日系技術，引導行業(yè)向貨運轉型；到第二代日系+歐系雙技術路線，定義輕客多元細分市場；到第三代自主研發(fā)定義城市多功能商用車，引導行業(yè)向新能源轉型；再到今天的第四代平臺——自主技術引領、中系中VAN新標桿，重新定義新能源中VAN標準；四代平臺和車型的迭代創(chuàng)新，見證了福田汽車技術上的不斷進化和業(yè)務深耕的信心。

“其中全新第四代平臺，是正向研發(fā)的純電中VAN平臺，不僅要延續(xù)補強風景品牌優(yōu)勢，還承擔著實現(xiàn)福田VAN類業(yè)務戰(zhàn)略目標的重任，2025年在中VAN市場要實現(xiàn)30%的占有率目標。”鞏海東表示，第四代平臺定位貨運市場，堅持商用車屬性，打造出更懂貨運市場的經(jīng)典產(chǎn)品。為此，福田汽車從產(chǎn)品定義、產(chǎn)品創(chuàng)造、智能制造、供應鏈和新能源生態(tài)構建等方面全方位融合了當前最優(yōu)質(zhì)的資源，在綠色貨運時代，引領“中系”邁向全新高度。

新風景、新風尚、新未來

為了迎合行業(yè)未來趨勢發(fā)展，福田風景在發(fā)布會上進行了品牌理念煥新。

據(jù)介紹，新風景品牌定位為“綠色貨運中系新標桿”，基于全新的品牌定位，將品牌口號升級為：新風景，新風尚。

“新風景就要以更大空間、更長續(xù)航打造貨運價值新風尚；以新能源純電平臺、高效電驅(qū)系統(tǒng)打造綠色科技新風尚；以L2級智能駕駛、智能座艙打造智能體驗新風尚；以時尚外觀、人體工學設計座椅打造潮流舒適新風尚。”鞏海東說。

活動現(xiàn)場，福田汽車歷時三年、投入超過10億元打造的全新一代純電動中VAN風景i首發(fā)亮相，以全新平臺架構、優(yōu)秀性能和智能舒適兼?zhèn)涞目萍捡{享體驗，樹立中系VAN類新標桿。

從2000年的第一代日系平臺到第二代的歐系平臺、第三代的自主研發(fā)平臺，再到今天的第四代以風景i系為代表的中系中VAN新標桿，福田汽車歷經(jīng)25 載四代發(fā)展，抒寫了VAN類市場的精彩篇章。據(jù)介紹，25年來，福田汽車深耕VAN市場，累計銷量近100萬輛，出口了80多個國家和地區(qū)。

“今天新風景的品牌故事在此拉開序幕，我們走過了從第一代到第四代產(chǎn)品的發(fā)展歷程，未來還有很多持續(xù)迭代升級產(chǎn)品亮相舞臺。我們始終相信中國商用車仍然是一個高階優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)，只有專注商用車的企業(yè)，才有能力定義中國商用車。”鞏海東說。

引領VAN類市場在行業(yè)變革浪潮中實現(xiàn)“加速跑”

全新一代純電動中VAN風景i到底有哪些獨具創(chuàng)新之處？又有哪些技術優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢？

福田圖雅諾新能源事業(yè)部總裁張宏亮表示，基于新能源時代輕客應用場景、用戶需求的變化，福田汽車全新一代純電動中VAN平臺設計之初，就聚焦新能源專屬領域，秉持正向開發(fā)理念，采用滑板底盤技術，產(chǎn)品高度集成、不同多種車型的拓展，綜合考慮車輛的功能、性能、安全、智能化屬性，致力于為客戶打造更加高效、更加可靠、更加智能的電動車平臺解決方案，引領VAN類行業(yè)向更高階平臺技術發(fā)展。

全新一代純電動中VAN平臺采用“模塊化車身”設計，應用福田汽車全新自主研發(fā)的FEEP（Foton Electronics & Electrical Platform）技術，打造了新能源專屬中央融合電子電氣架構，讓產(chǎn)品具備快速迭代升級的成長進化能力。同時，全新平臺還采用跨域控 “VICU”技術，該技術集成了“整車控制 (VCU)、車身域控（BCM）、熱管理（TMS）”三大技術功能于一身，通過中央集中控制決策一體化設計，實現(xiàn)了多域高度融合，從精準控制電池續(xù)航性能、便捷人車交互、更智能輔助駕駛等方面讓駕駛更智能、使車輛操縱更舒適、安全。

全新的技術平臺架構，讓福田風景i擁有全新造型和非凡性能，疊加便捷智能人性化設計體驗，為新能源輕客市場注入全新活力。福田風景i外觀秉持去裝飾化的極簡主義，A柱與前圍采用一體化曲面，側圍采用修長的直線設計，工業(yè)化賽博風格，兼顧未來與實用，整體輪廓盡顯靈動、速度。

在性能方面，福田風景i擁有超大裝載空間，同等車長下，貨廂容積比同級車型多1.1個立方米；高性能動力電池、高效電驅(qū)，先進的能量回收策略等八位一體精心設計，讓福田風景i每度電續(xù)航里程比同級產(chǎn)品高1.2公里，續(xù)航里程至高達到460+公里；而福田汽車2C快充技術的應用，讓福田風景i只需18分鐘就可從20%電量提升至80%，實現(xiàn)超快補能。

在智能科技體驗方面，面向新世代用戶的用車新需求，福田風景i致力于通過大量應用潮流科技配置+人性化設計，為客戶帶來智能與舒適兼?zhèn)涞目萍捡{享體驗，LED自動大燈+8.8吋液晶懸浮屏的多功能集成設計+懷擋+電子手剎+藍牙鑰匙+智能語音車控，為用戶帶來乘用級駕駛便利；更便捷的取電設計，讓車輛根據(jù)需要成為“移動充電寶”、“應急充電車”，未來也具備成為“家庭備用電源”的能力；此外，各種主動安全配置，如AEB、ACC、FCW、BSD、LDW、AVW360°和FMS一應俱全，全方位守護用戶行車安全。

“除了提供具備優(yōu)勢競爭力的產(chǎn)品，福田汽車還圍繞新能源生態(tài)，提供包括優(yōu)質(zhì)的金融、保險，租售協(xié)同，電池銀行，貼心服務，二手車回收、貨源運營等服務的綠色智慧物流一體化的解決方案。”張宏亮說。

發(fā)布會上，“VAN物互聯(lián)生態(tài)發(fā)展聯(lián)盟”正式成立，福田風景i將和眾多合作伙伴共同開啟綠色智慧物流新時代。

經(jīng)過二十多年發(fā)展，福田汽車已經(jīng)發(fā)展成中國品種全、規(guī)模大、家喻戶曉的商用車企業(yè),涵蓋重卡、輕卡、微卡、皮卡、VAN、客車、專用車等全系列產(chǎn)品。如今隨著風景i系列產(chǎn)品正式發(fā)布，福田汽車將再次引領VAN類市場在行業(yè)變革浪潮中實現(xiàn)“加速跑”。