有著25年品牌歷史的福田風(fēng)景品牌，在中國(guó) VAN 類(lèi)發(fā)展過(guò)程中，始終扮演著至關(guān)重要的角色。歷經(jīng)25載蓬勃發(fā)展，福田風(fēng)景再次全新啟程：2024年11月18日，“新風(fēng)景 新風(fēng)尚”福田汽車(chē)風(fēng)景i新品發(fā)布在福田汽車(chē)X實(shí)驗(yàn)室舉行。會(huì)上，福田汽車(chē)深度解讀了福田汽車(chē)的VAN類(lèi)產(chǎn)品戰(zhàn)略、國(guó)內(nèi)中VAN發(fā)展歷程以及福田風(fēng)景歷經(jīng)四代的發(fā)展更迭。

四代平臺(tái)迭代創(chuàng)新深耕VAN類(lèi)市場(chǎng)

福田汽車(chē)副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人鞏海東表示，圍繞規(guī)?；l(fā)展戰(zhàn)略，福田汽車(chē)當(dāng)下緊抓商用車(chē)國(guó)際化、新能源化、智能化、生態(tài)化的發(fā)展機(jī)遇，全面推進(jìn)戰(zhàn)略舉措落地，預(yù)計(jì)將在2028 年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量100 萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全品類(lèi)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

“作為福田汽車(chē)百萬(wàn)目標(biāo)的核心載體，VAN 類(lèi)業(yè)務(wù)將是重要的成長(zhǎng)型業(yè)務(wù)和規(guī)模支撐，福田汽車(chē)將全面深化部署VAN業(yè)務(wù)體系，貨用、客用、專(zhuān)用3大類(lèi)全場(chǎng)景覆蓋，以圖雅諾+風(fēng)景雙輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)全覆蓋，2028年要實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量18萬(wàn)輛的戰(zhàn)略目標(biāo)。”鞏海東表示，當(dāng)前VAN類(lèi)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)向好，海外市場(chǎng)商機(jī)較大，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到340萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也在逐步增長(zhǎng)，今年預(yù)計(jì)在65.4萬(wàn)輛，在這樣的發(fā)展背景下，大方量、新能源化成為了VAN類(lèi)產(chǎn)品的發(fā)展方向，甚至部分場(chǎng)景可替代輕卡產(chǎn)品。而福田汽車(chē)以旗下圖雅諾覆蓋大 VAN 市場(chǎng)，發(fā)揮重載平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，鞏固發(fā)展；風(fēng)景品牌聚焦中 VAN 市場(chǎng)（K1 平臺(tái)面向重載場(chǎng)景，以油車(chē)為主；K2 平臺(tái)為標(biāo)載、大空間的科技純電平臺(tái)）全面發(fā)展，深耕VAN類(lèi)市場(chǎng)。

回顧國(guó)內(nèi)VAN類(lèi)業(yè)務(wù)發(fā)展歷程，在80年代中期——90年代初，VAN類(lèi)市場(chǎng)剛剛起步，彼時(shí)VAN類(lèi)車(chē)型以日系海獅技術(shù)為主，操控、承載、動(dòng)力性是當(dāng)時(shí)主要特征；第二階段是在90年代中期——2010年前后，VAN類(lèi)市場(chǎng)開(kāi)始轉(zhuǎn)型升級(jí)，歐系共軌技術(shù)、吸能式車(chē)頭設(shè)計(jì)開(kāi)始出現(xiàn)，客貨并重成為當(dāng)時(shí)普遍現(xiàn)象；第三階段是在2010年前后——2024年，VAN類(lèi)市場(chǎng)迎來(lái)多元化發(fā)展，客運(yùn)、貨運(yùn)、專(zhuān)用車(chē)、改裝車(chē)等多細(xì)分場(chǎng)景并駕齊驅(qū)。

值得一提的是，在國(guó)內(nèi)VAN類(lèi)市場(chǎng)發(fā)展的三大階段中，福田汽車(chē)一直都在努力與鉆研。從第一代K0平臺(tái)，引進(jìn)日系技術(shù)，引導(dǎo)行業(yè)向貨運(yùn)轉(zhuǎn)型；到第二代日系+歐系雙技術(shù)路線(xiàn)，定義輕客多元細(xì)分市場(chǎng)；到第三代自主研發(fā)定義城市多功能商用車(chē)，引導(dǎo)行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型；再到今天的第四代平臺(tái)——自主技術(shù)引領(lǐng)、中系中VAN新標(biāo)桿，重新定義新能源中VAN標(biāo)準(zhǔn)；四代平臺(tái)和車(chē)型的迭代創(chuàng)新，見(jiàn)證了福田汽車(chē)技術(shù)上的不斷進(jìn)化和業(yè)務(wù)深耕的信心。

“其中全新第四代平臺(tái)，是正向研發(fā)的純電中VAN平臺(tái)，不僅要延續(xù)補(bǔ)強(qiáng)風(fēng)景品牌優(yōu)勢(shì)，還承擔(dān)著實(shí)現(xiàn)福田VAN類(lèi)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)的重任，2025年在中VAN市場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)30%的占有率目標(biāo)。”鞏海東表示，第四代平臺(tái)定位貨運(yùn)市場(chǎng)，堅(jiān)持商用車(chē)屬性，打造出更懂貨運(yùn)市場(chǎng)的經(jīng)典產(chǎn)品。為此，福田汽車(chē)從產(chǎn)品定義、產(chǎn)品創(chuàng)造、智能制造、供應(yīng)鏈和新能源生態(tài)構(gòu)建等方面全方位融合了當(dāng)前最優(yōu)質(zhì)的資源，在綠色貨運(yùn)時(shí)代，引領(lǐng)“中系”邁向全新高度。

新風(fēng)景、新風(fēng)尚、新未來(lái)

為了迎合行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)發(fā)展，福田風(fēng)景在發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了品牌理念煥新。

據(jù)介紹，新風(fēng)景品牌定位為“綠色貨運(yùn)中系新標(biāo)桿”，基于全新的品牌定位，將品牌口號(hào)升級(jí)為：新風(fēng)景，新風(fēng)尚。

“新風(fēng)景就要以更大空間、更長(zhǎng)續(xù)航打造貨運(yùn)價(jià)值新風(fēng)尚；以新能源純電平臺(tái)、高效電驅(qū)系統(tǒng)打造綠色科技新風(fēng)尚；以L(fǎng)2級(jí)智能駕駛、智能座艙打造智能體驗(yàn)新風(fēng)尚；以時(shí)尚外觀、人體工學(xué)設(shè)計(jì)座椅打造潮流舒適新風(fēng)尚。”鞏海東說(shuō)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田汽車(chē)歷時(shí)三年、投入超過(guò)10億元打造的全新一代純電動(dòng)中VAN風(fēng)景i首發(fā)亮相，以全新平臺(tái)架構(gòu)、優(yōu)秀性能和智能舒適兼?zhèn)涞目萍捡{享體驗(yàn)，樹(shù)立中系VAN類(lèi)新標(biāo)桿。

從2000年的第一代日系平臺(tái)到第二代的歐系平臺(tái)、第三代的自主研發(fā)平臺(tái)，再到今天的第四代以風(fēng)景i系為代表的中系中VAN新標(biāo)桿，福田汽車(chē)歷經(jīng)25 載四代發(fā)展，抒寫(xiě)了VAN類(lèi)市場(chǎng)的精彩篇章。據(jù)介紹，25年來(lái)，福田汽車(chē)深耕VAN市場(chǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量近100萬(wàn)輛，出口了80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“今天新風(fēng)景的品牌故事在此拉開(kāi)序幕，我們走過(guò)了從第一代到第四代產(chǎn)品的發(fā)展歷程，未來(lái)還有很多持續(xù)迭代升級(jí)產(chǎn)品亮相舞臺(tái)。我們始終相信中國(guó)商用車(chē)仍然是一個(gè)高階優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)，只有專(zhuān)注商用車(chē)的企業(yè)，才有能力定義中國(guó)商用車(chē)。”鞏海東說(shuō)。

引領(lǐng)VAN類(lèi)市場(chǎng)在行業(yè)變革浪潮中實(shí)現(xiàn)“加速跑”

全新一代純電動(dòng)中VAN風(fēng)景i到底有哪些獨(dú)具創(chuàng)新之處？又有哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

福田圖雅諾新能源事業(yè)部總裁張宏亮表示，基于新能源時(shí)代輕客應(yīng)用場(chǎng)景、用戶(hù)需求的變化，福田汽車(chē)全新一代純電動(dòng)中VAN平臺(tái)設(shè)計(jì)之初，就聚焦新能源專(zhuān)屬領(lǐng)域，秉持正向開(kāi)發(fā)理念，采用滑板底盤(pán)技術(shù)，產(chǎn)品高度集成、不同多種車(chē)型的拓展，綜合考慮車(chē)輛的功能、性能、安全、智能化屬性，致力于為客戶(hù)打造更加高效、更加可靠、更加智能的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)解決方案，引領(lǐng)VAN類(lèi)行業(yè)向更高階平臺(tái)技術(shù)發(fā)展。

全新一代純電動(dòng)中VAN平臺(tái)采用“模塊化車(chē)身”設(shè)計(jì)，應(yīng)用福田汽車(chē)全新自主研發(fā)的FEEP（Foton Electronics & Electrical Platform）技術(shù)，打造了新能源專(zhuān)屬中央融合電子電氣架構(gòu)，讓產(chǎn)品具備快速迭代升級(jí)的成長(zhǎng)進(jìn)化能力。同時(shí)，全新平臺(tái)還采用跨域控 “VICU”技術(shù)，該技術(shù)集成了“整車(chē)控制 (VCU)、車(chē)身域控（BCM）、熱管理（TMS）”三大技術(shù)功能于一身，通過(guò)中央集中控制決策一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了多域高度融合，從精準(zhǔn)控制電池續(xù)航性能、便捷人車(chē)交互、更智能輔助駕駛等方面讓駕駛更智能、使車(chē)輛操縱更舒適、安全。

全新的技術(shù)平臺(tái)架構(gòu)，讓福田風(fēng)景i擁有全新造型和非凡性能，疊加便捷智能人性化設(shè)計(jì)體驗(yàn)，為新能源輕客市場(chǎng)注入全新活力。福田風(fēng)景i外觀秉持去裝飾化的極簡(jiǎn)主義，A柱與前圍采用一體化曲面，側(cè)圍采用修長(zhǎng)的直線(xiàn)設(shè)計(jì)，工業(yè)化賽博風(fēng)格，兼顧未來(lái)與實(shí)用，整體輪廓盡顯靈動(dòng)、速度。

在性能方面，福田風(fēng)景i擁有超大裝載空間，同等車(chē)長(zhǎng)下，貨廂容積比同級(jí)車(chē)型多1.1個(gè)立方米；高性能動(dòng)力電池、高效電驅(qū)，先進(jìn)的能量回收策略等八位一體精心設(shè)計(jì)，讓福田風(fēng)景i每度電續(xù)航里程比同級(jí)產(chǎn)品高1.2公里，續(xù)航里程至高達(dá)到460+公里；而福田汽車(chē)2C快充技術(shù)的應(yīng)用，讓福田風(fēng)景i只需18分鐘就可從20%電量提升至80%，實(shí)現(xiàn)超快補(bǔ)能。

在智能科技體驗(yàn)方面，面向新世代用戶(hù)的用車(chē)新需求，福田風(fēng)景i致力于通過(guò)大量應(yīng)用潮流科技配置+人性化設(shè)計(jì)，為客戶(hù)帶來(lái)智能與舒適兼?zhèn)涞目萍捡{享體驗(yàn)，LED自動(dòng)大燈+8.8吋液晶懸浮屏的多功能集成設(shè)計(jì)+懷擋+電子手剎+藍(lán)牙鑰匙+智能語(yǔ)音車(chē)控，為用戶(hù)帶來(lái)乘用級(jí)駕駛便利；更便捷的取電設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛根據(jù)需要成為“移動(dòng)充電寶”、“應(yīng)急充電車(chē)”，未來(lái)也具備成為“家庭備用電源”的能力；此外，各種主動(dòng)安全配置，如AEB、ACC、FCW、BSD、LDW、AVW360°和FMS一應(yīng)俱全，全方位守護(hù)用戶(hù)行車(chē)安全。

“除了提供具備優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，福田汽車(chē)還圍繞新能源生態(tài)，提供包括優(yōu)質(zhì)的金融、保險(xiǎn)，租售協(xié)同，電池銀行，貼心服務(wù)，二手車(chē)回收、貨源運(yùn)營(yíng)等服務(wù)的綠色智慧物流一體化的解決方案。”張宏亮說(shuō)。

發(fā)布會(huì)上，“VAN物互聯(lián)生態(tài)發(fā)展聯(lián)盟”正式成立，福田風(fēng)景i將和眾多合作伙伴共同開(kāi)啟綠色智慧物流新時(shí)代。

經(jīng)過(guò)二十多年發(fā)展，福田汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展成中國(guó)品種全、規(guī)模大、家喻戶(hù)曉的商用車(chē)企業(yè),涵蓋重卡、輕卡、微卡、皮卡、VAN、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等全系列產(chǎn)品。如今隨著風(fēng)景i系列產(chǎn)品正式發(fā)布，福田汽車(chē)將再次引領(lǐng)VAN類(lèi)市場(chǎng)在行業(yè)變革浪潮中實(shí)現(xiàn)“加速跑”。